Anton99

Установил на свой Икс Вебасто 5-и киловаттный. Похолодает - расскажу что как. За все про все отдал 50,5 тыр. Простой таймер. Ничего дистанционного. Зажабило что то И так не кисло вышло по цене.

Может. Я две недели в отпуске провел в дачном поселке. До продмага и назад. До помойки и назад. Расстояние 5 км. Скорость по буеракам не более 20. Наездил 120 км. Расход15-20. Столько же ела там бензиновая Мазда, с прицепом правда когда мусор возили

Только пена на стекле чуть бесит

Оно бы было так. Сложнее. Но ведь высота профиля покрышки уменьшается. Дабы сохранить наружний размер. А размер сохраняют чтобы спидометр и пробег не искажался и увеличившееся колесо не задевало за детали подвески и кузова. Ок. Объясню по другому. Фраза"сложнее раскручивать" подразумевает изменение длины рычага. Так вот в нашем случае длина рычага не меняется. Меняется состав материалов. Больше алюминия меньше резины. А длина рычага всё та же. Так что и цифра 0.3 - не обижайтесь- с потолка. Зы. Грузанул наверно Зызы. Шинный калькулятор онлайн просвещает быстрей чем я)))

Посадочные разные, а наружние диаметры одинаковы. Ну почти. Иначе будет врать спидометр и счетчик пробега. Производитель на это никогда не пойдет. Шинный калькулятор выгуглите и убедитесь. А касаемо пятна скажу следующее. При ширине 215( а именно она единственно верная) пятно (в см2) может меняться в зависимости от давления вколесе и загруженности а/м. Протектор разный,степень износа. Но уж никак не от посадочного диаметра. Так что у 215/65/16, 215/60/17 и 215 /55/18 при адекватном давлении и равной нагрузке пятно и сопротивление качению одинаково.

Ну судя по указанным цифрам расхода кпп авто. Про обнуление абсолютно верно. А вот 18 дюймов нипричем. На расход влияет диаметр всего колеса а не посадочный. А диаметр у всех одинаков. Сам только что вернулся из Кировской обл. Средн расход 7.2. Больше 95 не ехал. Повторюсь. Наиболее экономично это 72-75 км/ч на автомате и круизе. Обороты держатся около1600 ,автомат держит пятую, расход не больше 6. Без климата. В этой поездке в очередной раз опробовал.

Не хаю не хаю... И горжусь.... Просто дело привычки. Речь о том что каждая машинка хороша и плоха по своему. Из мелочей складывается общее впечатление. И оно очччень неплохое об Иксе

Может и позже, при этом по трассе на 6й легко можно ехать и на 100. Приходится включать руками. да ладно вам) набрал 105-110, потом приотпустил педальку - он и переключится. кстати если это не принципиальный момент (т.е. вы не любитель отслеживать на какой там передаче у вас работатет АКПП), то разницы никакой - расход, при этом, судя по БК одинаковый. Так вот в этом и соль. Думающий автомат смотрит как ты набрал эти 105-110. Если за 8 сек то держит на пятой. И лишь поняв со временем что больше не топчешь воткнет шестую. И чтоб не ждать его(автомата) решения принимаешь своё. Вручную

Дружок посоветовал и сработало. Не знаю надолго ли. Не снимая передних колес расшплинтовываешь и отворачиваешь шрусовую гайку на 30 или 32 -не помню- и обратно затягиваешь. И все. Дружок посоветовал и сработало. Не знаю надолго ли. Не снимая передних колес расшплинтовываешь и отворачиваешь шрусовую гайку на 30 или 32 -не помню- и обратно затягиваешь. Шплинтуешь И все.

Таковы правила. Мощность берут из заводских документов на машину или из таможенных. Мало того. Бывает что две одинаковых машины имеют один и тот же двиг а мощность указана разная. Что им( таможенникам)Бог на душу положит, то и есть мощность конкретного авто. А берут из справочников. Не в ту строчку посмотрел а мы ломаем голову. У меня был Гольф 1.6. У всех 75 лыс а у меня такой же двиг EZ почему то 55

Автомат меньше палки не ест. Сказки. А вот 7.6 достичь можно. С автоматом и климатом. Для этого выезжаешь на ночной МКАД, ставишь круиз на 95 км/ч, и вручную 6 ю передачу. После этого обнуляешь расход прям на ходу Проехав км 3-4 можно глянуть на показания компа. Они вас приятно удивят. Главное ехать не трогая педалей. Грандиозно низкий расход вам гарантирован. 5,5-6,5. Даже так. Только вот в реальных условиях хорошо если удастся проехать 1-2 км не трогая педалей. То есть обязательно будет цикл Торможение- Разгон. А это увеличение расхода. В этой погоне за цифрами главное постояннаЯ скорость. Ну а еще более реально следующий рецепт. На скорости 72-74 включаем круиз и вручную в автомате пятую. Обороты около 1500-1600. Максимально экономичный режим с учетом всех встречных сопротивлений и сопротивления качению.

Я все удивляюсь этим копьям ломаемым об расход и показания компа. Думаю что у меня самый обычный трейл с самым обычным компом дизелем и автоматом 2010 г.р. На заправке. 1. Сбрасываю на компе расход 2. Сбрасываю дистанцию В 3.заправляю по самое горло,чтоб прям в горловине соляра стояла Затем езжу езжу езжу может неделю а мож и пару дней пока не начнет показывать комп что дистанция до пусто 100 км или меньше. Затем, заехав на заправку, заправляю опять до горла. Смотрю дистанцию В. Затем количество литров только что заправленное делю на количество сотен пробега В. Например. От заправки до заправки (дистанция В) проехал 521,4 км. Влезло 56,23л. Делю на калькуляторе 56.23 на 5,214 и получаю 10.78. Вот это и есть реальный расход без учета честности колонки. Комп показывал 10.9.

От того насколько ровная дорога зависит. По ночному мкаду у меня и 7 выходило. (автомат,кондей). А сейчас я в Кировской губернии. Из Москвы экономно 90-100 около 8 без кондея. Трасса местами корявая. Повороты,горки...

А я уже во второй раз беру Ликви Моли 4400 в экзисте по 1800 с хвостом за пять литров

СТС это то как в гаи при регистрации тс называют Свидетельство о регистрации Транспортного Средства. Ну пару раз натыкался на такую аббревиатуру. Именно в гаи. Больше никто так не кличет. Вот видите,ВАН, вы знаете. Придется нам с Вами ликбезничать среди публики

И у меня также. Самую малость. Уровень держится от замены до замены. И у меня также. Самую малость. Уровень держится от замены до замены. Пробег под 30000

Касаемо глушить. После динамичной езды желательно сразу не глушить так как нужно дать время остыть подшипникам турбины. 2-3 минуты на малых. Если просто во дворе с места на место переехал или в пробке стоял и остановился то не надо. Только после "гонок" А с мощностью интересно конечно. В птс должно быть. А то как налоги слать будут?))) Вообще то у М9R несколько модификаций. На сайте Рено есть. Порысачь по форуму. Где то есть ссылка. У дилера по ВИНу точно узнаешь А я достал свой СТС и удивился. Ни мощности ни модели двиг не указано. Но в птс есть

Формула проста как пятак. 1лыс=0.75кВт

Это на заправках надувают. А не комп врет. У меня такая же мафынка. Замеряем следующим образом. Заправляем полн бак ТАК ЧТОБ ПРЯМ В ГОРЛОВИНЕ ТОПЛИВО СТОЯЛО!!! на приличной заправке и обнуляем trip B (или А). Затем проехав до следующей дозаправки заправляем снова ДОВЕРХУ и смотрим сколько литров вошло. Пример. От заправки до заправки проезжаем 521,6 км. Влезло под завязку 44.67 л. Делим 44.67 на 5,216 и получаем расход: 8,564л/100 км. Но опять же. Количество залитых и посчитанных литров на совести азс.

Цены праздничные. Особенно потрясла прокладка. У дилеров брал по 56рэ.

Движок лучше тот который знаешь. Это если про тип. Бенз или диз. Если в Москве и обл то с соляркой зимней проблем скорее всего не будет. Расход у дизеля меньше чем бенз на 20-30% но ТО подороже. В морозы дизель заводится но медленно греется. Как любой дизель. Решается с помощью вебасто с функциями предпускового подогрева и догрева. Цена вопроса 35-80тыр. Про форумы о продаже не знаю. Пользую ауто.ру

а о каком салоне идет речь? Об обоих. Весьма типичный метод в России.

На таком Иксе не ездил. 150 лыс хватает. И куда ему больше?.. На бок лечь?.. А в лихие девяностые и помощнее имел. В Москве и области уже не погоняешь. Камер понаставили. Да и керосин недешев. Плюс налоги... А из прайсов... Ну пропал и пропал. Чтож теперь... Видимо были причины. А вместо нафлуженного можно сайт с картинками поизучать. Там "буков" меньше. Мы ж тут опытом Делимся. Без "буков" сложно обойтись. Всем удачи на дорогах

В 98 осенью году покупал ниссан примера Р11. В декабре масло так загустело что с веревки заводил. Пробег был около 5000. 1.6 на палке. Вот тогда то и пожалел что" родное масло не поменял. Поменял масло и проблема ушла. Но это единственный случай. После этого опять же в зиму брал для конторы Галакси 2.3 бензин. На вопрос не будет ли как с ниссаном уверили НЕТ. все было в норме. Правда и год уже был 2003. Мож в те 90е не было масел на конвейере приличных