Smash

Прямой зависимости от 30 или 40 по "жору" нет. На 30-ке двигателю чуть легче, но хуже смазка на высоких оборотах, на 40-ке наоборот. Поэтому, с точки зрения ресурса двигателя при дедовском стиле езды, можно и 30-ку, небольшая экономия топлива и чуть резвее авто получится. Если ездить быстро, то на 30-ке быстрее появится жор, чем на 40-ке, т.к. металлические части изнашиваются быстрее. И да, 1 литр долива масла на 15 тысяч км - это нормально. 2 литр, в принципе, тоже, если стиль езды агрессивный. Если больше, или столько же при спокойной езде, то пора заниматься двигателем. Как то так.

подойдет, штатный выше http://x-trail-club.ru/topic/28055-akkumuliator-x-trail-t31/?p=588280

На бензиновом Т31 тоже нет индикатора уровня масла, по крайне мере на 08 и 11 годов нет.

На Рено ставят нормальные аккумуляторы, на моем Логане 5 или 6 лет прослужил, потом заменил по случаю на новый, хотя никаких предпосылок к необходимости самой замены и в помине не было.

Согласен. Я поэтому постоянно отключаю зеркало, сделана отдельная кнопка. Собственно и причина его установки была из-за нехватки навигатора (на ГУ нет карт РФ и никогда не будет). Регистратор, радар, камера (у меня и штатная есть), не особо то мне и нужны, ну разве что регистратор, но он слишком мешает в зеркале, а отрубить изображение, оставив запись у меня не получилось. PS стоит пару лет китайский аналог ARENA PRO 8000, ну или Арена - это аналог, по характеристикам и ПО и внешне - идентичны.

На 2.0, думаю, не стоит.

Лукойл - хорошее масло. Если нужно сэкономить, то выбор правильный.

В принципе может и само-собой пройти. Мне кажется, там что-то стирается, т.е. вопрос регулировки, а не смазки. Если напрягает, то да, к ОД.

Есть тема с голосованием на нашем форуме - http://x-trail-club.ru/topic/19633-problemy-s-variatorom/ Выходит, что не каждый второй, но каждый пятый. Но! присутствует погрешность, т.к. голосовали и владельцы 2-х литровых, поэтому истина, наверное где-то посередине, каждый 3 или 4 умирает.

У меня точно не то, т.к. окна закрыты постоянно. И на обоих Иксах одинаковые ветровики, на 1 свист есть, на другом нет. В выходные попробую "погнуть" двери или сначала ОД напрягу сделать это.

Нет смысла, т.к. сдохнуть варик может и по другим причинам, но обязательно вспомнится, что буквально 1-2-50 тыс. км назад как раз масло поменял )))

Ну может и от сотни, прям точно не скажу. на антену, вроде, не похоже. но скручу при следующей поездке, попробую. На моем дорестайле нет подобного звкука, на на этом Иксе гарантия через неделю заканчивается, вот и озадачился, что пора бы найти в чем проблема, т.к. планирую еще на нем ездить долго-долго. новый, при его цене не вижу смысла заворачиваться с заправкой

На скорости от 110-120 км/ч слышен свист потока воздуха, как будто щель какая-то есть. Крышу смотрел, резинки лобового и т.п. не могу найти что это может быть. C покупки авто, с самого начала был этот свист, никто не сталкивался?

Я не очень верю в серьезное ухудшение свойств масел от времени, поэтому лично я бы не менял.

Ну да, хотелось бы четко понимать к каким проводам цепляться.

А пояснения на пальцах для неэлектриков будут, куда что подсоединять?

Подвозил как-то знакомого моего шефа, по его мнению Туарег едет лучше Каена. Его мнению вполне доверяю, т.к. ему нравятся такие авто, имеет возможность купить хоть 3 Каена, но выбрал Туарега.

Хм. Еще что-то новенькое. У меня авто 08г.в. А датчик света когда переехал?

может какая резинка уплотнительная от ваза подойдет. или сплэн

Ну тоже версия. Почему мне казалось, что с климатом "подстекловой" не завязан, я когда к электрику приехал с просьбой отрубить евросвет, он снял левую пластиковую заглушку в дырочках под стеклом и что-то там мудрил, проверяя, точнее светя фонариком на датчик. (в итоге не получилось, и евросвет отрубил по-другому, но это уже другая история).

Нагревается только зеркальный элемент, за ним много свободного места. В любом случае на некоторых авто именно там датчик, у меня на Сценике был там к примеру.

Это да, его еще заклеивают, чтобы была постоянная ночь (вариация евросвета) Под рулем тоже понятно, измеряет температуру в салоне. А что этот под стеклом делает, если он от климата?

Ну уж явно более удачное расположение, чем в моторном отсеке, где воздух от двигателя греется. У стекла датчик освещения, а не климата, разве не так?

Я просто был уверен, что в правом зеркале Т31 есть датчик. Откуда информация так сразу не могу вспомнить.

Датчик салонный под рулем справа, уличный в правом зеркале. Фото можете выложить радиаторного?