Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

igorkv59

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1271
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя igorkv59

  1. Поддержу. А если строго следовать рекомендациям "Гарантийной книжки", то и этого может оказаться много.
  2. Масло разрабатывалось в первую очередь для дизельных моторов Renault с сажевым фильтром, поэтому имеет допуск RN0720. Дизеля Renault сейчас ставят в марседесы А класса, поэтому ARAL не пожалел денег и получил на это масло допуск MB226.51, не смотря на то, что удовольствие это не из дешёвых. Масел с таким допуском всего 6 штук. Так что, если у Вас есть фильтр DPF, то сам Мерседес гарантирует совместимость данного масла с этим девайсом. Другое дело, сегодняшние Мерседесы А класса удовлетворяют экологическим нормам Евро-5 и это масло является самым беззольным из всех беззольных, поскольку ориентировано на топливо высокого качества, со всеми вытекающими последствиями. Нужно ли это Вам? Если уверены в качестве топлива, то использовать его конечно можно, но я бы сократил сервисный интервал.
  3. Номер, наверно, от года выпуска авто зависит. На мой авто на VIN-запрос выдаётся номер D1060-JD00J
  4. igorkv59

    Замена передних колодок т31.

    У кого-нибудь есть документ BRAKE SYSTEM для Т31, где на рисунках показан порядок разбора и точки смазки тормозной системы? Глядя на рисунок ded_mad, складывается впечатление, что название производителя смазки впечатано самим производителем смазки в целях саморекламы.
  5. igorkv59

    Замена передних колодок т31.

    Эта схема какого года и на какую модель? Может я не правильно понял, но согласно схемы Slipkote 220R смазываются только направляющие пальцы и поршень. А пластины и колодки смазываются HUSKEY 2000 Anti-Seize Compound.
  6. igorkv59

    Замена передних колодок т31.

    А что конкретно(какие места) ты смазывал этой смазкой? У меня вот-вот замена колодок ,поэтому интересуюсь.
  7. igorkv59

    капает грязь с крышки багажника

    Просверлил такие отверстия в июне 2013. Проблема капель за шиворот исчезла, но не на 100%. Всё-таки несколько капелек стекают с внешней стороны накладки. Но из-под накладки поток исчез. Советую использовать сверло 5-6мм. Более мелкий диаметр менее эффективен из-за поверхностного натяжения воды.
  8. Всё-таки, подскажите номера для интернет-магазинов просто резинок, которые бы 100% подходили для наших щеток(дорестайл). Порвалась водительская резинка очень не вовремя для такой грязной погоды.
  9. Сначала думал, что для определения уровня воды, но сдругой стороны его и так хорошо видно. Подозреваю для того, чтобы не терялась крышка. У меня эта трубка длинная и когда я снимаю крышку, то она просто повисает рядом с бачком на этой трубке и никуда не девается.
  10. igorkv59

    Какое масло лить?

    А действительно, чем могут радовать масла, изначально разработанные для дизельных двигателей с целью сохранения слишком дорогого девайса DPF и очень качественного топлива? А по ссылке стоит заглянутью У автора нет однозначного мнения по поводу необходимости данных масел в наших реалиях.
  11. Теперь иди в "Медтехнику" и выбирай подходящую по диаметру трубочку. Там их метрами продают.
  12. А у ресиверов разброс цен смотрели? Внешне тоже похожи. Акустика-то какая?
  13. Бывают и не редкость. Смотреть в поисковиках "активный сабвуфер".
  14. После этого "колхоза" у меня уже год как там сухо, а до этого всегда была вода после дождя.
  15. Тоже очень не нравился сей трабл, но отрезанное донышко от пластиковой бутылки Coca-Cola навсегда решило эту проблему. Несколько по-колхозному конечно, но поверхностный поиск каких-либо заводских чашек быстрого результата не принёс, поэтому пока остановился на этом варианте. Во всяком случае вот уже в течении года там нет ни капли воды.
  16. igorkv59

    Замена передних колодок т31.

    Менял сам или на сервисе. Какой смазкой пользовались?
  17. Ну да, для бензинок температуры те, а для дизелей не те. Дизеля и бензинки там, наверно, по разным дорогам передвигаются.
  18. Ну, если "ноль" представлять только как температурный показатель, тогда конечно.
  19. Тогда объясни, почему нет "нулёвуки" в рекомендациях NISSAN для Европы(пост#535). Рекомендация эта датируется 06.2012г. Elf Solaris DPF 0W30 и Elf Solaris DPF FE 0W30 существовали при этом уже несколько лет. Что NISSAN не знал о их существовании?
  20. Какое это имеет отношение к двигателю M9R? Ключевое слово - допускает. И допущение это делается по причине, которая специально в мануале выделена жирным шрифтом, чтобы обратили на это внимание. Причём это для двигателей без DPF, рекомендации для которого ограничиваются допуском A3/B4. А вот для двигателя с DPF рекомендация, на мой взгляд, куда более строгая. Вязкость для такого двигателя регламентируется производителем, в отличии от двигателя без DPF. Хотя, рекомендации мануала каждый волен трактовать по своему.
  21. А кто видел в рекомендациях 0720? То что 0W лучше для зимы чем 5W в плане прокачиваемости масла и легкости запуска двигателя сомнения не вызывает. Вопрос в другом. Подходит ли оно данному двигателю? Как, например, при крутящем моменте 320Нм поведёт себя загуститель в масле при повышенных нагрузках в подшипниках коленвала? Разницу между циферками "0" и "5" не ограничивается лишь температурным диапазоном эксплуатации масла. Она куда более существенная. Насчёт мануала. Его перепишут под любое вновь появляющееся масло и быстрее, чем кажется. Можете проследить это на примере того же X-Trail и рекомендаций вязкости для бензинового двигателя. За всего лишь четырёхлетний промежуток там можно найти отличающиеся рекомендации в разные года редакции мануала. Для той же Европы NISSAN рекомендует в свои дизельные двигатели только две вязкости. Причём это рекомендации от 06.2012г., куда уж новее. И SOLARIS DPF FE 0W-30 к этому времени существовал уже несколько лет. Однако "нулёвок" для дизеля там нет, а для бензинок есть. А температуры в северной части Европы могут быть очень низкими.
  22. Как же ты тогда объяснишь, что для бензинового двигателя есть рекомендации "нулёвок" в японском мануале, а для дизельного нет? Температура-то у них одна. Дело здесь не в температуре прокачивания, а в структурном отличии "пятёрок" и "нулёвок". Вообще для других дизелей, есть где-нибудь рекомендации "нулёвок"? Для бензинок вот полно. Поищите для дизелей.
  23. Совершенно верно. Скорее всего, что этот SOLARIS FE 5W-30 и есть NISSAN MOTOR OIL 5W-30 DPF. Кстати, насчёт "нулёвок". Кто-нибудь видел в японском мануале рекомендованные "нулёвки" для этого двигателя? По-моему, даже в Японии для дизельного Т31 рекомендуется 5W-30 С3(С4), в отличии от бензинового собрата, где можно лить 0W-20. Так что я бы очень осторожно подошёл к применению 0W-30 или 0W-40 в этом двигателе.
  24. Кислотное число не нормируется, а то что у этого масла оно ниже 2, это очень хорошо. Единички у кислотного числа вообще не бывает. Плохо то, что щелочное упало ниже кислотного. Масло утратило способность нейтрализовать кислотную среду, а кислота=коррозия. Но в данном анализе это объяснимо. Клиент банально прекатал на масле. Ведь ему было предписано мануалом катать 8000км, а он проехал 9800км, да ещё городской пробочной эксплуатации, как он сам пишет. Проехал бы он предписаный интервал и всё было бы хорошо. Ни один другой параметр не вышел за пределы нормы. Так что масло отработало можно сказать хорошо. Последняя С4-2012
  25. igorkv59

    Замена передних колодок т31.

    Получил заказанные мною по 959руб. передние тормозные колодки AKEBONO. Из надписей на английском - только название изделия. Никаких дополнительных аксессуаров(смазка, железки и т.д.) кроме четырёх колодок в коробочке не было. Коробочка не заклеена. Толщина колодок - 10.6мм. Смутил тот факт, что в качестве автомобиля на котором применяются данные колодки, указан только Кашкай. Поставлю, отчитаюсь. Судя по штрих-коду сделано в Японии.
×
×
  • Создать...