Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Боюсь на дизеле - в силу приличной вибрации - разница будет
  2. Так фишка в том что подрамник, изолированный от кузова, не передает вибрации от силового агрегата и удары в подвеске на этот самый кузов. Или я ошибаюсь?
  3. Так это и есть выложенный опыт. На 14 страницах этой темы. Смысл в такой глубокой модернизации с фрезеровкой есть только в случае разбитости ушей в вилках
  4. И мне отпиши. Такая же проблема
  5. Борис, расскажи потом как всё это поставилось. А то зедзап пишет про левый, что это Сандеро/Ларгус.
  6. По каталогу Japancats на Т31 дизель 2013г предписан какой то нереальный аморт (левый) E4303-3UB0B за 11500р(Экзист) в замену пишет тока Каябу за 13100р... Правый E4302-3UB0B в экзисте в такую же цену. Я конечно понимаю, что дизель с автоматом - самый тяжелый Икстрейл. Но что то явно многовато по сравн с Рено за 2500(емекс). PS. Потекла наконец то правая стойка на моей неломаемой машине. Вот думаю чо взять
  7. Меняли мне ее в сервисе. Присохла граната к валу намертво. Резали болгаркой, по частям отрывали от вала. 2500р отдал за эти труды. Пыльник поставили Loebro 304886 to Zlorus Макс, ставили эти пыльники Маруичи на бензинку, хомуты в комплекте гамно нереальное, и смазки нет. Но резина с виду хорошая. И цена чо то 300-350р. Это всем на будущее.
  8. Да. Конкретно сложно. Но приблизительно, комплект дисков должен выдержать 2 комплекта колодок. Ну 3. Это реже.
  9. Включает ремень, 2 ролика, какие то болты по моему, пластиковый колпачок на болт, ну сам шкив. Не помню. Выше в теме я вроде фотки выкладывал. Заказывайте смело Q1R. Это то, что надо. Овод мне тоже сказал однажды, я поржал. "Такая позиция ни разу не была на складе"! но 5-6тыр это подарок. Если это цена за 1172000Q1R
  10. Конечно из-за цены! Хочется поставить неоригинал подешевле. А разницу пустить на шашлыки с пивом. В ближайшем лесопарке
  11. Тут зависит чаще не от бренда. А от умения содержать в чистоте: резервуар на азс и бензовоз. У кого контроль строже, у того и солярка лучше. Узнайте у знакомого адрес азс. И сюда выложим. И важно что за регион, что за дизель. Сам езжу на танеке. и никогда не делал Бога из ЛУКОЙЛа. Хотя если спросить десять владельцев дизелей, какая солярка лучше, 9 вспомнят только Красно-белого гиганта топливного рынка
  12. Из разумного неоригинала, только GKN/Loebro. Встает как родной. Материал качественный. Проверен временем. На мне Но я не пробовал прав внутр пыльник этой фирмы, на полуось с подвесным. Наружние передние пыльники одинаковые лев/прав, как и граната, собственно. По цене, брал и тот и другой через зедзап около 1000р. Артикулы: 304884 внут лев/прав 304886 наружн лев/прав единственное, смазка для внутр трипода должна быть без молибдена. А в комплекте идет обычная, шрусовая.
  13. Ровермен, я не знал. Думал по старинке ни разу о таком станке не слышал надеюсь точность соблюдается при таком подходе.
  14. Борис, далеко не везде всё так легко и просто. Верно подмечено, Нужен хороший токарь и токарный станок. Высокой точности. И что им еще точить в сервисе, токарю и станку?
  15. Чем? Эффектые дырочки наводят на мысли о сверх быстроходности авто?.. К тому же Циммер перфорированный пр деньгам десятку за пару. Чуть многовато по моему...
  16. Только не NK. Я Циммер 200252320 в итоге поставил. Они оцинкованные. Не ржавеют. И дороже Брембо или текстара руб на 200 были. Это на зад. Передний Циммер вон, выше, охаяли, хотя и мне такие попадалися. Один к-т циммерман передние за 45000 сточил, а второй до сих пор стоит. Тыщ 130-140 прошли. Толщина пока в допуске. Видно первые подделка была. Но не скривились, ни одни, ни другие. Но я и езжу аккуратно.
  17. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Значит надо брать. Нсли они ощутимо дешевле. Судя по экзисту, одинаковые колечки на Рено, Киа, мерс, бмв и тп. На форсунки бош видимо, все одинаковые
  18. Зад NK параша. Меньше сотни отходили.
  19. Anton99

    Повышенный расход масла

    По году выпуска понятно. До апреля 2009 яп, после Россия. По вину. Z8N это наша. J....... - Япония. У дилеров были в продаже и наши, и япы.
  20. Да. Граната правая наружная. Вчера на подьемнике нашел. Пыльник не рваный, но он сполз. Хомут ослаб. И полная гармошка воды 12000р + пыльник по моему не входит, отдельно. из неоригинала только Китай.
  21. Это слишком крамольный вопрос. И ответ на него я не знаю. Ойл-клаб говорит дизелю надо дизельное. Но на практике, езжу сотнями тыс км на российском, универсальном. Поэтому, кому здесь верить, и что залить - твое личное дело. Есть аксиомы, которых придерживаюсь: -в ориг масле Nissan нет ничего чудодейственного - без существенных потерь качества, ни одно масло больше десятки в городском режиме не ходит - для пары шейка-вкладыш лучше все таки 5/40 - а у нас как раз дизель с узкими вкладышами.
  22. Ну пардон, я не в теме. Думал они стоят примерно одинаково. Я катался на нем в гарантийный период. И то, один раз по моему. Потом ликви моли ТТ4400. А поменял, потому что все масла гр. 3 условно одинаковы(в рамках одной вязкости, конечно). И суть свёл к более частой смене, вместо подбора "самого лучшего масла". Уже несколько лет и 150-200тык заливаю лукойл люкс 5/40. К тому же у него есть бессажевое одобрение Рено RN0710. Но на зиму могу взять что то из 5/30.
×
×
  • Создать...