Smash

Мне тоже казалось, что разница в отражателях. У ксеноновой фары он, помнится, и сам по себе другой, с козырьком, который отсекает часть света, из-за чего ксеноновая лампа не слепит. У галогеновой фары такого козырька нет. Больше никаких отличий между галогеновыми и ксеноновыми фарами я ни визуально ни в сети не нашел. Ну если не считать маркировку, но она то на на свет, предполагаю, что особо не влияет.))) Ждем еще одного "вырви глаз" на дорогах страны

Тут http://www.soauto.spb.ru/catalog.php?id_cat=175пишут, что есть зимний аналог задней щетки на Т31, ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗИМНЯЯ 350ММ MASUMA MU014W Никто не пробовал?

Вариант 1 - это для Т30. Вариант 2 - никуда не ведет. На Т31 то есть стекло с подогревом?

Я меня так передние подкрылки терли на 225-х, пришлось их вперед смещать. Может уже пружины подсели, не знаю точно, на глаз вполне нормальные еще. Опять же, в зависимости от конкретной модели при одинаковых заявленных характеристиках по факту радиус может отличаться на несколько мм. К небольшому недостатку 225/70 я бы еще отнес чуть больший вес колеса.

По городу то понятно, на трассе, когда небольшой минус, лед они за счет чего могут сорвать из зоны покоя?

После опыта эксплуатации на БМВ 750 ЛЕ Пирелли считаю полным отстоем и никому не советую. Шипы вылетают, дорогу не держит (тормозов нет), износ слишком большой. Про Бэху тут ситуация такая, что на нее комплект кроме как Пирелли с шипами или без - вот и весь выбор, у нас ничего другого не купить, даже в Москве в ноябре искал, т.к. уже после двух сезонов и пробега тыс 25 покрышки требовали замены - ну вот нет ничего! Как Пирелли могли на Иксе понравиться не понимаю, зимняя резина у них ооочень посредственная.

Я еще раз хотел бы поднять вопрос про зиму, под лобовое лепить обогрев или бернеры ставить? На трассе постоянно останавливаться чтобы лед стряхнуть с резинок как то уже поднадоело. PS У меня алка в чехле которые, лучше зимой бескаркасных и тем более каркасных безусловно, но хотелось бы услышать отзывы кто пользовался какими-то из 2-х вариантов выше,а если обоими, так вообще здорово.

225-е больше для снега, 215-е для льда. Но в принципе все это на уровне эстетики и самовнушения. У меня на 2-х Иксах как раз на одном первый, на другом второй размер Контиайса. "С годами" начинаю тяготеть к штатным, поэтому выбирая сейчас, взял бы 225/60/17, что на зиму, что на лето. Из 16-х, если уж очень хочется, 215/70 или 225/65, если вторые продаются в этом размере, то выбрал бы их.

dronneo, конечно, срок жизни галогенок в 6 лет впечатляет, но тема про ксенон.

Судя по отзывам, ничего чудодейственного в Idemitsu нет. Масло как масло. Не вижу смысла специально заморачиваться его поиском.

S - снег. Конечно, попадает. Как-то по тихому вводят этот штраф. Кто сейчас кинется покупать колеса на ту же ГАЗель, где комплект КАМЫ и то под 20-ку руб. будет (6 покрышек+шиномонтаж)??? Наверное, поэтому и размер штрафа небольшой, что цель не заставить переобуваться, а увеличить доходы в бюджет.

Все верно, периодически приходится именно так делать.

Ничего страшного

Мне понравился "Духлес", фильм не новый, 2012 г.в., все как-то некогда посмотреть было. Книга сильнее, но все равно очень неплохо. Скорее для тех, кому близок маркетинг изнутри и т.п.

Вообще нет необходимости прогревать на месте (двигатель у нас крепкий, если не крутить обороты сразу после заводки, то и пол миллиона км без капиталики проходит), для комфорта зимой 10-20 минут в зависимости от температуры на улице грею салон, ну и двигатель заодно.

При плановом ТО регулируют. Позавчера делал у ОД (авто >3 лет на неделю), судя по заказ-наряду цена вопроса 126 рублей. Точно регулировали, т.к. свет стал на другом уровне (я менял фары на ксенон, да все некогда было настроить, светили чуть ниже чем нужно, на всякий случай).

Андрюха77, выложите тут файл, если там есть Питер, пож-ста.

Тюмень не знаю. Из недорогих вполне неплохой DOMINATOR оказался. Стоит на ЗИЛах... и на Порш 911.

Как минимум хуже вышеуказанных тем, что Кастрол слишком часто поддельный. По характеристикам и допускам не в курсе.

Никто не имеет права, но по факту некоторые ОД (в моем случае СТК) с этого года не принимают на ТО со своими расходниками. НМР только развел руками, что ничего сделать не может и посоветовал ехать к другому ОД или жаловаться в общество защиты прав потребителей.

seebox, что такое ретрофит?

У владельца Икса все свободные деньги на машину ушли + еще кредиты всякие. Вот и результат. ))) А машина, на самом деле дешевая, особенно для Москвы и уж тем более старенький Т30 по цене совсем рядом в новым Ларгусом, к примеру.

Ребят, давайте еще вспомним, как учили 20 лет назад периодически менять местами шины на сельхозтехнике для равномерного износа.)))

Я очень, наверное даже излишне, скрупулезно отношусь в выбору зап. частей. Было потрачено довольно много времени для сбора отзывов, что в интернете, что лично у продавцов аккумуляторов (моя работа связана с закупкой зап.частей). Поэтому бош, варта, медалист и прочие победители тестов "За рулем" не мой выбор.

Не знаю по Ниссан двигателям, но по Рено расход Лукойла такой-же как и Эльфа. Точнее, никакого, в сравнении с Ниссан (статистика по Логан/Ларгус). off По топливу, когда перешел с плохого на нормальное (в моем случае ПТК заменил на Несте) расход тоже увеличился. С чем связано без понятия, но что есть-то есть. Двигатель стал работать лучше, уровень топлива в баке перестал глючить. Для меня это важнее.