Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Браво, Борис. Если и пробовал, то руками механика автосервиса. Хотя нет. Кто то был.
  2. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Стартер точно нипричем. Если она заводится, то он свои функции выполняет. Странно, что стук не зависит от оборотов. Единственное, что приходит на ум, щелчки обгонной муфты генератора. Вот они могут не зависеть от оборотов. Но это, опять же, щелчки. А не стук. Если стук сразу после пуска, и потом пропадает, это что то с гидротолкателями и гидронатяжителем цепи. Но такой стук исчезает за 3-5сек и не появляется до следующего пуска. И он будет зависеть от оборотов. И если стучит толкатель, то он убит маслом которое редко меняют.
  3. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    Мда. Им с Вами явно повезло. Двушка евро ими уже освоена, идём дальше.... форсунки ладно, можно представить, но насос... он сотнями ходит.
  4. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Да не за что. В основном люди ленятся искать. А если уж ты нашёл кого надо, и я могу помочь, то это святое дело.
  5. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Ник неверный четыре единицы. http://x-trail-club.ru/profile/24682-aleksey1111/?wr=eyJhcHAiOiJmb3J1bXMiLCJtb2R1bGUiOiJmb3J1bXMtY29tbWVudCIsImlkXzEiOjE1Njc1LCJpZF8yIjozMzI3NDV9
  6. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Это решаемо. Ща я с ним свяжусь. У меня есть его телефон. В личку пришлю. Он в Н новгороде. Позвонишь и побеседуете.
  7. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Ну не по форуму, а в яндексе поискать. "Провент 200 M9R dCi" Что то из этого
  8. Серёг. То есть что, у меня есть надежда на тягах до 500000 проехать, а мейлям ещё тридцатку осталось?
  9. @adamov007 расскажите потом чо получилось. Есть ли субъективный результат. И был ли смысл что то мыть. Сам езжу уже долго немытым . Насчёт профилактики, У M9R проворачивает вкладыши и рушатся поршневые кольца, я бы из профилактики именно этим занялся. Маслонасос, кольца, вкладыши.
  10. Anton99

    форсунки и иже с ними...

    По идее, седьмая цифра 5 должна быть а тут ноль. Хотя мож тоже годится. Если завелась и поехала.
  11. Anton99

    Встречи на дорогах-2

    Сегодня серебристый Рестайл Т31, по нов риге в область. Борт 772 с наклейкой. Не сфоткал, трындел по тел.
  12. falcon68, Головка и хороший вороток.
  13. Надо же... у меня всё чётко наоборот. Тяги целы за 343тык, хотя когда стаб застучал, купил обе(так и валяются дома), а наконечники раза 4, вот последние Meyle наиболее живучие оказались. На них 140000 уже пройдено. Ну и гвоздь программы, карданчик. Пока молчит, с поднятым рулём.
  14. Я повторюсь. Если есть такие чистые условия как на видео, всё чисто, отмыто и красиво, есть рукастый прилежный механик, который всё за Вас сделает аккуратно, а Вы заботливо найдёте теплообменник и переделаете его в переходник, тогда есть смысл во всей этой затее. Иначе есть шанс насыпать грязи в исправный агрегат, убив его своими руками. Мало того, сколько в этом виннз-аппарате другого масла одному Богу известно. Я уж молчу про неведомый кастрол который он выбрал для этих целей. Но это ладно. Дело не в марке масла. Для себя всё решено. Я менял столько раз через низ. И все нормально. От добра добра искать не буду.
  15. Ну чо, всё гут. Если грязь не занести при снятии установке такого переходника, то это лучше чем менять через низ. Другое дело, что столько всего надо... переходник из теплообменника, куча шлангов, установка Виннз... хлопотно очень. Но в целом да, зачётно. Странным показалось как у него там всё так чисто. Всё блестит прям нереально.
  16. Конечно. За 5 лет эксплуатации всё обмусолено и испробовано. 5 лет или 120000км. Мне уже 3 раза меняли. И ещё. Любая лишняя болтанка в ремне — шанс прикончить что то из навесного: гена, помпа, компрессор. Думайте сами, короче.
  17. Ссылку в студию. Ну там же резьба. На сливной пробке. М10/1 Как уплотнять будешь? сам шприц вворачивать ? Или шланг на шприц? и второе. Литр влил, пока выкручивать шприц, выльется может и немного, но рук не хватит. Нужен ассистент. Слив затыкать или шланг пережимать. Но кто то делал. Литровым шприцем.
  18. Anton99

    Проблема с турбиной?

    У кого то тут было похожее. У одного тройник сломался на вакуумной магистрали. Она как раз турбиной управляет. У второго какой то датчик сдох. То ли температуры наддувного воздуха, то ли давления наддува. И проблемы как раз на 3000об.
  19. Значит если подкачать не возможно, и ездить в дождь осторожно тоже никак, то тогда надо купить новый комплект резины тыщ за 25-30, и можно гонять как Логан, 120 в дождь. Делов то
  20. Не подскажет. Не найдёшь. Нет у нас ни радиатора, ни шланга. Поэтому и танцы со сливной дырой.
×
×
  • Создать...