mutabor

Может кому будет интересно - цепь вместо ремня (мопед не мой, не реклама итд...)

прочитал всю ветку, но так и не понял - отображает ли МК на основных дисплеях температуру масла вариатора? бензин 2.0, вариатор, 2012, МК VC730, прошивка VC730_TC740_PWM_e32BE_2018_10_08.rom, при настройке ориентировался на https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/vc730/ в автоматическом режиме - на основных экранах показывает только напряжение, выбора типа АКПП нет ручной-can - тип акпп Niss2 - на основных экранах отображает параметры двигателя (обороты, температура), температуру АКПП не отображает, в диагностике параметры АКПП показывает ручной-nissan - на основных экранах показывает только напряжение, выбора типа АКПП нет пробовал настраивать и через само устройство, и через Params32.exe ,

а это как?

без движения с заведенным двигателем - да, шкала в максимуме

если по пробегу-заправкам расход около дела, переключи приборку на другой экран и не парься

а сколько ему показывать без движения, если единицы - л/100км?

1. Nexen Rodiant HTX RH5 2. Шоссейка [ 3. Корея 5. 225/70/16 6. какая то реплика NS 16 7.~18000, июнь-ноябрь 10. Была куплена от безденежья по 4190 с бесплатной доставкой, за колесо, взамен умершего я ханкука к415, дешевле был только китай (триангл) Балансировка получилась со второго раза, видимо корд слежался (монтаж и балансировка самостоятельная) Валкость умеренная - по причине высоты, но авто не шатает, мягкость - примерно на уровне зимней резины в этом же размере, аквапланирования на скоростях до 110 не заметил, в жару не скрипит и не плывет, приятным бонусом была эксплуатация в первые заморозки и снег- до -7 резина не дубеет, минимальные пробуксовки по льду, при торможении по снегу АБС срабатывает, но ощущения коровы на льду нет - авто едет,куда рулится - в целом- уверенное вождение в межсезонье Акустического дискомфорта не испытал Порезов не было, гвоздей тоже Из недостатков: Валкость и не очень острое руление в сравнении с 18 размером, это скорее всего по причине размера Плывет корма на грунтовой и песчаной дороге - подобные участки проходить осторожно и медлннее, избегая резких маневров, не знаю почему так. Камни застревают в протекторе, вытаскиваются туго На область бело-синих букв любят сцать собаки и кошки Выглядят узко (кому критичен внешний вид) Итого: дешево, терпимо, можно брать

а какие именно болты отпускать-затягивать? или все подряд?

сколько в среднем получается стоимость 20 сигарет? ориентируемся на winston (110-120 рублей за пачку), сильная ли разница между обычным сигаретами? несколько раз читал, что табак сильно отличается и не все переходят

Комрады, а есть у кого опыт самосборных сигарет? - ну типа покупать машинка+табак+бумага+фильтр и

@Dima Krotov Arhara Дима, ты амортизаторы старые оставил?

комрады, я не претендую на истинность, просто озвучил про случай

Я могу наврать и истинной причиной , но после обращения к ОД, они развели на блок согласования, переподключили электрику фаркопа, и с тем же прицепом больше проблемм не было.

@Dima Krotov Arhara Вроде как есть такая тема - на рабочем хтрейле ставили фаркоп, провода накинули напрямую к стопам и поворотникам - при торможении с прицепом абс/есп уходило в аварийный режим, без прицепа было нормально

Опорники вообще не беспокоили, так то новые куплены, как соберусь проставки ставить, заменю заодно

понял, спс, не сцу...

Комрады подскажите.. неожиданно сдох родной аккум (отработал 5 лет), ночью, вдалеке от дома и доступных магазинов - пришлось с ходу брать единственное из подходящих размеров и полярности - varta blue dybnamic d24 60 а/ч, ток холодной прокрутки 540А, читаю эту ветку, все ставят с большими значениями емкости и тока, ну и родной был 600А. Закрадывается ощущение,, что поимею проблемы с зимним запуском (СЗ регион, бывают морозы под 30 пару-тройку недель, режим езды работа-дом-магазы 30-50 км в день в обе стороны, автозапуск ) или же не сцать, будет не хуже, чем с родным?

сам я не делал, ОД ни разу за них не платил...

найти диагностику, которая читает блок АБС - как вариант сдох/отвалися какой то датчик абс, было примерно такое же - перебрал кучу приложений для смарта и свистка - ловил только ошибки датчиков педали, общую ошибку АБС, при этом самодиагностика ничего не показывала, ОД за 5 минут консалтом нашли неисправный конкретный датчик, заменил уже сам (неоригинал). В старом датчике то ли отгнил то ли надорвался провод на входе в ступицу - то работало, то нет

Ок, если не ‘само’, то нормально тогда

а ключ на N вытащится?

беспокоит - могло "само" сместиться?

я сам не крутил, ОД (единственное место где что то делали без меня) не крутил - ни в одном счете нет работ, связанных со стойками, причем если и крутили - то обе стойки, а чтобы ОД что то сделал бесплатно, это нереально

Камрады, кто что скажет по следующей проблеме... Имеем - 2012 год, пробег 130ткм, я первый и единственный владелец и водитель - за исключением заезда приемщиком в ОД, обслуживание только в ОД или своими руками, с передними стойками никогда ничего не делалось, не менялось, все работы с передней подвеской - замена рычагов (сам), втулок стаба - ОД в период гарантии, сам после, развал-схождение ни разу не делал, ОД тоже - перебрал все счета на работы. Недавно обратил внимание, что все болты выглядят вот так - см. фото - т.е. каждый болт, сдвинут по часовой стрелке на обоих чашках. Проверил затяжку - не ослаблено, есть мнение, почему это произошло?

Череповецкий район (Кадуй) с грибами пока напряженка..