mutabor

премного благодарен

не подскажете код правой (пассажирской) форсунки омывателя лобового, не могу найти....

ладно, про линзы понятно, но никак не могу понять, почему выгорает отражатель?

ну вот, с сайта ниссана из модельного ряда убрали уже "старый" хтрейл...

Может уже было, но оставлю ссылку - клоуны уже затестили

поставь сдвоенную трубу вперед, только смотри, чтобы крепления к подрамнику были, я поставил - снег, лед в лужах, кусты ломает нормально

1.Starline,sherkhan,пандора,Excellent 2.С этим трудностей нет 3.Что именно нужно контролировать? 4.С чтением документации трудностей нет - трудности появляются, когда автомобиль не заводится, более-менее понятно, что проблема в сигнализации и она просто не отвечает на настройку, приходиться отключать ее на физическом уровне, что делать буз инструмента, места и иногда под дождем не очень удобно

Попытаюсь объяснить причину подобного желания: все дело в том, чтобы по максимуму исключить наличие стороннего устройства, которое может влиять на работу автомобиля в целом - по факту нужна всего лишь одна сервисная функция - дистанционный запуск двигателя. По опыту владения автомобилями с не штатными сигнализациями у меня только негативное к ним отношение - постановка на охрану во время движения, периодические проблемы с запуском, выход из строя узлов сигнализации и прочее Скорее всего, сейчас мне будут все тыкать, что якобы криво устанавливали, езжай в нормальную контору и прочее. В нашем не большом городе я обращался в разные организации, считающимися профессиональными установщиками (сертификаты и прочее так же имелось), был опыт установки у ОД, и на самом деле, каждый раз - то масса отпадет, то соединение, то сам блок выходит из строя. Да. мне сейчас будут утверждать,что нечего покупать дешевский хлам, будь мужиком, бери нормальную сигнализацию - последняя установленная стоила 28 т.р, через месяц она начала в движении вставать на охрану. Установщики снимали блок управления, отправляли куда-то, да, его потом заменили,но...Поэтому, не хочу я больше стороннюю охранную систему.

паджера, таха, крузак "брутальные", нуууу и для особых эстетов гелик квадратный же еще делают

День добрый, спасибо за ответ Дело в том, что хотелось бы уйти от возможности управления автомобилем с использованием второго брелка от сигнализации и пользоваться только штатным ключом. Я правильно понимаю, что с точки зрения безопасности от угона, более выгодным решением будет установка предпускового обогревателя?

спасибо

-28 в 7 утра завелась с завистью поглядывая на пердящую вебастой рядом бэху, наф, на следующую зиму ПП ставлю

блин..я думал это дешевле получится

да просто не хотелось бы дополнительного не нужного функционала, а если поставить обычную сигнализацию, то можно просто не подключать охранные функции?

x-trail 2012, вариатор, без Ik, брелок обычный, с кнопками открыть-закрыть, сигнализации нет, бывают ли устройства только одного завтозапуска - т.е. без функции центрального замка и сигнализации, чтобы была возможность только дистанционно или по времени заводить автомобиль?

в 1996-м, я с год жил в финке в то время, все хочу сгонять Фоток дома изнутри не делал?

оххо, какие знакомые фотки.... Саша, все таки расскажи, что там сейчас по ценам на оборудование, проживание, сервис

ну есть мнение, что зло, плюс якобы линза мутнеет, правда я так и не могу понять почему

не, он в повороте, когда пойдет снос, затупит

Долго пытался вникнуть в то, как правильно и безопасно ездить по говнам на хтрейле - ситуация аналогичная - как только встал, все, только выдергивать, где то в теме по эксплуатации есть многостраничные умные темы про вариатор, но я, видимо, туповат и не осилил техническую часть. Много раз застревал просто на пустых местах. На кроссоверах и внедорожниках с автоматической трансмиссией раньше ездил, та же витара или мпс в предыдущем кузове, позволяют легко пилить все, что попадается под колеса. По итогу, сейчас езжу по "пенсионерски" (дада, гуру внедорожной эксплуатации хтрейла могут смело закидывать яйцами) - все участки проезжаю с ходу, педаль минимум в среднем положении, как только авто только начинает замедляться - откат, разгон, при малейшем подозрении, что впереди будет плохо, отключаю есп и в лок. По наблюдениям, часто вставал в повороте - поэтому стараюсь срезать углы. Ну и дополнительно, я примерно представляю те ситуации, в которых ниссан не справится и стараюсь не ввязываться, например, при выезде из заснеженного двора на заснеженную дорогу, хтрейл не сможет резко стартануть и вклиниться с поворотом на 90 градусов в окно в ряду - замычит, затупит. РЫ: сам вариатор в обычной езде достаточно удобен.

имхо, никакой разницы

чорд...первый раз в жизни вмерз как корабль в лед - заскакивал в сугроб по двери при +2, а выезжать пришлось в -25, было не до фоточек, днище-особенно защита, коробка, задний мост, вырвали кусок сугроба, теперь я переживаю за пыльники шрусов

Да не, Саш, я обычно раз в неделю моюсь верх-коврики-пороги, раз в месяц комплекс, крайне редко не удается сходу приткнуться. Правда это все вечером, в районе 22-х... В прошлом году, целый год мылся на набережной (где стоматология Лада), но там только по записи, с одной стороны вроде удобно, с другой нет, но мыли сносно и относительно дешевско. По поводу пожевать...я стараюсь пожевать при любом удобном случае...

Ехал по северному, фонарь зеленым горит, заехал, отдал на мойку.просидел минут 40, захомячил бичбургер и посмотрел серию интернов