![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
![](http://x-trail-club.ru/uploads/set_resources_5/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
mutabor
Супер ИКСоводы-
Публикации
3517 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
25
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя mutabor
-
ИМХО конечно же...мое исключительно дилетантское мнение - поправьте если не прав. Если автомобиль берется на срок и пробег больше гарантийного, то масло лучше менять, интервал лучше поменьше 40-50 ткм, кто то вообще 30-35 ткм, менять можно слил-залил или автоматом.В подозрительных случаях - тонул, сильно буксовал, перегрел - можно подстраховаться и поменять вне планово. После окончания гарантии Ниссану совершенно наплевать на авто, на сроки использования масла итд Если на авто не планируется ездить более гарантийного срока и пробега - можно забить. . Понятно, что если на автомобиле масло меняется первый раз в пробеге глубоко за 100ткм, то при замене методом слил-залил или автоматом возможны проблемы - поэтому при большом пробеге и замене в первый раз лучше почистить магниты и заменить фильтр, я бы еще и через пару тысяч еще раз дополнительно сменил.
-
кто то раньше писал ,что это наоборот хуже - при постоянной скорости ремень работает на одной части конусов и получается выработка поверхности
-
специально упомянул, что для флуда..
-
для флуда... пневма на нисцан http://pnevmopodveska-club.ru/topic/505-pnevmopodveska-nissan-x-trail/
-
Nissan Assistance
mutabor ответил в тему пользователя Marly в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
это хорошо -
Nissan Assistance
mutabor ответил в тему пользователя Marly в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Это стандартная процедура при проблеме с двигателем у любого ОД любой марки, величина суммы определяется маркой авто, 20тр это как раз и есть свечи+масло+фильтр+работа по нормочасам по расценкам дилера ЗЫ. знакомый на НГ праздниках не завелся на аутлендере на 45тр у ОД с подобным перечнем -
Nissan Assistance
mutabor ответил в тему пользователя Marly в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
http://cvtz50.info/ru/ есть демо-верия, бесплатная -
возможно, имеет смысл купить расширенную гарантию и разбираться в "спокойной" обстановке
-
metec торцевой
-
2.0 варик, с прицепом при скорости около ста (скорость потока) и пенсионерсокм стиле - мигнимум обгонов-торможений, больше 10 литров не было, было пару раз шел 120-130 - обороты двигателя были как обычно особого отличия в поведении варика не замечал, прицеп с тентом, по весовой загрузке точно не скажу - сам прицеп и один-два мотоцикла + растяжка из профилей
-
Как выбраться из ледяной колеи
mutabor ответил в тему пользователя mutabor в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Ездил сейчас в магаз, потренировался у подъезда-колея глубиной половина 70 профиля , скругленная-те сантиметров десять в центре лед, по бокам плавно поднимаютя вверх, соответственно колесо сидит плотно, на вправо-лево рулем поперечного передвижения нет. Пропускаем девятку- она легко запиливается из колеи. Двигаемся вперед в auto- как по рельсам, отключаем esp- без изменений, включаем lock- без изменений. Выбирем 2wd, пониженную, внатяг плавно пытаюсь заползти, по программе cvt50 задний мост практически сразу приходит в тонус- опять едем по колен. На свободном пространстве все ткки получается задним ходом получается закинуть зад, но скорее всего потому, что он легче. Ушел домой...- 21 ответ
-
- 1
-
-
Как выбраться из ледяной колеи
mutabor ответил в тему пользователя mutabor в Опыт езды по бездорожью и его последствия
пробовал - понижайка, 2wd, с esp, без esp, как только пошла пробуксовка - а она есть, тк под колесами лед, задница сразу включается - и поехал по колее вперед -
Исходные данные - x-trail,31, вариатор,шипы (нокла) Комрады, подскажите кто знает, как правильно выезжать из ледяной колеи? Ездишь взад-вперед как по рельсам, лок, 2wd не помогают, Иногда получается вытолкнуть зад и ходом выпрыгнуть вперед - но,обычно выскакивать некуда - банальная ситуация - дорога вдоль подъездов, колея, есть одно свободное место, остальное заставлено - корму закинуть некуда. На переднем пузотерном недоприводе такой проблемы не было,в режиме 2WD сразу подключается зад - и опять как по рельсам вперед-назад.
-
а где покупали контрактный?
-
Ну что, всех с наступившим, всех благ и здоровья волшебным собачкам-роботам в колесах наших авто
-
если гомно слилось, чем тогда забился насос? масло все таки проходит еще через два фильтра. А черное масло не всегда означает содержание мусора - оно может темнеть из-за перегрева, одновременно теряя рабочие свойства
-
банально - аппаратом под давлением прогнали
-
по идее, наличие выставочных автомобилей в шоу-руме регламентируется требованиями ниссан-рус к ОД, но ОД может продать выставочные образцы, передать их в тест-драйв или в подменный авто, так что временно может и быть пустота
-
скидывают шланги с радиатора варика, включают магистраль в аппарат и прогоняют
-
у меня у коллеги аут, брал из первых партий - без радиатора, перегрева не испытывал, ОД самостоятельно зазвал на установку радиатора.
-
мицу через год начала ставить радиаторы, те, кто купил без них - бесплатно ставил ОД (по желанию)
-
Спасибо всем за поздравления!
-
камрады, докладываю - основные мужские дела сделаны - дом построил, деревьев насадил, маленький джип купил, сегодня родился сын, все наманя, 3600, сам еще не видел
-
давненько не было ледяного дождя, как бы не пойти собирать ледяные грибы, всем привет
-
лопат море... проблема в том, что до них не каждый доехать может...