Anton99

Извини на дату не глянул. Просто задело

Напрасно зубоскалите. Там вся редакция чел 15-20. Настроены решительно. По долгу службы надо было пропиарить одну известную западн компанию. Был получен строгий отказ несмотря на гигантское вознаграждение. В итоге все равно конкурс выиграли,по честному! А глупые смешки от убеждения навязанного массами что вся пресса продажна. Не вся. Не путайте с ТВ. Личный опыт.

При городской езде - согласен. Поэтому и пишу - ЕСЛИ МНОГО ЕЗДИШЬ - лишь тогда экономия проявится

Думаю так. Ездишь много, это не первый диз в твоей жизни - дизельн Икс то что надо. Беспроблемнее все таки бензин. Но нет того момента, приятного тарахтения... Дизель - это состояние души, когда прощаешь недостатки, и видишь только хорошее... ИМХО ,конечно

X-Traktor, а ты с какого региона?

160 лучше вообще не надо. ИМХО, масло в интейке от больших оборотов.

Механика....

to тротил: (ник конечно,настораживает ) Не обижайся, просто я сам по юности два гольфа дизельных из бундеса привез. Оба сдохли быстро. Немцы покупают авто чтоб ездить. И немало. Отсюда скепсис такой

Кстати, тот же пресс релиз того же переводчика... Только картинка поярче

Оно понятно что смазывают на весь срок. У Рено тот же интерес. Через сотку приходи за новым Рено. Рено-Ниссан в конце концов. С Джей или Эс по прежнему непонятки. От года может зависеть. В понед в ОВОДЕ по ВИНу протрясут. Кинь в личку вин.

Мой пятачок в копилку. Воздержаться от экземпляров типа "только что из Германии, все родное,пробег меньше 100".

Во во! И рассказка правдивая про бабушку-немку ездившую в булочную. На авто с турбонаддувом за 30 килоевро

С весны знал об этом. Эсэмэснул ВИН мастеру, перезвонили сказали все ок.

Журнал За рулем неподкупен. И там тоже медалист в лидерах был. А вот с кумхо другое. ИМХО, лучше европейских конти,нокиан,мишлин не бывает. Кумхо может быть лидером по цене, но не качеству и характеристикам

И набрал все 8? Что скажешь, Вов? Коробка в тойсцылке наша по индексу? Я особо не гуглил.

Чисто монтаж не проблема. Кронштейн крепления фильтра к кузову снимается-ставится легко. Менять сам фильтр трудней не станет. Проблема - запитать правильно. Сопли в кембрике не хочется. Вот если б был установочный комплект именно для Икса с понятной инстрой Так пробег же смешной... Так и жить каждые 6000 - нефрас? Не думаю что тебе стОит за это браться. На первый раз найди сервис где при тебе всё сделают. А сам стой смотри что где и как. Не обижайся.

Но RN0720 одобрения ж нет! Семёоон Семёныч... И АСЕА С3 тоже не бэст. Для 2010 надо С4. Удивляюсь я все таки немецким спидометристам. 2 года 36000км.

Собственно, если они божатся заменить все 100% масла то не важно J или S. но все таки лучше угадать.

и вот что еще приглянулось из англ-гов форумов: I mentioned to them could they change to air filter, but they said that they will charge for it, I presumed it was not due for replacing under service warranty yet, when I asked how much to replace it the service agent said "oh maybe $70.00" , I obviously said "forget it". Во им там объявляют!.. 70$ (!!!) за воздухан, убитый по их же вине! Ответ адекватен: тогда забей!..

to ageenkov: Вот здесь, Вов. http://www.club-renault.ru/forum/Press-rel...13E-t19140.html Восемь. По моему это наша коробка Перевод неофициальный,кто то из реновских клубней,но цифру объема не попутаешь Пысы. Поправьте кто нибудь если это не она. И насчет Матик Эс или Джей !!! ТОЖЕ СОМНЕНИЯ ПОКА[/indent]

- Хорошо. вот подкапотная наклейка, на котрой четко написано, что заливать надо MATIC J - Ну, там понаклеят что угодно... У нас по VIN, что надо заливать MAtic S Так ты что в итоге залил то? S или J? И как сейчас автомат? Думаю надо ориентироваться на развод ОД. То есть 8. Но в тахе наверняка знают. Лучше чем ОД. Не в тему конечно... Но все таки... http://www.pelican.ru/nissan/x_trail Цитата: Любой новый Nissan X-Trail 2.0 оснащается мощной силовой установкой, в которую могут входить 4-цилиндровые рядные бензиновые двигатели мощностью 141 и 169 л.с. и объемом 2 л. и 2,5 л. соответственно. Предусмотрен и вариант с 4-цилиндровым 150-сильным дизелем (2,5 л) с турбонаддувом. Эт чо за зверь? 2.5...

Есть наверняка и другие фирмы, кроме Тахо кто знаком с этой жаткой. И в др регионах тоже

Нет.

1.В беседе без протокола ОВОД сказал что вечной жижа акпп не может быть априори. 2. Масла в огонь добавили фразой что у нас тяжелые усл. эксплуатации-Москва и пробки( см. соответств раздел гар книжки) и по уму то надо каждые 30000 жижу в автомате обновлять теми2.5 л что влезают. 3. Буду консультироваться с теми кто занимается автоматами(Тахо Трансмишн,МАИ и тп) Ну и ложка меда. Клубень ageenkoV прошел 120000 без проблем с акп