Anton99

@arbor Андрей, ну и не делай. Просто ДО МЕНЯ первопроходцев не было. И ссыкотно было как бы чо не отвалилось внутри от недобдения. Я ж не знал что там более-менее всё цело. К тому же на виварах кто то раньше делал. С одной стороны, больше изношены звезды. Но не будешь же только их менять. Да и всё в комплекте идёт не спроста. Ну и помпа, конечно, немой укор пробегу и годам. Крыльчатка хилая, из тонкого пластика, если антифриз загустеет, и она рассыплется, обломки засорят систему. Все зависит от того, что будешь делать с машиной — себе оставлять - значит надо всё сделать и дальше гонять. Чтоб голова не болела. А если продать-поменять, то всю эту возьню отдать новому хозяину. Всё просто

Понятно. Приложение сегодня выдало скидку Опт2. Ниже цены емекс и Автодок. На одинаковые позиции. Фильтр топл пурфлюкс 759, оригинальный топл фильтр Ниссан, и ремень в комплекте.

А это в Красногорске

02.06.17. Часа в 3 дня на Мерзляковском пер.

Ну я иногда посматриваю телефоном свечу туда, чо там осталось. До такого ни разу не укатал. Сейчас посмотрел свой талмуд, в августе ставил все новые, и прошёл уже 50000км на них. Свиду меньше половины осталось. Но у меня трассы много. И по весне, снимаю колеса с обеих машин и мажу пальцы.

А я не стремлюсь спилить под корень. уж больно сильно поршень вылазит.

Приветствую. Этот настоящий момент кончился? у меня пока опт0. Ник ZEL-8172. зарегил клубную карту, на сайте: С айфона не работает кнопка Войти. А зарегистрироваться работает. С компа вошёл. В приложении мало опций. Буду пробовать, сравнивать цены. У нас в зелике вроде есть в 15ом районе офис Автодока

Значит он был забит внутри. Обломками системы охлаждения

@Shurikel Саш, сын твой сфоткал нас на восточной ул, у заправки. Два номера, 976 и 474. С рамками. Поинтересовался, знаем ли мы его папу

А я по осени так же делаю. Сам. Чтоб зимой уж точно в тормоза не лазить. Но у меня и пробеги по 50-60тык в год, так что от осени до осени в аккурат

В тот день на пятниц шоссе дерево прям на трассу на машину упало. А мож въехал он в упавшее

Чуть лучше, Влад. Не радикально. Разгон примерно тот же. Просто как то ровнее, увереннее. До 300 или до 7 лет лезть не стоит, если масло часто меняешь. Явных симптомов не было. Ну да, что то шуршало, посвистывало на холодную. Помпа это, или ремень/ролики уже не понять. А вот помпа, да. Трухлявая. Это я антифриз менял кажд 60000. Ну, примерно. Не строго. Оригинал всегда.

@VVT5 бери диски галфер или Циммерман или оригинал. Бош китайский, а акебоно дисков не делает. Колодки акебоно на передок AN751WK

Насчёт помпы. Замена была нелишней. Я потом рассмотрел старую. Лопасти как бумага,тонкие и хрупкие. Да. Должен признать, едет теперь лучше. Расход... ну может чуть ниже. Хотя это сложно объяснить произведёнными заменами. Вероятнее, отключение аккума даёт сброс коррекции форсунок, от этого бывает чуть лучше прёт по началу, но потом подравняется

Цена качество - безупречно. Гипер-удобный багажник, кармашки, ящики, крепкая ходовка , обзорность и маневренность. У меня ни разу не было такой надежной машины. Обычно к 300000км пробега это гнилой полутруп. А тут... все нормально. И с движком и с автоматом. Приезжайте на ДР клуба в конце июля, все осмотрите и все вам расскажут. Я тоже там буду. Насчёт мотора, если дизель страшно, то 2.5 бензин. У нас в руках 2 икса, и бензин и дизель, пробег 240 и 340 соответственно. И Масло не едят. Ну да, бензин чуть расходует, но за 7000ый интервал доливаем 0.5-1.0л, а то и этого нет. У дизеля ваще этой проблемы нет, если мотор не конченный. Бензин правда, в женских руках, без гонок и стартов, мож от этого движок не посажен.

Ну 20 это явно много. Это если короткие поездки по пробкам. Может и 20. У нас тоже 2.5 CVT ест 13-14. В смешанном. Не трасса, а город без пробок. Спокойная езда, А92 на трассе на круизе можно 7-8.5 выжать если Скорость до 80

Просто у меня при таком же пробеге, пластиковая крыльчатка помпы стала очень хрупкой. Да и от термостатов поменянных могло что то оторваться внутри.

Конечно шлейф. Если сам менять будешь, массу скинь и возможно, датчик положения руля потом калибровать придётся. На драйве всё выложено как самому поменять. Арт B5567-JG49D

Если с внешней стороны радиатор чист, то как вариант при таком пробеге, что-то отвалилось внутри рубашки охлаждения: кусок крыльчатки помпы или кусок термостата. И встало перекрыв путь охлаждайке

Дизель. К 340000км пошёл дым из трещины треснувшего глушака. Поясню, сначала появилась трещина, начал как бы расслаиваться металл. Но дыма не было. Буду искать б/у. Мне на мазде как то лихо приваривали встык бэушный котелок чтоб всю трубу не трогать.

И что? Однотонная девятка ест десятку, а двухтонный кроссовер должен есть 20? нет. Не больше 15. Ну 17 если пробеги короткие, а пробок и молотьбы на месте много. По трассе расход должен падать до 9-11л.

Сначала тут совет спросить. А уж потом моторы покупать. Плохо мыли радиатор. Или ему конец. Вы лично видели как его чистили?.. и что за двиг, заполните анкету в профиле Да и что значит "греться"? Не кипит же? Мож штатный датчик врет

Я знаю лично того кто поставил новый карданчик оригинал, рублей 6-7 стоил, и стук на гребёнке пропал. Так вот этот парень сказал, чисто внешне старый кардан выглядит не придерёшься. Руками люфт не обнаружишь. Логика понятна, этот вал не крутится втрое быстрей колёс, не купается в уличной грязи и тп. Вроде бы правда, "Чо ему будет". Но факт остаётся. Лично я забил. Думаю саму рейку перетряхнуть, втулки и тп.