igorkv59

В мануале на Т31 написано, что замер уровня масла производить на ровной поверхности, на прогретом до рабочей температуре двигателе, через 10 минут после того как заглушили двигатель. Обратите внимание на ровную(горизонтальную) поверхность. Небольшой наклон вправо, влево, вперёд, назад, влияет на показания. Уровень масла должен находиться между отметками min и max. Так что, если через 10 минут уровень масла ниже отметки min, то долейте. Поскольку данные разняться, сколько масла между min и max, то доливайте по-немногу и смотрите. Крышка заливной горловины действительно имеет особенность не откручиваться. Так что закручиваем без всякого фанатизма. Коснулись резинкой и ещё чуть-чуть.

Именно. Фильтр прикручивается на металлический выступ. К выступу подходят два шланга(вход-выход) от системы охлаждения. Этот выступ и есть небольшой масляный радиатор. Сразу и не догадаешься, только по шлангам и определяется. Этот радиатор тоже сидит на резиновой прокладке. Всё-таки попробуй взять шкурку и подтянуть. Со шкуркой эффективней.

Скорее из-под фильтра, но встречал случай, когда течь была из-под масляного радиатора, на котором сидит фильтр. Тоже лечится. Возьми шкурку и попробуй подтянуть фильтр, может слабо прикручен был.

Все эти масла можно приобрести в жестяных банках. А вот рекомендации по вязкости масла из японического мануала.

Очень даже может быть. По новому Техническому регламенту на сегодняшний день нам на законных основаниях могут залить "летний" бензин зимой.

Абсолютное значение щелочного числа ещё не говорит о качестве масла. Есть масла с большим TBN, но оно быстро падает по мере эксплуатации, а есть со средним значением ,но его падение идёт гораздо медленнее, чем у первых масел. Более того, щелочное число отвечает за антиокислительные свойства масла, а его моющие свойства определяются пакетом присадок.

YACHESLAV, масло о котором говорит Карболид, Total не выпускает.

Масло NISSAN 5W-30 API SN стоит 1100руб./4литра, Зачем переплачивать за SM, SL, которые сняты с производства и стоят почти в два раза дороже? Hyundai\KIA нормально. Чтобы голову не ломать - Petro-Canada Supreme Sintetic 5W-30. Но, обращу внимание, ни одно из этих масел 10000км, как хочет ТС, не выдержит в Москве, чтобы не начать "гадить". У API SN сильнее антиокислительный пакет.

Ещё мне понравилось как ползёт по грязи даже на стоковой резине, только газом нужно "нажал-отпустил", "нажал-отпустил", сцепление при этом вообще не трогаешь, а авто ползёт потихоньку.

Так и 2012г. была другая рецептура, отличная от 2010г. Не знаю, почему не обсуждали. Я лично за 0W-40 не слежу, знаю, что масло отличное по всем параметрам, судя по тем же анализам на Битоге уже на протяжении многих лет.

Тем кто видел. Что из себя представляет этот топливный фильтр встроенный в насос ,кроме того что там сеточка? Что ещё кроме сеточки в составе этого фильтра?

Подходят и даже очень ,тем более, что SN значительно дешевле. Более того SL и SM сняты с производства.

Ну так обсуждался то корейский MSDS, датируемый в лучшем случае 2010г. Сейчас есть более свежие данные.

Ссылочку дайте, пожалуйста, где "обсасывался" msds именно на 0W-40 и за какой год был этот msds. А я беру данные от производителя.

Зря ты так. Нет плохого масла, есть неверно выбранные интервалы его замены. Тем более наш двигатель, который переварит практически любое масло.

Все Т31 с двигателем 2.0 идут с платиной заводской. Никаких проблем с "минусом" нет. Скорее всего конкретные свечки не понравились твоему двигателю.

Уважаемый, обнулите все показания, катайтесь месяц не трогая БК, а затем сравните с чеками с заправки. Уверяю, всё у вас работает нормально. Делать какие-то выводы по показаниям, снятым за 1,2,3 дня - это ни о чём.

Попробуй отследить среднюю скорость когда расход 12 и когда расход 20. БК это позволяет.

Откуда же следует такая процентовка?

Измерять надо на больших промежутках времени(пробегах), за месяц например. Тогда никакие показания на глазах меняться не будут. А результат будет отражать реальный расход. Наблюдения за показаниями БК в течении одного, двух ,трёх дней - это ни о чём. А средний расход по БК сравнивайте с чеками с заправки. Тогда всё придёт в норму.

15л/100км по большому городу для 2.5л это нормальный результат. Средняя скорость по БК от заправки до заправки какая получается?

По чекам с заправки не пробовал считать?

Ничего у вас не замёрзло. Обнулите среднюю скорость на БК и показания быстро придут к приемлемым, если опять "холостить" много не будете.

Именно в названных маслах PAO есть, о чём говорит документ msds, сопровождающий каждый продукт. Но ещё раз хочу подчеркнуть, что для автомобилей с пробегом это может оказаться не лучшим выбором.

FAT, вот только не помню 32 или 16. Но кажется оба сгодятся.