DRON_63

И я сегодня переобуляся 215/70/16. Будем посмотреть. Мягче штатных 18, особенно на достаточно высоких и резких кочках. Гудит меньше айс крузера 5000. Смотрится НАМНОГО уже штатных 225.

Vasilitch Попробуй поперемещать шприц по отверстию, оно овальное, вот оп овалу и подвигай. Скорее всего у тебя штырь на попал в отверстие.

Конечно интересно!

А что, авто не гарантийное с таким пробегом?

Сам фоткал, на улице Питера

На зимних каникулах может проверю...

А на 2,0 можно ручное переключение влепить?

Вот и я подлечил машинку. С похолоданием появилось ощущение, что в по багажнику катается огнетушитель особенно когда кузов "скручивается". Вытаскивал ящики, снимал поперечину... как только сложил сиденья "огнетушитель в багажнике" пропал . как последний наркоман, купил в аптеке 2 шприца 2х кубовых за 7 рубей , обрезал и запихал в отверстия... Надо еще 7 рублей потратить на ЗИП, т.к. при раскладывании сидений обрезки шприцов могут выскочить.

+1 Прям как у меня, все один в один. (ну кроме Азова у меня Сочи...)

Зарядки, амперы... это все очень интересно... То что указано на разветвителе это МАХ то что он может выдать не сгорев, при этом обеспечив на выходе ПРИМЕРНО 5 в. Фирменные зарядки телефонов как правило заряжают аккумуляторы фиксированным ТОКОМ (напряжение при этом гуляет). Еще в некоторых девайсах внутри тоже стоит контроллер который следит за зарядкой аккума это как правило для тех девайсов которые штатно для зарядки подключаются к юсб). Это я к чему... да к тому что стоить использовать штатные зарядки (не подделки китайские или евросеть... за 100р, заряжаться техника будет, но вот здоровья аккуму это не добавит), это первое, а второе что выход юсб на таких разветвителяэ это только источник НАПРЯЖЕНИЯ ( и то с некоторой натяжкой).

ded_mad Спасибо огромное... чего то в голову не приходило такие вещи искать в компьютерных магазинах. Яндекс нашел в ДНС...

Очень боюсь отркытых дырок, а с нормальными заглушками, а не пробками, девайсов очень мало...

+1 руки имеются, с электрикой тоже дружу...

Имеющуюся болванку НАВЕРНОЕ только консалтом и то не каждым, а со спец картой которая стоит немалых денег и есть не у каждого кто владеет консалтом. Если со страховкой не заморачиваться то к диггерам. Еще вариант - есть конторы которые изготавливают т.н. дубликаты чип ключей. Тут поиск по городу The Мля... Консалт, это специальный приборчик который позволяет подключать ноутбук к автомобилю... http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=i...ext=Consult%203

У меня на предыдущей киа церате была такая профилактика только на одной левой фаре. Судя по форуму не у меня одного. Гуляло немного меньше чем один щелчок регулятора и только в сырую погоду. Диггеры не спасли. Забил и ездил так 5 лет

А так хотелось чтобы на время прогрева заслонка сама вставала в рециркуляцию. Странно, вавтоматическую рециркуляцию при охлаждении сделали, а при прогреве... облом...

Ну а разъемчик рядом с муфтой?

А автоматически включать рециркуляцию воздуха при прогреве салона в морозы наш климат похоже не умеет? Летом автоматически рециркуляцию при охлаждении включает, а вот зимой не получается... кнопку заслонки до мигания индикаторов давил, не помогает... Это у всех так?

Немного вот http://www.drive2.ru/users/vladgor/blog/ ну и по этому нику поиск на сайте... Вот нашел... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=6349

Может стоит посмотреть на разъем возле заднего редуктора. Месторасположение его на мой взгляд крайне неудачное. Еще посмотреть предохраниетели...

Может я в этом ничего не понимаю, но поделюсь наблюдениями... Спорт переводит двигло приметно на 3-4 тыс оборотов и старается удержать эти обороты, варьируя передаточным числом варика... , а L переводит варив в определенное (фиксированное положение нижшей передачи) и варьируются обороты вплоть до отсечки. Т.е. получается при режиме Sport изменяется передаточное число при постоянных оборотах, а при L изменяются обороты при постоянном передаточном отношении. Имею 2,0 икса. По городу в Sporte ездить можно, а вот в L двигатель просто ОРЕТ...

+1

С форума моего прежнего авто, пришло вот такое письмо... http://www.cerato.ru/forum/index.php?showtopic=5868 Мне кажется стоит проголосовать, я проголосовал...

Вариантов ответа на письма... ... "...соответствующий департамент нашей компании." вариантов вообще полно

Это как раз можно отнести к конструктивной особенности... Похоже присутствует у многих, но обозначать проблему никто не пожелал, а накинулись на чужую темку... В AUTO на сухом покрытии смысла нет, а на скользком думаю дрожи не будет (не проверял). ИМХО.