Smash

На вкус и цвет конечно, но лично у меня этот РР вызывает уже нездоровый смех, когда вместо того чтобы приехать на нем на работу, владельца то на его стареньком личном РР привезут, то на подменных Эвоке 3дв. или Яге-седане. За такие деньги, я предпочел бы, например, Мерса или Лексуса. Не так уж и сильно они отстают по комфорту.

Внесу 5 копеек. Конторский годовалый PP уже месяца два простоял в сервисе: то капот закрывался криво, то течь не помню, гидроусилителся руля что ли, то отказала пневмоподвеска ( уже месяца 3 ждет з/ч, так и ездит), то правую переднюю дверь пришлось веревками к сиденью привязывать, т.к. раз и перестала закрываться (наверное, моторчик сдох) ... и все это при очень бережной эксплуатации и пробеге тысяч 15 км. Если верить тому, что раньше у ЛендРовера качество выше было, то наверное имеет смысл о нем думать, сейчас как-то не очень надежный он.

Аналогично. Разбирать мою машину, чтобы кто-то там подумал о покупке, это - слишком. PS Снимал приборный щиток на 2-х летнем Иксе, ни пылинки. Да и сейчас, думаю, тоже самое, т.к. с открытыми окнами не езжу, за город не выбираюсь, мойка люкс раз в месяц стабильно.

Ainstain, это - была шутка. Рано или поздно продадут остатки, но ценник на самом деле не математический, а экономический. Продают в убыток.

Налетай-подешевело! http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.rg.ru/2015/03/20/gm-site-anons.html〈=ru&lr=2

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode=inject&url=http%3A%2F%2Fauto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F1009914293-3cd526%2F&tld=ru〈=ru&la=1425585536&text=JN1TANT31U0016783&l10n=ru&mime=html&sign=bd691d7c216c15ecc2613ac5fba2a81b&keyno=0 тут написано 2 владельца (в 14 году) с тем же пробегом. Такая информация есть в открытых источниках или нужно какую-то базу скачать?

Чет не припомню такого в ГУ. Почти уверен что нет такого. Где?

_Дмитрий_, меняйте. Поставят точно такое-же как было, у ОД. Нормальная страховая меняет и со сколом, вредная ждет трещину.

SsangYong уходит с российского рынка http://www.aif.ru/auto/about/1470313 Кто следующий?

Совершенно верно. Каяба точно такая же газомасляная.

У Икса газо-масляные в стоке. У меня стоковые не пробивают. Это с какой скоростью нужно в ямы лететь? ))) аммортизатор+пружина= стойка. Что тогда отвечает за мягкость/жесткость?

lesnik35, мягко - раскачка/комфорт, жестче - собранность/управляемость. Я ничего плохого не говорю про Кайабу (на предыдущей машине, Сценик2 по кругу их ставил и вполне доволен был результатом), но когда говорят, что она чем-то лучше оригинала, то хотелось бы конкретики, а не приписывания ей всего подряд на фоне радости от сэкономленных денег. Более чем. Кашкаевцы часто свои на наши меняют, в итоге у них перестает пробивать и машина становится комфортнее. Лично я амортизаторы обновил, т.к. на вибростенде % уже подходил к рекомендации по замене, а так до 10 лет вполне спокойно можно было ездить, даже не потели.

1. 7-ка 2. 40 3. зависит от конкретного ОД, при проблемах в теории имеющих некоторое отношение - ступичный, рычаги и т.п. могут отказать. AT разбивать смысла нет

ruls, я наверное, чего-те не понимаю. Мягче и более управляемая для меня - взаимоисключающие характеристики. Поясните, пож.

Я поменял ориг на ориг, 7 лет скоро а/м как-никак. "Совсем другая машина", "стала собраннее" и т.д...в общем все восторженные отзывы, которые обычно приписывают Каябе имели место быть при замене на новые Токико. Понятно, что Каяба дешевле, на старую машину не всегда целесообразно тратить много денег, но вот что Каяба лучше оригинала - это самовнушение. PS Год назад тесть менял на своем Иксе все 4 аммортика на Каяба, машина заметно жестче.

100000 км пробега или 3 года, в зависимости от того, что наступит ранее

Не совсем так, продукт который они делали лет 5 оказался еще полной шляпой, люди стали требовать деньги обратно, в итоге разрабы бросили эту гнилую затею.

В условиях, когда зап часть вчера стояла 1 т.р. рублей, а сегодня 2 или 3, посчитать на глазок сумму стало еще сложнее. В точку.

Нет и не будет

мои планшеты из рук не выпускают, даже вешать ничего не пришлось))) Но чередую конечно, то видео, то музыка разрешается, чтобы глаза не испортили.

Reksman, тоже немного удивился. Продувание и силикон который год не то чтобы решают, а не дают возникнуть такой проблеме в принципе. Машины мою 1-2 раза каждый месяц.

Вопрос, наверное, глупый, но как выглядят пробки на NC? Карточка E, режим пробки авто, но вот визуально никакой разницы в раскраске улиц с C и D карточкой. Может что-то включить еще надо?

За ступицей такой металлический пыльник. Когда начинает ржаветь его ведет и начинает цеплять, результат проявляется в виде шорканья при езде. Пару раз его отгибал руками поглубже внутрь, но это не дело.

Неделю назад решил, что пора передние менять. Пробег 75. Конечно, тысяч 30 км диски бы еще спокойно отходили, а то и 60, но уже не нравилось, как тормозят. Сравниваю с Иксом, у которого пробег 30 тыс км, у него колодки еще не менялись. Диски поставил оригинал (от добра добра не ищут), колодки Акебоно (т.к. от оригинальных постоянно передние колесные диски черные). Заодно и кожухи тормозных дисков поставил новые. Результатом доволен на все 100%.

Rombik764, на Иксах ксенон Филиппс - штатные. Все эти "газонаполенные" не стоят внимания, на мой взгляд. Варианта всего 2: либо обычный галоген (Осрам/Филлипс), либо Ксенон Филлипс. Все остальные эксперименты особого эффекта не приносят, только кошелек опустошают.