Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6712
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99

    Тест на обратку...

    Значит раньше им не приходилось такое делать. Либо консалт какой ниб старый или необновленный
  2. Anton99

    Расход ДТ

    За длинные выходные мотнулся в кировскую обл повидать бабулю, оттуда в дивеевский монастырь(Серафима Саровского), и рядом источник, окунуться в святую водичку... это типа по пути, Нижегородская обл. Итого 2200км, съето 163л Дт. В аккурат 7,4л на сотню. Это трасса с пробками, скорость 80-120. Солярка Татнефть Танеко, Тотек не добавлял.
  3. Да. Мне тоже так показалось.. Летняя соляра с лета осталась, а ездит при -20.
  4. Лучше убрать СФ — такие издевательства как 10км/нед его убивают — затем прошить под Е3, да и пробег 150 - это прилично; затем заткнуть ЕГР, и промыть ДМРВ. Покататься, Затем на диагностику. Если форсунку покажет, то менять. Про щелчки, 2 или 5... В перв раз слышу. Может в этом что то и есть. Я не шаман, не подскажу.
  5. Anton99

    Тест на обратку...

    Крышка головки... Ну клапанная крышка, если так понятней. Там работа не сложная. Но ответственная. Надо ничего не потерять и не уронить в движок. Не сломать электрофишки форсунок. Гирлянда обратки, там колечки порвать можно... Но в целом, глаза боятся а руки не крюки И чтоб было светло и тепло. Не на улице зимой.
  6. Anton99

    Только что....

    В Греции ваще демократично. Везде плакаты что радар, а его нет. Они наивные верят. у нас порог бесплатная двадцатка, как бы компенсировал не разумную установку знаков. Да и шоссе типа кутуза или Жукова вполне позволяют ехать сотню вместо 80. А гайки закручивать, это наше всё, чо тут говорить...
  7. Anton99

    Постороний вой в салоне

    На холодную вой от топл фильтра. Это норма. Видимо там клапан работает не совсем бесшумно. У меня всегда такое зимой. И чем ниже t, тем дольше воет.
  8. Anton99

    замена термостата

    И печку на рецирку. Включить фары, подогрев стульев и стекла: нагрузка на гену тоже поднимает темп. Проверено. Правда батарейку сажает наверно.
  9. Anton99

    Тест на обратку...

    Снимается крышка пластиковая, труба от турбины, крышка головки, маслоотделитель вентиляции, аккуратно тонкой отверткой снять фишки с форсунок, затем обратки с форсунок. Это общая гирлянда на все 4 форсы. Затем надеть шланги со шприцами на каждую, возможно, по ходу дела что то еще,( не помню) затем обратно поставить м/отделитель и трубу турбины. Заводим. Смотрим. Вот же тема Там по кругу штук 10 болтов М5. Ключ на 8 по моему. Не сложно. А вы след раз ваще за полчаса всё разберешь и соберешь. Главное болты равномерно тяни потом, чтоб старая прокладка ровно прижалась. Равно мерно без перекоса. А то потечёт. У меня всё с перв раза не потекло.
  10. Anton99

    Тест на обратку...

    Ну значит такая солярка. Я ни одной не поменял за 300+ тык.
  11. Итак, пробег 323000, за последние 4месяца: сдохла кнопка багажника 25380JG00A (кстати японская 25380JG01A стоит дороже, живет дольше, но у меня наша сборка); тупо порвалась резинка, попала вода и привет; рычаги ориг Ниссан (ставил новые на 191000) - сдохли шары, а сайлентблоки живы! поставил оба рычага реношных; свечи накала, 3 из 4 дохлые, без вебасты не заводилась. Поменял все; Аккумулятор. Опять купил медалист 85Ач. Старый россиянин Экостарт 75ач, купленный в ближайшем магазе, прожил всего то год и 60000пробега. Дым отечества слабоват для дизеля. Сдохло китайское ГУ на андроиде, радио работает, но погасла камера и пишет ошибки айпода, оперы и тп. Колодки ручника. Слабо держит правое колесо, открыл посмотрел... Заказал новые. Тросы целы. С осени стал сильно греметь руль, видимо рейке конец. Был на диагностике в клубном NN сервисе, ничего не нашли, гранаты, аморты, тяги/наконечники — всё цело. Задымила вебаста. Есть дым из под капота. Сказали прогорела выхлопушка и горелку надо снимать, чистить. Пока всё. Гоняю чайку каждый день, продолжаю пытку километрами.
  12. Anton99

    Тест на обратку...

    По большому счёту, тоже в ведро. А скока пробегу?
  13. Anton99

    Тест на обратку...

    А тут нет надежд. Всё наглядно. 3 из четырех мертвы. Это ж очевидно.
  14. Подтверждаю. Ставил рычаги Ниссан и такие же Meyle наконечн на 190000, сейчас 323000. Итого пройдено 133000, шары в ориг рычагах в хлам, а наконечники живы!!
  15. Anton99

    Только что....

    А что, после пробега 300+, надо думать о следующей?.. это как жена — сразу не развёлся, потом уже не бросишь. Ведь столько инвестировано....
  16. 1. Ну в шапку теперь не добавить. На новой версии форума нет этой фичи. Даже что было закреплено — поотваливалось. 2. Это всё в мануале есть. Да, кажд 60000, масло в автомат другое,конечно. 3. Раздатка и диф , да. Верно. 75W90 1л, мож чуть больше. 4. 1172000Q1R, 120-150тык, муфта можно 200 смело, я на 240 менял с ремнем. 5. Цепь 300-350. Промывать топливную - не делал, не вижу смысла. Лучше фильтр почаще Mahle, purflux, или оригинал Nissan, Renault. Про ступицы есть темы в Х2, от 100 до 250, в зависимости от бродов, грязи, ям, ширины колёс и стиля езды. Хотя есть мастера, и в 50000 меняют.
  17. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Вынулась легко?
  18. Друзья, водительская дверь снаружи не открывается... Изнутри нормально. Чо то внутри оборвалось? Кто знает?
  19. Anton99

    Опрос: Заглушка EGR.

    mikle1, а можете этот пдф документ куда нибудь сюда выложить, а я перенесу куда надо?..
  20. Сложно сказать... С одной стороны, если через фильтр эта чернота проходит, то должна впрыснуться и сгореть... Я как-то купил у тракториста литров 200дт, из них 5 канистр(100л) была серая солярка. При этом смерть форсам не наступила, но больше у него не брал... Стремно как то.. вот на том JCB точно были насос форсунки.
  21. В клубном сервисе у Юры это так и стоило. Плюс сами блоки. Или свои
  22. Anton99

    Удаление DPF по фэншую

    Верно. Я всё перечислил, что делал. Дилерскую перепрошивку не стал делать. Он имел в виду, новую прошивку, видимо.
  23. Ну по идее, да. В магистраль ВД маслу не попасть, а вот через подкачивающий возможно. Это известно по другим движкам, по нашему не слышал.
  24. Anton99

    Удаление DPF по фэншую

    Ну значит, и подрамник дёргать еще не скоро придётся. Вам, как новичку в нашей ветке форума, сообщаю: мой пробег на аватарке, и чтоб его достичь, не ковыряя движок и топливную аппаратуру, я поставил вебасто, удалил сажевый и заглушил ЕГР. Ну манжета на турбине, свечи еще недавно поменял... За сим всё. Остальное в стоке.
×
×
  • Создать...