angry

Кожа в салоне ещё как царапается/затирается животными, детьми, тёщами с их ридикюлями и дачным скарбом. Особенно та не очень прочная кожа, используемая ниссаном в отделке салона. Плавали, знаем

Тут по всем агрегатам автомобиля подобные темы найти можно - двигатель, вариатор, климат и т.д. в том числе и ниссановскому коннекту - тот еще кусок счастья. Я за время владения автомобилем с яндексом свыкся. Да, недостатки есть. Как конструктивные, так и в виде изредка проявляющихся глюков ПО (та самая сыроватость). Но так, чтобы он вызывал отвращение.... Такого нет. Работает, в целом, сносно.

Смотрите, конечно, сами. Яндекс.Авто, конечно, немного сыроват, но отвращения не вызывает. В целом вполне сносно функционирует. Я тоже не хотел панорамную крышу. Поэтому купил LE.Yandex Coffee. На мой взгляд удачная комплектация. Алькантара на сиденьях однозначно лучше чем кожа без вентиляции. Как зимой, так и летом. С моей точки зрения смысл есть. Я вариант с 2.0 после тест-драйва даже не рассматривал.

Да при чем здесь это то? Я же не про ваш расход при равномерной езде по трассе на 50-80 км/ч писал. В таком случае я как раз поверю в расход около 6 л/100 км на двухлитровом двигателе с прямым впрыском. Нормальная картина. Мои комментарии относились к условиям, описанным кексом1. Там и пробки, и езда на 175 км/ч по платной м11, и неоднократные прогревы зимой. Вы перечитайте ещё раз его сообщение. И тут я совсем не верю в 1050 км на одном баке. Видимо, автор что-то забыл. О чём, собственно, ему и был задан вопрос.

«эх, заживём!» ©

Наверное, поэтому такой большой расход.

Прилично.

А сколько масла он жрёт на пробеге 320?

Дом у нас часто стоит от 20 до 45 млн? Зачем такую сумму брать в кредит на жилье в нашей стране, если обычно цены гораздо ниже (особенно не в Москве). Ещё раз повторю банальную истину: в лоб цены сравнивать неправильно. Надо много факторов учитывать. Для непонятливых повторю, я не считаю, что хорошо, что т32 у нас стоит 2,4 в топе. Это дорого при доходах населения.

@ТЭН пофиг - не пофиг, но осенью кое-кто думал, что в Америке/Канаде цены на икс-трейл значительно ниже, чем у нас. Поэтому я про ценообразование и пишу. Про всякие скучные вещи типа налогов. А то многие в сказки по поводу дешевизны верят до сих пор. По поводу переживаний... а чего волноваться то? На изготавливаемые у нас автомобили цена формируется иначе. Никто напрямую не пересчитывает цену в долларах из чикагского автосалона в рубли. Иначе у нас т32 тоже бы не стоил 2,4 в топе (а пару лет назад цена была пониже тысяч на 150, если не ошибаюсь).

Ну почему 40 тысяч то? 42800, если в Чикаго машина покупается. Вроде как налог с продаж 7,25% (налог штата)+1,25 (городской налог). И ещё DMV надо будет заплатить для регистрации. Лень снова искать цифры размера DMV для Чикаго, но они тоже не нулевые. Автосалоны еще часто берут плату за оформление документов (doc fee). Не знаю, тот что на фото берёт ли чего-то или нет. Так что цена в пересчете по курсу 75 рублей за их бакс будет даже выше: $43тыс * 75 = 3,2 млн. руб.

@Евгений1974 у нас в стране положено указывать цену товара уже с учётом налогов. Т.е. ту которую заплатит покупатель. В Америке цена указывается без налога с продаж. Его плюсуют при оплате на кассе. Поэтому к указанным 39,5 тысячам нужно ещё налоги добавить. Покупатель всё равно обязан их будет заплатить. А так верно, в штате Иллинойс сбор на налог на автомобиль в собственности нулевой. Ну так я и не писал, что в каждом штате одинаковые правила.

Разве налог с продаж туда включен? Про это на фото ничего не сказано. Только про доп. опции и «destination charge». Вот, например.

Именно!

Жалеть там нечего. Коврик - дерьмо, выкидывай и покупай нормальный. Например такой, как у @Pzm76

Лампу в ПТФ? Можно и самому. Ничего сложного нет, только работа грязная. Отсоединяешь клипсы подкрылка спереди, отгибаешь его в сторону и лезешь рукой менять лампу. В руководстве пользователя процесс описан, с картинками.

@keks1 даже не мог предположить, что mr20dd такой экономичный думаю, что где-то в расчетах ошибка. Может ещё литров 20-30 в бак заливали за эту 1000 километров? Как-то несколько лет назад на теане ехал километров 30-40 на такой скорости по м11. Бортовой компьютер показывал расход литров под 20. Но это, правда на qr25de было. Зато у неё аэродинамика лучше )

Писал ранее, и не раз. Впрочем, не суть важно.

Я же написал, что от штата зависит. В Америке это обычное дело - законы сильно разнятся в зависимости от штата и даже города. В округе Колумбия, где находится Вашингтон, Vehicle Property Tax Rates равен нулю. А в штате Массачусетс, где находится Бостон, ставка не нулевая и налог там платить придется примерно в тех объёмах, что я указал. Если в каком-то штате налог на собственность для автомобиля нулевой, то это просто означает, что с вас деньги сдерут альтернативным способом. Чудес не бывает.

Спрашивайте у тех, кто это трындит.

Пардоньте. Пасфандер, конечно. За роуг налог будет меньше долларов на 200-250, наверное

В Америке они парятся из-за другого.Транспортного налога как такового на лошадиные силы нет. Просто за машину ежегодно будешь платить как за имущество. Например, в Бостоне это $25 на каждую тысячу долларов стоимости автомобиля. Т.е. каждый год за Nissan Rogue стоимостью 45 килобаксов уплатишь $1125. Из года в год сумма налога будет снижаться (правила калькуляции в каждом штате свои). Но всё равно налог не маленький. Правда на какой-нибудь мустанг с табуном лошадей налог будет меньше. Но чтобы уменьшить стоимость автомобиля в американки обычно меньше плюшек впихивают но более мощный движок (стоимость бензина относительно невелика). Так полученное ведро дешевле выходит. В Москве транспортный налог за икс-трейл что-то в районе 7 тысяч (забыл уже точную сумму). Другой принцип расчёта, по мне так лучше, чем как у них.

Всё индивидуально. Потолок в салоне у машин с панорамной крышей ниже сантиметра на 4. Голова почти впритык к обшивке потолка по краю люка или при закрытой шторке. Мне именно этим не понравилось, поэтому комплектацию с люком брать не стал.

Думаю, что надо цены сравнить с оригинальным ns3. Если машина уже не на гарантии, а это идемитсу стоит раза в два дешевле (а также есть уверенность, что купишь не подделку), то я бы взял. Если стоимость не сильно от оригинала отличается в меньшую сторону, то какой смысл вообще брать идемитсу?

В руководстве пользователя на стр. 8-25 написано, что мощность лампы в ПТФ - 55Вт. Значит цоколь h11. H8 меньшей мощности (35Вт).