Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Ну как сказать, есть гарантированный ресурс. Скажем 150000. Дальше как повезёт. Или, скажем, от плохой солярки все 4 вполне возможно. Это самый вероятный сценарий. Но всё равно, если сдохли 2, то поменяв 2 из 4, сиди и думай насколько старых хватит... А так вроде вдохнуть в авто вторую жизнь... У меня тоже эта тема не за горами, думаю. Сейчас пока в минус 14 без котла завелась. Ниже не пробовал. Вот и думай когда им смерть, в 150, или как у меня, 318000, и ничего вроде. Я б может и влепил все 4 новые, для профилактики, просто тупо денег жалко есть у меня чел знакомый, он из профилактики, на 200000км пробега поменял на патфайндере все форсы и турбину... Так вот: есть она меньше не стала, лететь быстрее тоже не стала, а его форсунки и турбину спокойно за гроши продали и поставили на другой Паф, и ездят до сих пор! ах да, и форсунок там 6 кстати ... И весь "прикол" в полтора раза дороже вышел. Так что торопиться подчас не стоит с такой плановой заменой.
  2. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Что, все 4? Где и почём?
  3. Это только одна татка в зелике такая дешевая. Остальные рядом по 37р Танеко.
  4. А разве, это что то меняет?.. Бывает такое, что солярки нет на ГПН? Ну и всех тех кто торгует топливом с московс нпз
  5. Хвалёная ранее, Татнефть Танеко зимняя теперь не имеет такого могучего цетана, как раньше (было 52-58ед), а только 50.5. Что есть на границе допуска класса 5. Там 48-49ед по моему. Единственное, цена в зелике на нее 35.30 без скид. карты, и 34.28 с ней, по сравн с лучком 37-38р/л, как то чуть приятнее. В мск Танеко тоже 37р на стелле(крылатское, Звенигородка). Очевидно, акцизы подняли как обещали, с нового года
  6. Ну да, наверное. Принцип то прост. Масло должно быть настоящим, неподдельным. А все эти бренды и обещания — для "самых искушённых". Ведь даже на нашей солярке, не только лучок, но и Татнефть езжу нормально. Сотнями тысяч км без ремонта. То есть, в общем то могут, если захотят. А в минус 30-40, любое масло густеет.
  7. Причина проста. Очень сложно перебороть стереотип, что всё российское - гумно. А тут масло в мотор... Вдруг чего... ну или, трудно поверить, что лукойл Люкс, и Супер, и камазовское не из одной бочки.
  8. Как раз всё наоборот. Набольшее количество подделок это мобил, кастрол, шелл и оригиналы тойота, Ниссан и тп. Какой смысл подделывать Татнефть или ТНК, если оно и на брендовой заправке стоит 0.7-1.5 кРуб. Да и у того же ЛУКОЙЛа столько защит от подделок, что смысла нет возиться... Нет, они вовсе не дураки. всё построено так, чтоб движок сдох через 100000. И всё вроде выглядит вполне пристойно.
  9. Anton99

    Неисправности

    Ну у меня ж вебасто. Видимо они меньше по времени работают. И в общем то это "Ай да Бош арт 0250603001!!"
  10. Anton99

    Неисправности

    Слабо верится... Все 4... она б тогда не только в -21, но и в ноль не заводилась. PS. Не далее, чем вчера, у себя тоже все 4 свечи выкрутил, поставил б/у, приятель отдал. Свои не проверял, тупо нечем сейчас. это в перв раз за 317000 пробега. Дык это Т32... Перенес.
  11. Нет, никак не обойтись. Ну или с чеком пожизненным ездить.
  12. Anton99

    Неисправности

    Сделают диагностику, ничего не найдут, скажут солярку плохую залил. И всё. Ах, да. Еще помоют и денег слупят.
  13. Очень хотелось перейти на полнозольное масло 5/40. Мощности почти не прибавилось, слегка упал расход.
  14. Anton99

    Неисправности

    Фильтр тут нипричем как правило. Забитый фильтр чувствуется на ходу, когда груженый в гору тухло тянет, вообще разгон тупой становится. Тут в других темах обсуждалось. Это, как правило, свечи и форсунки виной. У меня новая машина заводилась с полпинка в любой мороз и без вебасты.
  15. Ну у меня 317000км... И что? Газпромовское не пробовал, но не менее 150000км отъезжено на Лукойл Люкс SN 5/40. низкая цена, отсутствие подделок и повсеместная доступность позволяет менять часто, и в конце концов снизить стоимость эксплуатации авто в целом. Расхода масла почти нет, тащит вполне нормально. И нет желания продавать машину. И душу греет тот факт, что сам сберег и не убил за такой срок и пробег. И не тратил по 7000р на каждую смену масла. Только сейчас, предчувствуя морозы, залил зик дизельный 5/30. И то, потому что цена была разумная. А так бы лукойл 5/30 залил. Но в целом, интерес правильный. Не "что там положено производителем", а "что по факту другие льют", и "что из этого вышло". на то и форум, в общем то
  16. Залил себе в декабре такое. В мороз -34 оставалось текучим. Если брать только 6ти литровки, то меньше 250р/л получается.
  17. Anton99

    Ошибка Р0544

    На будущее, артикул AI050025 Есть в емексе и экзисте, цена около 1кРуб.
  18. Anton99

    Ошибка Р0544

    Тогда ищи такой Арт. AI050025
  19. Ну, если на холостых форсы льют сильно, то на полном ходу еще сильнее. Не понимаю, откуда в обратке может быть 10бар. Разве что, продавить замерзший кисель в фильтре... Это если вся обратка через фильтр идет.
  20. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Ремонтировать старые не знаю, насколько актуально... Мож коллеги подскажут. Вебасто помогает в морозы пока солярка не замерзнет. Я тоже не завелся в воскресенье. Но мне и ехать не шибко то было нужно. Солярка все таки замерзла. Но у меня было минус 34. А солярка фильтруемость -40, помутнение -26. Надо было антигель просто добавить и всё. И то, это в первый раз за 5 лет эксплуатации - машина не завелась- такой конфуз по моей же оплошности. Раньше было в Кировской обл., и в минус 38 пускалась вебаста с антигелем. так что вебасто не только "помогает в морозы", но и сберегает движок, исключая холодный пуск, греет салон без запуска движка, экономит топливо, позволяет "догревать" мотор в сильные морозы и тп. И тот кто говорит, что вебасто - это лишнее ненужное баловство, просто никогда не имел авто с вебастой. Или есть возможность плюнуть на всё и никуда не ехать. Или если ездить от теплого гаража до теплого гаража, тогда да, это не нужно. А если обычная уличная жизнь, то ППП это мастхэв, при морозных зимах. Да и при продаже авто, искушенный покупан возьмет ту что с котлом, пусть и подороже.
  21. @Igor_ch плюнь на фото. Он другим не бывает. Это они фотку единую для всех неоригов суют. Внешне, без коробок, они все, и Ниссан и Рено, и Пур 470, и Пур 360 одинаковые, может в разные времена бумага была пожелтее/побелее
  22. Толь, декоративную снять мало. Надо эту крышку стальную с болтами на 8 всю снимать, и маслоотделитель, который под ней, тоже. Там и стоит эта гирлянда. Лучше в тепле всё это делать. На морозе всю пластмассу поломаете. Имхо, она лопается(трубка или клапан) когда форсы льют. У меня родная до сих пор.
×
×
  • Создать...