Anton99

А допуск RN0720 у него есть?

Ну не то чтоб устанавливает... Ниссан Моторз решает какому дилеру доп скидку дать на машины и запчасти. По результатам продаж вообще. А дилер,в свою очередь манипулирует ценами. Что то задерут что то опустят.

Совсем не по такой же!... Ну и вообще здесь много о том что ОД все равно что лить. Им надо прибыль извлекать

Мне вообще непонятно когда тут обсуждают тему скока стоит ТО не указывая что сделано за те или иные деньги. Не секрет лишь цена нормочаса. и совсем не ясно масло и др расходники свои или их. Спросил. Ничего яркого не рассказал. Ну было пару машин... И что ... Статистики это не делает Абсолютно верно. Это как металл сверлить. На низких об/мин и хорошем моменте толку больше

Полностью согласен. Тяга- супер. И про поломки думать не надо. Записался на установку вебасту. А потом узнал про бинар. Теперь сомнения... Интересно что будет с авто после 150000 пробега

Все правильно. Я как раз о том что тут инженерная ошибка. Даже китайцам проще. Повторяют проверенные и отработанные аппараты

Ого.... В самом деле странно. В 21 веке такие проблемы у производителя?... Да еще не у какого то там китайского а Ниссан?... Век живи век учись. Хорошо что автомат взял. Спасибо жене, настояла. И вам конечно тоже. Узнаю у одноклассника. Он в оводе (Москва)мастером. Отпишусь

И что ? По моему ничего рекордного. Все в пределах ожидаемого. Спокойная езда по трассе - причина низкого расхода. может ты о том сколько можно сделать на одном баке? Смотря какую цель ставишь. Быстро доехать или экономно. думаю что мыслишь правильно. Ведь в нашем случае экономно это еще и безопасно.

Полностью согласен. Видно сделали 173 лыс на палке для желающих поноситься. У меня 150 диз автомат. Хватает. И по трассе и по городу. На мой взгляд оптимально. К тому же мысль о том что выжато не всё дает робкую надежду на более долгий ресурс. ИМХО

А расскажи в чем Г? Я автомат взял изза жены. Хотя душа просила палку. Именно за этим. Клянусь, автомат как опция желателен или необходим только в мегаполисах где пробки. В остальных случаях - выброшенные деньги. Хотя еще не все. Заезжать на бордюр и на эстакаду. В глубокой грязи или снегу трогаться с места. Автомат удобней. Но т.к. Это редко то можно не принимать во внимание.

Это точно. Был в Голландии и обратил внимание. За четыре дня автомат был на ауди ку7 и бмв пятерка. Остальные что видел - на палке. На вопрос почему был ответ РАСХОД!!!

А комп то очень точный. Раз пять замерял потом понял что ему можно верить на все сто. Хотя... Комп слегка даже завышает. При пересчете оказывается расход ну скажем 9.225 он пишет 9.3. А вообще я доволен. Потрясающая плавность хода, низкий расход, отличный крут момент... Только вебасту сразу поставь. С функцией догрева. В мороз крайне полезный фич.

Ага, а не как пенсионер это топить на всю гашетку даже если не торопишься, так да? Бессмысленные гонки от светофора до светофора, какие то никчемные перестроения... Вот Как надо! А сколько зайцев одним махом!.. Расход выше, колодки стираем быстрее, диски тормозные тоже, сажаем движок, губим автомат... Зато не как пенсионер... Браво!.. Таких больше чем полмосквы носится. Про безопасность даже не начинаю. Я до этого форума даже не знал что 173 лыс бывает. Хотя слышал что есть в природе Иксы с дизелем от Патика. (2.2 или2.5) Мощность как раз такая же, около 170. Но на наш рынок типа не поставляется. Мож сплетни конечно.

Ну 150 лыс ВООБЩЕ нормально. На тридцатых иксах и 114 ю как то обходились. Диз ford s max диз 2.0 140 лыс такие же провалы в начале разгона выдает. Привыкаешь. А еще на 31 Ом иксе с дизелем 2.0 автомат адаптивный. То есть если по трассе его в тонусе держишь то обгоны даются легко. Под педалью кнопка кик даун так что надо не бояться в пол топтать при обгоне. Тогда отстреливает как надо. Мне хватает. Ведь безопасный обгон это быстрый обгон. Христоматия. И дизельный момент тут очень полезный бонус. Как нельзя кстати.

Поэтому,собственно, и ставят аналогичные двигатели на всех конкурентов. Всегда ориентируются на средние запросы. Т.е. Не гонщиков и экономов. Эти 150 тот самый компромисс между динамикой и экономичностью

По моему все просто,друзья. Чтобы машина мало жрала надо УМЕТЬ и ХОТЕТЬ ездить экономично. Если дизель топтать в пол с кажд светофора то он запросто пережрет бензин 2.0 или 2.5 который едет с умом. Ни одна машина в скоростных интенсивных режимах мало есть не будет. А штуки типа кондея или автомата конечно только отягчающие факторы. Поверьте мне, это так. 22 года за рулем. На всем поездил. А 14л при 140-160 по трассе конечно мощный результат. У меня 31й с диз 2.0 автомат при 120 расх 9. Давайте считать по другому. Если на бенз Иксе на баке можно 450-520 км сделать то на диз 600-670. Езжу Москва и область по всем пробкам. Интересно что максимальная экономичность достигается на круизе при скорости около 70. По этом автомат держит 5ю передачу при 6 возможных. Расход по прямой(сам замерял ночью на мкаде) 6.5-7л. При повышении до 95 км/ч и вручную ткнуть 6ю то где то 8.5 По пробкам с утра и вечером 10-10.5. В глухих пробках может и за 11 завалить но к счастью нечасто

Все они такие. Гады блин избалованные