Anton99

В смысле, На такую большую крыльчатку на которую летит грязь, 10 Вт маловато? в штатном нет шариковых подшипников как в лузере, может ещё и поэтому свободный ход не очень

Ну и сентенции... Утечка это утечка. С малым током. А КЗ с большим. Померять утечку можно мультиметром. Надо знать потребление в состоянии покоя, Сигналка, иммобилайзер и тп. И дать ей выйти на режим охраны. Это может 30-60сек. А так, по признакам, 5 лет батарейке, она не держит заряд. Если ей все 5 лет не занимались, это нормально. Я за 2-3 года АКБ убиваю. Ну 2-3 недели машина должна спокойно выдерживать без пуска. Если нет каких нибудь Цезарей-сателлитов на ней.

60 машин... чот не много для такого юбилея поактивней, товарищи

Постарайтесь не требовать невозможного. Тихо мурлычет только дизель-восьмерка. А наша четверка будет тарахтеть, какие б валы на неё не навешали. Этот мотор, как видите на моей аватарке, сотнями ходит без всех тех замен, которые вы тут описываете. Было бы топливо нормальное, и частые смены масла. Пусть не самого крутого масла. Если она заводится и ездит, приемлемая динамика есть, то большего от неё не добьёшься. Просто жалко Ваши деньги. Это не Лексус или мерс

Не, ну схождение ушло. Да. Развал задан геометрией стойки. Хотя там же овальные дырки для кулака, мож на какие то копейки и можно изменить.

Верный способ. Только рот потом прополоскать. Тогда отопитель или его шланги где то текут. И если не сладкая, то это стекло лобовое потекло. У меня было такое. Тем более, она пишет что в дождь. Проверить бардачок. Может в нем что то лежало и лопнуло. И потекло.

Прописать форсунки в мозги. Если это не делалось. Это делается Консалтом. От этого может быть и звук, и вибрации, и расход. У них у каждой своя производительность.

Правильно уверяли. Глубина лужи никогда не известна. Можно и в кювете закончить поездку. Яму видно. А яму под лужей - нет. А потом всё валят на дорожников. "Из-за них я улетел"

1. И молчал... вот пёс! 2. Может форсунки не прописали, а вообще-то какой то рокот при разгоне присущ. Это не дефект. Клапана ради бога, не трогайте пока. 3. Если все таки денег возьмут — за всё, что Вы здесь описали — клянусь, это цена полмашины, как ни прискорбно. 4. А цепь то кто приговорил? Думали это она стучит? Ее если менять, так со звёздами, как мне делали. Есть тема. Ппц, короче...

Сегодня, в 16:30, у Северянинского моста, проспект Мира. Борт 004, Т31 с наклейками клубными, и NN, и рамками... разве что флага клубного нету...

Все правильно. Так и должно быть. Не бухать не интересно. Все пьяные а ты нет ящик на каждого

Ахренеть. 2300р. Я раньше Циммерман брал по 2500. Короче циммерманы повело наконец то. А толщина в норме. 153000 на них наездил.

Коллеги. Кто брал, может поточнее артикул галфера подскажет? У этого номера в емексе 2 варианта. С разными предпоследними цифрами. Без точек и запятых. Буквы и цифры в кучу

Ну надо чаще встречаться. Глазами с воздуханом.

Браво, Борис. Если и пробовал, то руками механика автосервиса. Хотя нет. Кто то был.

Стартер точно нипричем. Если она заводится, то он свои функции выполняет. Странно, что стук не зависит от оборотов. Единственное, что приходит на ум, щелчки обгонной муфты генератора. Вот они могут не зависеть от оборотов. Но это, опять же, щелчки. А не стук. Если стук сразу после пуска, и потом пропадает, это что то с гидротолкателями и гидронатяжителем цепи. Но такой стук исчезает за 3-5сек и не появляется до следующего пуска. И он будет зависеть от оборотов. И если стучит толкатель, то он убит маслом которое редко меняют.

Мда. Им с Вами явно повезло. Двушка евро ими уже освоена, идём дальше.... форсунки ладно, можно представить, но насос... он сотнями ходит.

Да не за что. В основном люди ленятся искать. А если уж ты нашёл кого надо, и я могу помочь, то это святое дело.

Ник неверный четыре единицы. http://x-trail-club.ru/profile/24682-aleksey1111/?wr=eyJhcHAiOiJmb3J1bXMiLCJtb2R1bGUiOiJmb3J1bXMtY29tbWVudCIsImlkXzEiOjE1Njc1LCJpZF8yIjozMzI3NDV9

Прислал.

Это решаемо. Ща я с ним свяжусь. У меня есть его телефон. В личку пришлю. Он в Н новгороде. Позвонишь и побеседуете.

Ну не по форуму, а в яндексе поискать. "Провент 200 M9R dCi" Что то из этого

Серёг. То есть что, у меня есть надежда на тягах до 500000 проехать, а мейлям ещё тридцатку осталось?

@adamov007 расскажите потом чо получилось. Есть ли субъективный результат. И был ли смысл что то мыть. Сам езжу уже долго немытым . Насчёт профилактики, У M9R проворачивает вкладыши и рушатся поршневые кольца, я бы из профилактики именно этим занялся. Маслонасос, кольца, вкладыши.

По идее, седьмая цифра 5 должна быть а тут ноль. Хотя мож тоже годится. Если завелась и поехала.