Николай 64

Возьму на себя смелость посоветовать все-таки брать CVT - со сцеплением на механике серьезные проблемы с надежностью! А вариатор подобных хлопот не доставляет - по крайней мере я убедился в этом на примере товарища (пробег уже за 150 000 без проблем). Бывают иногда и с ними вопросы, но отнюдь не так часто.

Диспут повеселил. Физика давно забыта? Подобные колхозы уместны были во времена карбюраторов, но не в век электроники, которую кто-то пытается ввести в заблуждение. Когда-то такой вариант позволял ехать на подсосе (сын мой не представляет уже, что это такое!) без сильных провалов и покашливаний... Но то ж карбюратор!!! А тут инжектор и куча датчиков, которые полностью подстраивают все параметры по необходимости. Думается мне, что это эффект плацебо.

Привет! Думаю расход после Н3 будет только радовать!!!

Вставлю свои 5 копеек. Как видно в моих данных, вторая машинка у меня Ауди-80 1989 года с семейной кличкой "мессершмидт". Почему? - не знаю, привыкли уже, простейшая, из благ цивилизации - инжектор (моновпрыск), ГУР и люк. Простая - как три копейки. И весьма надежная! А что касается стойкости кузова... это вообще НЕЧТО!!! Этот мессершмидт сейчас допиливает мой сын по большей части, машина моется в лучшем случае из ведра раза три в год, по большим праздникам. С 1998 года круглогодично, без выходных и в любую погоду ездит ПО МОСКВЕ - там же, где и мой Трейл (только вот Трейл по причине большой любви я мою значительно чаще! ). И на машине ЛОХМАТОГО 89 года нет ржавчины!!! НЕТ!!! Есть царапины - Газель, сдавая назад во дворе, притерлась три года назад к заднему крылу углом борта, см 15 крупная царапина!!! - замазал Мовилью, и по сей день в том же состоянии. Сколы, царапинки - и везде только светло-серое железо... Нет ее, ржавчины - вот тебе и московская эксплуатация!!! Поражаюсь этой машине, ей-Богу! И краска, вовсе не экологическая - но какая же она стойкая, толстый слой металлика никаким растворителем не растворяется, не то что на моей прошлой Королле - после замены лобового стекла остались следы клея на стойке, через день маленько потер уайт-спиритом немного - и стер лак до краски!!! А Аудюху - три, не три... долго еще прослужит. Потому и не продаю... Неспроста маркетологи быль про заботу об экологии выдумали - современные машины, похоже, должны ржаветь, дабы скорее новые покупали...

Ну вот, помыл я сегодня утром машинку, приехал на работу, подошел к багажнику, взялся было уже открывать дверь... и увидел в сто раз описанном на форуме месте ма-а-аленький такой потек ржавчины. Присмотрелся - так и есть: в точке соприкосновения левой стороны хромированной накладки с поверхностью двери ржавая точка. Протер тряпочкой, потек ушел, точка осталась. Взгрустнулось, но делать нечего. Придется посещать сервис и красить по гарантии... Все-таки Москва, блин, не на пользу ни одной машине... За зиму мыл раза четыре машину - просто бесполезно, не Вам рассказывать. Только помоешь - через 20 минут машина уже покрыта ровным слоем грязи... через день снова негр, золотистый цвет с трудом узнается в сером налете... М-да... 18 марта год машине.

Правильное решение!!! Вливайся!

Привет!!!

Может быть стоит обсудить целенаправленную закупку мяса и т.д. для предварительного маринования, под гарантию оплаты прибывающими клубнями (но это уж каждый должен здесь подтвердить лично, дабы не оставить энтузиастов-затейников с пустыми карманами). Надо бы прикинуть сумму. Со своей стороны готов скинуться необходимой суммой. Либо в противном случае везти по 1-2 кг шашлыка из Ашана. Привезу на встречу два раскладных кресла и два шезлонга попроще. Плюс мангал могу взять, термос и прочие спички!

Правильное решение!!! Вливайся!!!

А ведь на самом деле - итальянский менталитет чем-то неуловимо схож с русским! Я для себя это тоже отметил в качестве наблюдения. И, на мой взгляд, итальянцы неплохо в целом относятся к русским. Америкосов, к примеру, явно недолюбливают - когда жил в отеле в Риме, там группы америкосов были, так сопровождающий нас экскурсовод-итальянец сказал, что практически по всей Италии заокеанских туристов не любят. Почему- внятно не сказал, но даже здесь есть нечто общее...

Мне Неаполь при посещении не понравился своей очевидной захламленностью. Плюс ко всему туристическую группу, внимавшую бубнению экскурсовода, как бы между прочим сопровождал полиейский фиатик с двумя брутального вида дядьками внутри. Показательно, что после выхода из автобуса всех женщин в группе попросили снять золотые цепочки и серьги, по возможности крепко прижимать к себе сумки с документами и деньгами. На наш закономерный вопрос, отчего это, получили такой же внятный ответ - в Неаполе весьма часты случаи грабежей туристов, причем даже в самом центре города! Вроде бы гуляли по самому центру, но при взгляде в прилегающие улочки и переулки после всей до того увиденной чистенькой Италии брала оторопь просто: там были самые что ни на есть настоящие трущобы, на асфальте сидели весьма клошарного вида типы с недобро блестящими глазами, поперек переулков висело какое-то тряпье на веревках и вообще пропало сразу же малейшее желание самостоятельно поизучать город. Поразило количество негров и китайцев. В качестве утешения экскурсовод нам сказала, что именно в Неаполе проживает самая большая в Италии диаспора этнических украинцев и русских - только официально более 35 тысяч человек! Из увиденного запомнился торговый пассаж, практически копия Миланского - красивое здание! Еще из информации от экскурсовода про себя отметил, что, оказывается, наши революционеры очень любили те места - Горький жил на Капри продолжительное время, владея несколькими доходными домами в самом Неаполе (что приносило весьма изрядный доход!), тем же бизнесом занимался Луначарский и еще кто-то из той когорты пламенных борцов за права трудового народа (Вам ничто это не напоминает?). В общем Неаполь поразил своим полным контрастом с безопасным Римом и блогополучным севером Италии. При этом странно, что именно в его окрестностях находится остров Капри, где проживают миллионеры итальянские, как я понял аналог нашей Рублевки (причем это место стало престижным еще со времен древнего Рима, когда на Капри обосновались еще римские патриции). Неаполитанский залив, на берегах которого стоит Неаполь, Помпеи, Соренто и прочие малоизвестные многочисленные городочки- очень красив. Сам город тоже в целом достаточно живописно раскинулся на возвышенностях над морем. Но все портят детали... Туда, в Неаполь, меня больше не тянет...

С праздником прекрасных представительниц нашего клуба!!! Будьте счастливы, здоровы и любимы!!!

...Кардан практически отвалился... Что можно сказать большего о российской сборке даже не знаю... Я, пожалуй, после такой неисправности сразу бы пошел за хорошим адвокатом и в суд - здесь была реальная опасность для жизни всех пассажиров машины, не дай Бог отвалился бы на скорости кардан! Такого на форуме я еще не читал! Совет - оформите все как положено и забрасывайте Ниссан-Мотор-Рус исками о замене машины и возмещении морального ущерба. Вот это да...

У меня тоже диоды в бровках стоят - но думаю обратно поменять, на простые лампочки. Больно уж синим отдают, и видно слишком, что реально только по две точки светятся в бровках, далее как-то тускло все. А при лампочках кажется, что на самом деле сплошные светодиодные полосы яркие...

Логичнее было бы при обсуждении Компасса выложить эту ссылку: http://www.major-jeep.ru/model/jeep_compass/ Мое мнение - Трейл смотрится гораздо лучше. Компасс смотрится (на мой взгляд) неким недоразумением, подделкой а-ля Гранд Чероки и при этом все, что дальше водительской двери выглядит несуразно как-то. Не гармоничный облик...

Третий Трейл? Стабильность - это наш курс! )))) Молодец, заходи.

С прибытием в наш стан!!!

А официальная брошюра приводит следующие данные: до рестайла клиренс - 200 мм, после рестайлинга - 210 мм. Никак не 30 - 50 мм разницы! Всего разница = 10 мм.

Привет! Правильный выбор, особенно для описанных условий эксплуатации. _daisy:

Привет! Для того, чтобы встречи были еженедельные, явно нужен Паяльник - чтобы спаял сообщество соответствующим образом!

Есть предложение во время проведения покатушек 18.03 участникам скинуться хоть понемногу и передать деньги семье.

1. Nenar - с ником, 1 шт. 2. 4elovekus - с ником 1 шт, и 1 шт. без. 3. Alex Puff - без ника 3 шт. 4. uchar - без ника, 2 шт. 5. vigi - без ника, 2шт. 6. marima - без ника, 2шт. 7. ВВЛ - с ником 1шт., без ника, 1 шт. 8. Vasilitch - без ника, 2 шт. 9. Artem - Kuzma - без ника, 1 шт. 10. GDA - с ником, 2 шт. 11. МихаКЛД - без ника, 2 шт. 12.Xitril-s nikom 1шт 13. drfischer - без ника 1 шт. 14. Rezident- без ника 2 шт. 15. andriano - без ника 2 шт. 16. Николай64 - без ника 2 шт.

Привет! С Зафира-клуба есть тут уже кто-то... Васильич, что ли?

Хорошо бы еще спросить, что за странная экономия на подсветке блока клавшин на водительской двери. Реально странно на машине за полтора миллиона не видно ничего практически! Особенно неприятно, что нет подсветки кнопки центрального замка, просто каждый день утром, высаживая жену у метро, вспоминаю недобрым словом тех кренделей, что сэкономили три копейки с каждого Трелйа для Ниссана, при том, что на Ноуте подсветка есть. Где логика???

Совершенно спокойно ставьте и меньше слушайте болванов, работающих не по призванию, а абы где. Себе поставил прошлым летом, ничего, сктати, не отрезал лишнего, все четко встало, откатал почти 30000 уже и НИ РАЗУ даже намека не было на какое-то касание. Вот, блин, понабирали манагеров...