mutabor

винтер из каминг....

Тот, который в каталоге ниссана - NISSAN KE500-JG500

а если на авто установлен "оригинальный" ниссановский фаркоп, то вопросов не будет?

а можно поподробнее, что за проводка?

переобулся на прошлых выхах, но у меня проще - одни снял, другие одел, домкрат только сложился...какашка..

ну что, череповчан с первым снегом...

электронные сигареты кто курит?

У мну такой же, функции самого фаркопа выполняет без претензий. Из минусов - розетку надо поднимать выше - иначе загибает при проезде неровностей Бампер нисколько не защищает - надо ставить железную защиту. Крышку с надписью nissan легко прое...ть, а новую не купить Из плюсов - все штатное (фаркоп, проводка) - никакого головняка по электрике и подпилу. ЗЫ. Функции защиты от попкошников выполняет хорошо - при фронтальном ударе шкоды я просто вытащил из остатков морды крышку, у оппонента - бампер, решетка, оба радиатора

очень похож на родной ниссана

По прошествии месяца отписываюсь Задача была поднять просевшую корму на штатных пружинах до состояния "как было". Пружины поменяны на вышеуказанные, зад поднялся до нужного уровня, перед не отпустило, по управляемости изменений нет, зад стал меньше брякать при прохождении неровностей, козления не наблюдается. к сожалению, фоток "до" нет

перешит или чехлы?

Спасибо всем! Троица будет скоро!

Ну вот все и произошло.. Гыгы

Комрады, стал совсем старый, поехал жениться...

у меня было немного подобное- дерготня, плохо заводился, не охотно набирал обороты, ошибок не было, был говенный бенз

Может в сторону мотора посмотреть?

Череповец уже далеко?

поспрашивал в теме разборок - у всех заломлены ужасужас...

по экзисту который Blue Print ADN146317 - 9797 руб...против 3514 руб за оригинал

есть ли какие подешевле достойные аналоги оригинала тросиков ручника? (36531-JG00A 36530-JG00A)

термоэкран выхлопной?

а почему кикдаун напрягает варик? если в движении автомобиля, то ударной нагрузки нет.

А если просто залить только, сколько слилось?

ну тогда не читайте... по остальному - пишите письмо в http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/index.html , более полно никто не ответит

в 31-й теме пережеваны все основные моменты, про датчик старения масла тоже - про показания и сброс, достаточно, чтобы понять общие принципы. в 31 стоит JF011E, у вас скорее всего JF016/17 E, конструктивно схожи с 11, изменения коснулись гидроблока и соленоидов, увеличили зону блокировки гидротрансформатора, остальное все то же. ну и NS3 надо лить