-
Публикации
6765 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
41
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Anton99
-
Электронный каталог запчастей NISSAN
Anton99 ответил в тему пользователя Xtrail в Полезная Информация
japancats -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Я повторюсь. Если есть такие чистые условия как на видео, всё чисто, отмыто и красиво, есть рукастый прилежный механик, который всё за Вас сделает аккуратно, а Вы заботливо найдёте теплообменник и переделаете его в переходник, тогда есть смысл во всей этой затее. Иначе есть шанс насыпать грязи в исправный агрегат, убив его своими руками. Мало того, сколько в этом виннз-аппарате другого масла одному Богу известно. Я уж молчу про неведомый кастрол который он выбрал для этих целей. Но это ладно. Дело не в марке масла. Для себя всё решено. Я менял столько раз через низ. И все нормально. От добра добра искать не буду.- 692 ответа
-
- 2
-
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Ну чо, всё гут. Если грязь не занести при снятии установке такого переходника, то это лучше чем менять через низ. Другое дело, что столько всего надо... переходник из теплообменника, куча шлангов, установка Виннз... хлопотно очень. Но в целом да, зачётно. Странным показалось как у него там всё так чисто. Всё блестит прям нереально.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
История в браузере. И история в ютюбе. Легко- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Ремень генератора, обгонная муфта и шкив коленвала Т31 2,0dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Anton99 в T31 - дизель M9R
@mmz3 да. Во второй раз. На 240000. В первый нет, и в последний нет. -
Ремень генератора, обгонная муфта и шкив коленвала Т31 2,0dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Anton99 в T31 - дизель M9R
Конечно. За 5 лет эксплуатации всё обмусолено и испробовано. 5 лет или 120000км. Мне уже 3 раза меняли. И ещё. Любая лишняя болтанка в ремне — шанс прикончить что то из навесного: гена, помпа, компрессор. Думайте сами, короче. -
Электронный каталог запчастей NISSAN
Anton99 ответил в тему пользователя Xtrail в Полезная Информация
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Ссылку в студию. Ну там же резьба. На сливной пробке. М10/1 Как уплотнять будешь? сам шприц вворачивать ? Или шланг на шприц? и второе. Литр влил, пока выкручивать шприц, выльется может и немного, но рук не хватит. Нужен ассистент. Слив затыкать или шланг пережимать. Но кто то делал. Литровым шприцем.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
У кого то тут было похожее. У одного тройник сломался на вакуумной магистрали. Она как раз турбиной управляет. У второго какой то датчик сдох. То ли температуры наддувного воздуха, то ли давления наддува. И проблемы как раз на 3000об.
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
Anton99 ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Значит если подкачать не возможно, и ездить в дождь осторожно тоже никак, то тогда надо купить новый комплект резины тыщ за 25-30, и можно гонять как Логан, 120 в дождь. Делов то -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Не подскажет. Не найдёшь. Нет у нас ни радиатора, ни шланга. Поэтому и танцы со сливной дырой.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Уплотнительное кольцо выхлопной трубы
Anton99 ответил в тему пользователя sanechik в T31 - дизель M9R
Может в этом и проблема?.. на фото не вижу следов черноты. Чо туда лезть тогда? у меня тоже всё густо ржой поросло. Но соединение вроде герметично. На днях буду масло менять, посмотрю и сфоткаю. -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
С моторным маслом проще. У нас движок к маслу не капризен. В акпп масло, это в большей степени рабочее тело, чем смазка. Может, и нет риска. Не спорю. Я почему то думал, что Т31 до 2013г выпускали. Поэтому и решил что 4года назад его залили. А не так чтоб машина стоит без масла в автомате до начала эксплуатации.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Выше обсуждали, и пришли к выводу, что нет смысла рисковать дорогим агрегатом ради сомнительной экономии. Кстати, на 40000 можно сделать 1-2кратную частичную замену. Этому маслу уже 4 года минимум. Кстати, судя по мнению ойлклуба, в ЛМ ничего особенного нет. Ну молибден может.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
Anton99 ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Салонный фильтр меняется голыми руками за 10мин. Не снимая ни педальный узел, ни педаль газа. -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
@Андрюха77 в емексе пятерка 3200. Это 630р/л. А ведро матика у воришек 12000-14000р. Это 600-700р/л. Сильно ли дешевле?- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Да, но у Horseman дважды слив/залив. Но 7-8, это как раз 6л масла по 800-1000, и работа. Всё сходится тогда.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Хм... И Скока НН зарядили? За такую замену. И за сколько литров масла заплачено? Интересно, кто из них про поддон сказал. Я их почти всех лично знаю. Саша, Паша с сыном, Дима... да и замена должна быть 3ёх кратная. Не двух. По деньгам должно быть примерно 2000, плюс стоимость масла. хотя там делов то на подъёмнике вообще чепуха, даже 2 то много.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
При замене через низ, через сливную дыру, ничего кроме слива/залива не делается. Просто 3 раза чистое к грязному подмешивается и всё. Сие зовётся частичной заменой. Иного пока никто не делал.- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
8 литров. Насчет сальника, отдайте им на откуп. Под их отвественность. Хотя одна и та же деталь может иметь разные артикулы. По каталогу жатко и Ниссан. Так что, не исключено, что все правы.
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Можно и не снимать. Через низ сливают и через низ заливают. НН так делают и я так же. Тут ничего криминального- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
Anton99 ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
@Док85 шлиф с гибким войлочным диском и паста ГОИ. Я так хром оттирал. Работает. Но тогда автокосметики такой не было. -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Anton99 ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Юра NN косячить не будет. А сколько по времени всё заняло? По этому можно судить сколько раз слили/залили. Да и почему она должна пинаться если исправна...- 692 ответа
-
- дизель с автоматом
- t31dci
- (и ещё 5)
-
У меня конечно не было дизельной тридцатки, но на других движках, если сначала стучит слабо, а потом сильнее, то вполне вероятно, сначала вкладыш проворачивает, шейка получает какую то свободу в нижней головке шатуна, потом выкрашиваются куски вкладыша, и потом уже шатунная шейка ломает шатун. Либо поршень долетает выше вмт, до клапанов, и на куски... И всё. Клин. Занавес.... тут даже пофигу, дизель/не дизель. Сценарий одинаковый. То есть, если застучал, есть смысл заглушить и разбирать, по кр мере кривошип колена не порушится. Вал не менять. Да и "руку дружбы" избежать можно, иначе весь движок в утиль. Если турбина развалится, он тут же скиснет. Турбомотор без турбины не жилец. Даже если обломки турбины долетят от впуска до клапанов, то рокеры или распредвал запорешь, максимум. А нарастающий стук это, как правило, валу привет. Коленчатому.
-
Мойка и чистка радиаторов. Необходимость или развод сервисменов?
Anton99 ответил в тему пользователя nikitos90 в Система охлаждения
Можно. Последние 2 страницы этой темы почитайте. Он в сторону отводится градусов на 30-40. Этого хватает.
