angry

Мне вот чего в ниссановских климатических установках недостает, так это трехпозиционного регулятора интенсивности работы вентилятора в автоматическом режиме - тихо/нормально/быстро. В мороз прогреешь двигатель, поедешь, а климат вентилятор почти на максимум разгоняеет, чтобы салон максимально быстро прогреть. Шум стоит сильный. Я бы лучше лишних неколько минут в прохладе поехал, чем опухать от шума. Но чего нет, того нет, увы. Приходится иногда временно скорость вентилятора снижать. А у той же шкоды такая настройка есть. И в тиге, по-моему, тоже. Это плюс. Остальные режимы (направление обдува и требуемую температуру в салоне) я и не трогаю сейчас.

Если акселератор притопить, то и после 80 на заднюю ось момент подаётся. Процентов 20, может 25, но есть. Именно это и подразумевал. А ещё на дороге в поворотах лучше себя ведёт, если под небольшим газом их проходить, чтобы задняя ось тоже крутящим моментом немного нагружалась.

Какой, какой... подключаемый ))) с моей точки зрения для езды зимой в снегопады и по шоссе самое то, что нужно. В го́внах, да, там нужны блокировки, понижайка. Но лично мне это всё не интересно. Можешь за 2.5 ляма купить рейндж вок )) Там привод )

Полный привод - вещь! ) Главное не забывать, что останавливается она так же, как и монопривод

Почитав после покупки авто форум на тему работы климата, тоже немного приуныл. Но реальность оказалась немного иной. Меня климат в Т32 своей работой полностью устраивает. По крайней мере в зимнее время, летом ещё не ездил. Наверное, в рестайле 2020 года настройки блока климата исправили. Единственное, что не очень нравится, это довольно громкий звук работы вентилятора отопителя. Но при покупке я об этом знал. Извечный спор остроконечников с тупоконечниками

2.5 на иксе немного быстрее тиги с 1.4Т. Но не так чтобы значительно.

Намного ближе. Руку с руля снимать не нужно

Надо будет поискать свечи с прошлого авто (с qr25de), которые у меня отработали 55 тыс. км., и сделать фотографии. Когда их менял, то состояние было очень даже ничего. В принципе, думаю, ещё бы тысяч 30-40 проехали.

Вот вариант подороже. http://faktorsveta.ru/product/svetodiodnyj-modul-svetodiodnaya-la/ Покупал в этой конторе на предыдущую машину led-модули для использования в качестве ДХО. Исполнение было качественным. Про эти модули, ничего не скажу, не тестировал.

Ваще дома сижу

Примерно так же

А в противотуманки эти лампы также подойдут? Там же лампы с цоколем h7/h11?

Значит муфта почти без масла работает. Здоровья ей это не принесёт.

Я за этот вариант.

2,7 за китайца. Спасибо, не надо.

Если звук от цепи, то маcло на морозе становится гуще, натяжитель цепи быстрее срабатывает.

Это вряд ли.

@ТЭН отдушка?

За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех четырех слов.

14041-JC20A Стоимость 11-12 тысяч. И, скорее всего, не подойдёт.

Моторы формально одной модели, но крепеж может быть разный, в том числе у навесного, и у такой мелочи, как крышка. Ресивер на икстрейле точно другой формы стоит. Как тут уже правильно сказали, нафиг не нужна, потому что чистой воды декор. И не факт, что под и капотом Т32 будет смотреться органично. Грязь летит, в основном снизу. От неё особо не закроет. Номера нет, у меня с завода стояла. можно посмотреть по любому каталогу в интернете.

Производитель размораживалки не сможет добавить в свой флакон вд40. А силиконовую смазку как нефиг делать. Маркетинг и бизнес.

У меня на теане тоже крышка стояла. На мой взгляд нафиг не нужна. Но можешь попробовать.

Думаю, он для последующей смазки размороженного замка.

Не рекомендуется, не значит запрещена. )