igorkv59

По сообщениям с других форумом, не первый фильтр с такой начинкой проявляет себя с самой худшей стороны. А внутренности оригинального масляного фильтра 15208-65F0A(B,C) всю жизнь выглядели так: Либо Nissan сменил поставщика, поставляющего очень плохие фильтры. Либо это подделка.

meshvladimir2014, ищи поиском темы "замена передних тормозных колодок", "тормозные колодки" и т.д. Там найдёшь инструкции в картинках как добраться до поршня. Правда конкретно про замену пыльника там ,по-моему, не было. Но, когда поршень выехал, то снимается старый и аккуратно надевается новый пыльник, затем утапливается поршень и при этом стравливается из-под пыльника воздух. Вот вроде и всё.

Vitali74, пожалуйста, сфотографируй отдельно каждую деталь - картридж, противодренажное кольцо и т.д и выложи здесь.

Этой зимой у меня впервые выдавило масло из-под уплотнительной резинки 15208-65F0A. Случилось такое впервые с этим фильтром. Более того, на одном из ресурсов видел распил именно 15208-65F0A. Ничего общего этот распил с теми фильтрами что я ставил раньше не имеет. Оказалась подделка. Очевидно Vitali74 у тебя тоже подделка. Распили свой фильтр. Если внутри окажется пружина, то это подделка.

Не представляю. В таких ситуациах быстрее от днища что-нибудь отлетит или бампера поотлетают. А вот гидроудар у Т31 на такой "глубине" действительно не представляю.

Вот и нормальная глубина для Х-а - на треть колеса. Ещё хорошо, что дно каменистое. Воздухозаборник у Т-31 и так высоко стоит, прямо под капотом, да и колено там есть, чтобы вода прямотоком в воздухан не шла, а вниз сбрасывалась. Если глубже полезёшь, что конечно вряд ли, то и выхлоп нужно будет выводить наверх. Так что баловство это всё со шноркелем. Не для Х-а это устройство. Не по его возможностям. Хотя, как говорится "охота пуще неволи".

А куда нырять-то собрался с этим шноркелем? Или так, попонтоваться?

У меня их даже нет, этих пробочек, ни одной. Авто 2010г.в, АКБ Varta.

1) Да 2) Я бы поездил. Тоже прошлой осенью уж очень руки зачесались и поменял спереди на Akebono, хотя ездить ещё можно было. 3) Противоскрипные пластины нужно со старых снять, почистить и на новые установить со смазкой. 4) Всё так и есть. Глаза боятся - руки делают. Но, по-моему, в этой инструкции упущен очень важный момент, что нужно обязательно выпускать воздух из-под пыльника поршня, когда будете с помощью струбцины утапливать поршень. Иначе будет их(поршня и пыльника) очень быстрый трындец. Заодно проверишь направляющие "пальцы". Надавливаешь на "палец" и отпускаешь. Если "палец" самостоятельно вернулся в исходное положение, значит не закис и смазку там можно не менять. (В пальце смазка другая)

А на нашем АКБ пробочки не откручиваются. Так что только зарядить и вилочкой потом проверить.

Думаю, что это невозможно. Я лично брал свой авто в кредит. На руки в салоне мне были выданы все документы включая оригинал ПТС без всяких отметок. На мой вопрос "а если я завтра захочу продать авто", менеджер ответил "пусть банк разбирается, теперь это его проблемы что Вы будете делать с авто". Вот тут я впервые задумался, что может ожидать покупателя, если приобретается авто младше 5-ти лет у незнакомого человека.

godman, уже неоднакратно здесь было написано ,что после установки всякого рода доп.устройств необходимо измерять ток потребления. Возможно Ваш регистратор медленно, но верно уничтожает по ночам АКБ. Измерения тока потребления производится через 15 минут после выключения двигателя и постановки авто на штатную сигнализацию.

Может быть старое масло слили, а новое позабыли? Но скорее всего неаккуратно на что-то капнули. Теперь выгорает.

А вот и иллюстрация сказанному http://www.brakepads.ru/brand/nibk/

15 минут, а не секунд. Во всяком случае салонный фонарь гаснет через 15 минут, если его оставить включёным.

Меняй механиков на не тупых. У не тупых механиков фильтр получается раправленный, вони нет, пыли в салоне нет и смысл присутствует.

Расход на ХХ обычный, как и у большинства авто. На исправновном двигателе колеблется от 0.9 до 1.1 литра в час.

Очень подойдёт. Цена только не слишком гуманная. Но основа PAO+гидрокрекинг вкупе с высоким щелочным числом позволят прослужит этому маслу дольше обычных гидрокрекинговых масел.

1) Депозиты - это отложения в двигателе. 2) Моточасы в пробег никак не перевести. Представте большой город. От дома до работы 10км. Но тратите Вы при этом 1-1.5часа времени. Средняя скорость получается 10-7.5км/ч. И двигатель при этом работает. Масло стареет. Теперь посчитайте за сколько часов работы двигателя Вы проедите 10000км в таком режиме. У нас на дисплее есть индикация времени работы двигателя, но каждые 100часов этот индикатор сбрасывается на "0". При смене масла обнулите этот показатель и не трогайте до следующей замены. Меняйте выбранное Вами масло через 250часов, отмеренные этим индикатором. Либо обнулите при смене масла и не сбрасывайте показатель средней скорости. Но при этом Вам придётся делить пробег на среднюю скорость, чтобы узнать моточасы. 3) Масло Nissan API SN SAE 5W-30 (KLAN3) - обычное гидрокрекинговое масло имеющее ещё допуск ILSAC GF-5. Масла данного класса проходят испытания в течении 200-250часов(точно не помню) на депозиты и окисление. После прошествия этого времени ничего не гарантируется. К примеру масла с допуском МВ229.5 проходят эти же испытания в течении 400часов. У NIssan это синтетическое масло KE90090132R вязкостью 0W-30. Кстати именно оно рекомендовано для бензиновых двигателей Nissan в Европе и России.

Не успокаивайте себя. 250 моточасов для масла с этими допусками. Если больше, то вероятность возникновения депозитов равна практически 100%..

27277-EN025 номер оригинального угольного салонного фильтра на Т31. 27277-EN000 номер обычного салонного фильтра на Т31.

viatitch43, люди уже ставят и ездят на них. Даже отчёты есть. Стало быть размеры подходят. Вот о каких-либо других накладках не слышно ничего.

Более того, масла имеющие одинаковые допуски, проходят тесты на совместимость.

Разные, но человек и об оповещении справивает в том числе. "Скрипуны" как раз и оповестят.

Жаль, что гарантия не вечна. Аккурат через 2 месяца после окончания гарантии заметил "рыжик" из-под накладки. Протёр пальцем, исчез. С приходом тепла буду разбирать, смотреть.