mutabor

поездил сейчас специально, чтобы посмотреть - 50:50 было кратковременно, от скорости не зависит, появлялось и выше 20 кмч, при прямолинейно-равномерном со скоростью до 5кмч распределение совершенно разное,в основном прыгает вокруг 70:30

lock на приборке гаснет после 40

ехал сегодня 25 км со скоростью 30-40 кмч с лок-ом по прямой ровной дороге, правда в пургу и не понятно где правая-левая обочины, ничего не перегрелось

На льду шипы так же прячутся, особенно при низких температурах

автор переделал сайт cvtz50.info, более понятно стало описание параметров

а какие условия нужны для использования шипов?

@lesnik03 Спасибо! а если само сиденье снимать, где разъем находится?

Ктонить из владельцев комплектации с штатным подогревом задних сидений может сфотографировать как проводка выглядит при откинутом сиденье? Хочу поставить подогрев и подсмотреть как организовано штатно - где проложено и где какие разъемы

Просыпается по просадке напряжения?

А какой принцип работы виртуального замка?

сломал все... а здесь есть где накосячил?

Может кому будет интересно - цепь вместо ремня (мопед не мой, не реклама итд...)

прочитал всю ветку, но так и не понял - отображает ли МК на основных дисплеях температуру масла вариатора? бензин 2.0, вариатор, 2012, МК VC730, прошивка VC730_TC740_PWM_e32BE_2018_10_08.rom, при настройке ориентировался на https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/vc730/ в автоматическом режиме - на основных экранах показывает только напряжение, выбора типа АКПП нет ручной-can - тип акпп Niss2 - на основных экранах отображает параметры двигателя (обороты, температура), температуру АКПП не отображает, в диагностике параметры АКПП показывает ручной-nissan - на основных экранах показывает только напряжение, выбора типа АКПП нет пробовал настраивать и через само устройство, и через Params32.exe ,

а это как?

без движения с заведенным двигателем - да, шкала в максимуме

если по пробегу-заправкам расход около дела, переключи приборку на другой экран и не парься

а сколько ему показывать без движения, если единицы - л/100км?

1. Nexen Rodiant HTX RH5 2. Шоссейка [ 3. Корея 5. 225/70/16 6. какая то реплика NS 16 7.~18000, июнь-ноябрь 10. Была куплена от безденежья по 4190 с бесплатной доставкой, за колесо, взамен умершего я ханкука к415, дешевле был только китай (триангл) Балансировка получилась со второго раза, видимо корд слежался (монтаж и балансировка самостоятельная) Валкость умеренная - по причине высоты, но авто не шатает, мягкость - примерно на уровне зимней резины в этом же размере, аквапланирования на скоростях до 110 не заметил, в жару не скрипит и не плывет, приятным бонусом была эксплуатация в первые заморозки и снег- до -7 резина не дубеет, минимальные пробуксовки по льду, при торможении по снегу АБС срабатывает, но ощущения коровы на льду нет - авто едет,куда рулится - в целом- уверенное вождение в межсезонье Акустического дискомфорта не испытал Порезов не было, гвоздей тоже Из недостатков: Валкость и не очень острое руление в сравнении с 18 размером, это скорее всего по причине размера Плывет корма на грунтовой и песчаной дороге - подобные участки проходить осторожно и медлннее, избегая резких маневров, не знаю почему так. Камни застревают в протекторе, вытаскиваются туго На область бело-синих букв любят сцать собаки и кошки Выглядят узко (кому критичен внешний вид) Итого: дешево, терпимо, можно брать

а какие именно болты отпускать-затягивать? или все подряд?

сколько в среднем получается стоимость 20 сигарет? ориентируемся на winston (110-120 рублей за пачку), сильная ли разница между обычным сигаретами? несколько раз читал, что табак сильно отличается и не все переходят

Комрады, а есть у кого опыт самосборных сигарет? - ну типа покупать машинка+табак+бумага+фильтр и

@Dima Krotov Arhara Дима, ты амортизаторы старые оставил?

комрады, я не претендую на истинность, просто озвучил про случай

Я могу наврать и истинной причиной , но после обращения к ОД, они развели на блок согласования, переподключили электрику фаркопа, и с тем же прицепом больше проблемм не было.

@Dima Krotov Arhara Вроде как есть такая тема - на рабочем хтрейле ставили фаркоп, провода накинули напрямую к стопам и поворотникам - при торможении с прицепом абс/есп уходило в аварийный режим, без прицепа было нормально