angry

Я думаю, что навигация в Крыму работает нормально. Это если говорить про определение местоположения и прокладку маршрута. Весь вопрос в том, останется ли на территории Крыма безлимитный трафик на сервисы Яндекса, или придется платить за скачанные мегабайты? На территории республики Крым нет оператора МТС - симка будет в национальном роуминге в сети одного из тамошних мобильных операторов. Вы не пробовали в колцентре мтс данный вопрос уточнить? Речь исключительно по условия тарифа и доступные опции

Это вообще к чему написано? ))) Взрослый, а в сказки про чудесный контракт веришь. Не позорьтесь. Да и других недоумками называть нехорошо. А то вдруг окажется, что на самом деле всё равно да наоборот.

Не знаю, кто такие все. Я, например, совсем не верю в императорское качество. Б/у оно и есть б/у, со всеми вытекающими последствиями.

Это что-то новое... Новые оригинальные запчасти хуже бэушки с непонятной историей и износом? Оригинально. Это же религиозный вопрос. Человек верит в мистическое «качество» б/у агрегата, который на ДВ называется контрактом. Никаких технически обоснованных аргументов, естественно нет.

@DPurple Антон, с приобретением! Главное, чтобы машина радовала!

- Скажите, святой отец, а почему в католической церкви хор поет под клавесин, орган или фисгармонию, а у нас, православных - без аккомпанемента? - Дело в том, сын мой, что настоящий талант не пропьешь. А вот клавесин - как не@#й делать.

— Хлеба купил? — Твою же мать!

@Yeveready но напряжение, выдаваемое генератором, я бы тоже проверил на всякий случай.

Причина таких явлений всегда одна - кто-то начинает субсидировать покупки электричек. Тогда, «внезапно», резко вырастает на них спрос. Как только дотации государство убирает, сразу продажи электромобилей катастрофически падает. Так уже было в Голландии, некоторых скандинавских странах, на Тайване... Вот и тут, на Немечине, причина проста популярности в дотациях, недавно введённых правительством ФРГ: https://www.ixbt.com/news/2020/07/19/jelektromobili-v-evrope-prodajutsja-za-kopejki.amp.html Тесла в Норильске или Архангельске особенно актуальна. Но это уже премиум сегмент. Надо же чо понароднее: Ниссан Лиф. На том зимой ваще кайф ездить. От розетки к розетке. И стоит он некисло.

@Pzm76 странно. Я был уверен, что на такой скорости ГТ уже в любом случае заблокирован.

Это для двигателя, или для пробок в редукторах?

Странно. А как это было определено? Сканер показал, что блокировки нет?

Значит, первоначальный диагноз верный - выхлопная система закупоривается превратившимся в лёд конденсатом. Надо на выхлоп посмотреть. Скорее всего банка вряд ли замерзает - она большая и верхняя половина выше точки вварки выхлопной трубы. Вероятнее всего вода в трубе накапливается в том месте, где она ниже всего висит, перед глушителем (если смотреть со стороны резонатора). Если ездить и конденсат выливать, то выхлоп перемерзать не будет. Люди жалуются обычно, если машина ночью на автозапуске стоит. Ну, и проблема характерна для холодных регионов. Некоторые ещё в выхлопной трубе сверлом дырочку в самой нижней точке сверлят. Тогда вода выливается. Но на мой взгляд, это решение так себе.

Спасибо. Я почему-то решил, что оригинальные сделаны из меди.

По телефону общаются специфично. Этого не отнять. Но зато когда заехал при случае к ним лично, будучи в Ленинграде на авто (навигацию обновлял на предыдущей машине), то Алексей из ксанави оказался милейшим человеком, фанатом своего дела. Сейчас вряд ли кто сможет проверить. Могу предположить, что будет работать нормально.

Оно алюминиевое, а не медное. Но пойдёт. Не так давно оригинальные медные шайбы по 30 р были.

Да. На вопрос ответили

Бг )) Так подсказали же, где найти ответы на интересующий тебя вопрос. Скажи человеку спасибо, за то что за тебя потрудился порыться на форуме и написать, где найти ответ на интересующий тебя вопрос.

Воздушному фильтру красная цена 500 рублей. Ценники на шайбы под пробки тоже прекрасны. Оценил. Я в ремзоне присутствую при проведении ТО. Хотя это тоже не панацея.

Думаю, что вывод совершенно правильный. Где-то в выхлопной системе набрался конденсат, который ночью замерзает, «затыкая» выхлоп. Выхлопным газам некуда выйти, поэтому машина глохнет. Где именно скапливается конденсат, сказать не возьмусь. Чего я бы сделал, прогрел бы выхлопную систему, или поставив машину в теплый гараж/паркинг, или путём длитеььной езды в городе, чтобы обороты были повыше. Дальше нужно заехать на горочку, или эстакаду мордой вверх и, погазовав, постараться «выбросить» из выхлопной системы как можно больше оттаявшей жидкости. Может поможет.

У меня на предыдущей машине ниссан тоже вписал в регламент замену платиновых свечей раз в 15 тысяч. Я на первом ТО зачем-то поддался на эту лажу и заплатил за замену свечей. Потом не менял их 55 тысяч км (диллеру просто говорил, что свечи пенять не буду), и заменил уже ближе к 70 т.км. общего пробега. Вытащенные свечи до сих пор где-то в гараже валяются. Были в отличном состоянии. Электроды в норме, могли бы ещё тысяч 15-30 походить. Сейчас в тот же самый мотор ниссан на Т32 стал по каталогу рекомендовать свечи с иридием. У них точно ресурс не меньше,чем у платиновых. Если только на брак или подделку нарвёшься. @Всеволод такое ощущение, что в воздушный фильтр ниссан тоже драгметаллы стал добавлять. 2000 за промасленную картоку в рамке с уплотнителем.

@Voldemarik спасибо

@Димоний с обновкой!

@Всеволод счастье есть ))

Я правильно понял, что на дизельных Т32 концевик капота идёт с завода?