Николай 64

Прочитал всю ветку - это просто какой-то трагический эпос, и то, что сегодня помянули эту совсем незнакомую мне, но такую симпатичную по фотографиям девушку, в моих глазах делает наш клуб собранием достойнейших людей. Полностю согласен с Alter Ego в его видении сюрреализма переплетения виртуального и реального в нашей жизни. А что касается ремней безопасности... для меня абсолютной вспышкой в жизни стала гибель моего летчика-инструктора Сергея Барабанова. Абсолютно веселый, искрящийся позитивом человек в одно мгновение ушел из жизни за рулем модной в середине восьмидесятых "восьмерки" из-за лопнувшего на скорости за 100 км/ч колеса и своей бесшабашной привычки ездить с одной рукой на руле, в другой всегда дымила "Беломорина". Летчик от Бога для меня, сопливого курсанта-второкурсника он был магом каким-то, который управлял реактивным самолетом с абсолютной легкостью, виртуозно просто. Когда приходили в зону, через минуту кувырканий во всех осях я вообще поначалу переставал понимать, где земля-где небо... И в один из дней мы прилетели и пошли в разные стороны - я на обед в столовую, а он собрался куда-то "слетать" на машине за время обеда. И.. Вот так же нелепо и как-то уж очень мгновенно его не стало - долго не верилось... Кто знает, будь он пристегнут ремнем - может и остался бы тогда жив? Но вообще-то после взрыва колеса машина рванула в сторону и врезалась в придорожное дерево... И его не стало... С тех пор я всегда пристегиваюсь. ВСЕГДА. Физика - непобедима. Поэтому, друзья - давайте пристегиваться сами и пристегивать тех, кто с Вами в машине. Жизнь - прекрасна, и поэтому не дайте ее испортить себе и своим близким. Светлая память ушедшим.

Брошюра по рейстайлинговому Трейлу, выходных данных никаких нет. Дома валяется такая же, но по еще дорестайлинговому Трейлу - там все цифры один в один.

Открыл. Посмотрел. Да, цифра несколько разнится. Но в таком случае это камень в огород Ниссана, который допускает слишком уж некорректное предоставление данных на своих официальных источниках. Брошюра (полученная при покупке товарищем нового Трейла 18.01.2012 г в салоне Ниссана) содержит приведенные мной данные. Да-да, все же скачайте брошюрку с официального сайта! Вот и думай - где истина?...

Вес Теаны 2,5 - 1571/2060 (мах), вес Трейла 2,0 1592 /2050 кг. При этом предполагается, что Теану может вытолкнуть один человек, а Икс только трактор? Плохо, когда статью пишет дятел...

Прочитал. Удивился. Не поленился, взял в руки официальную брошюру "Ниссан-Икс-Трейл" с подробнейшими характеристиками. Nissan X-Trail 2.0 D AT 178 км/ч 12.5 с 1995 см 150/4000 9,3/6,3/7,4 л (город,загород, смеш) Nissan X-Trail 2.0 CVT 169 км/ч 11.9 с 1997 см 141/6000 10,6/7,3/8,5 л (город,загород, смеш) Это Вы где свои цифры увидели по разгону? Скачайте официальную брошюру в формате ПДФ на официальном сайте Ниссана, и убедитесь в ошибочности своих представлений.

И все же это не должно лечиться покупателем машины за полтора миллиона рублей. Неужели сложно на заводе решить эту ДАЖЕ НЕ ПРОБЛЕМУ? - использовать, к примеру, указанный Вами вариант?

Привет-привет!!!

Совсем недавно, 18 января мой хороший товарищ купил себе новенького Икса 2011 года выпуска. И надо же такому случиться - два дня назад, возвращаясь с работы из Подольска в сторону Москвы по Симферопольскому шоссе (М2) ехал себе, как ни в чем не бывало, да решил заехать на заправку (Роснефть сразу за Подольским постом ГАИ, кто знает - но это так, к слову). Заправился, завелся, тронулся с места, и через 5 (пять!) метров от колонки на панели вспыхнул тревожный "Чек энджин", и машина остановилась! Самое парадоксальное: мотор работает, коробка в "Д", машина не едет. Выключил мотор, запустился вновь, все повторилось, только машина не сдвинулась уже ни на сантиметр! В полной прострации звонит мне - что делать, ничего не понимаю, что происходит? Я, грешным делом, как и все читающие этот пост, высказал предположение, что он залил откровенно плохой бензин, и проблема в этом. На что он мне отвечает - мотор-то работает, нажимаю на газ, обороты поднимаются до 2000, и ничего не происходит, больше видимо не позволяет электроника. Машина стоит на месте! Я между тем выскочил из дому, прыгнул в свой Трейл, и помчался на помощь (благо, недалеко). Приехав туда, обнаружил его в окружении сочувствующих и скучающих по причине позднего времени заправщиков, машину уже оттолкали в сторонку чуток, но ситуация та же - бред какой-то! В общем, открыли капот, и тут в тусклом свете фонарного столба неподалеку внизу, на защите, обнаруживаю явно влажный отблеск чего-то там мокрого. И непонятно - то ли лужи недавно проезжал, то ли течет что-то - нечем посветить было... В общем, решили воспользоваться службой Ниссан- Ассистентс, прозвонили туда по телефону, указанному в гарантийной книжке (8-800...и т.д.), на что нам приказали ждать эвакуатор. Ладно, через полтора часа где-то приехал таки долгожданный в полном смысле этого слова эвакуатор, и повезли его в ближайший к тому месту "У-Сервис" салон Ниссан в Подольске. Приехали к салону, куда выгружать - у охраны спрашиваем. На что охрана отвечает - а куда хотите, стоянка перед салоном неохраняемая, мы за машину никакой ответственности не несем!!! А внутрь никак? За ворота? - машина-то по гарантии и через Ниссан-Ассистенс тем более оформлена доставка - как же на всю ночь вот так бросать новенький Икс? (да уж, хорошая перспектива бросить машину без охраны на ночь!). Ладно, договорились таки поставить машинку прямо против их будки. Утром довольно долго ждали, пока машину возьмут в ремонт, но все-таки сдали. Мастер по приемке, толковый парень, сразу же вычислил проблему, еще на улице, не закатывая в цех. Попросил завести машину, присел на корточки перед бампером, и заглянул туда в "окна". И ЧТО ВЫЯСНИЛОСЬ? Нашему взору (мы тоже с товарищем присели на корточки и заглянули туда же) предстал маленький радиаторчик (впереди основного радиатора охлаждения), на котором сиротливо желтела латунная трубочка - там явно не хватало шланга! Невероятно, но! - жидкость из вариатора вытекла из-за неправильно насаженного на патрубок масляного радиатора шланга! Шланг был прихвачен хомутом на самом кончике "носика" патрубка масляного радиатора. То есть стопроцентно однозначный эффект кривых ручонок сборщика, не удосужившегося шланг надвинуть до конца трубки, по которой жидкость из вариатора поступает в радиатор охлаждения. И за 2000 пробега немалое давление в системе постепенно сдвигало-сдвигало , да таки и скинуло подводящий шланг с трубки радиатора! За несколько секунд уровень в вариаторе упал до недопустимого, и электроника включила аварийный режим. МАШИНА ВСТАЛА БЕСПОВОРОТНО... Так что совет всем - присядьте на всякий случай перед бампером своих машин, и взгляните, до конца ли насажена трубка подвода на патрубок маленького радиатора? Как я убедился теперь, может быть всякое... Благо, что это произошло по сути рядом с домом, а не в лесу или в дальней дороге! Случай однозначно признан гарантийным и все исправлено в лучшем виде. Всем удачи!

В очередной раз большое спасибо! С удовольствием прочитал текст и просмотрел фотографии, часть в оригинальном размере. Пришел к выводу, что побывав в Помпеях с организованной экскурсией, на самом деле ничего почти не увидел. Туда на самом деле надо ехать самому и бродить, бродить по улочкам и закоулкам целый день. Но по крайней мере с погодой в середине сентября тогда повезло - вполне комфортные где-то 24-25 градусов. А сами Помпеи и обезглавленный Везувий на заднем фоне действительно впечатляют!

Еще один момент - лично знаю человека, который покупает машины (отнюдь не Жигули, достаточно статусные машины) раз в год-полтора, но катает их просто по полной программе - он бесконечно мотается по регионам в интересах своего бизнеса, и за год наезжает по 90-100 тысяч! После чего шаманит быстренько, делает химчистку салона и выставляет на продажу ГОДОВАЛУЮ машину с пробегом в 35-40 тысяч... Знаю, что в некоторых странах такие вещи уголовно наказуемы - но у нас подобные вещи делаются элементарно. И, что интересно, машины никогда не задерживаются - уходят за пару дней буквально!При всем том надо отметить, что первых пару ТО проходит у официалов, а потом переходит на сервис "дяди Васи" в Нижнем Новгороде, куда из Москвы приезжает минимум раз в неделю. И, немаловажно, машины никогда не битые - но износ уже по любому не на 40 000 пробега...

Никогда бы не стал менять проверенную, родную машинку на нечто типа "кот в мешке". Поверьте мне, сервисная книжка не панацея от мошенников. Риск налицо, и не малый. НЕ СОВЕТУЮ...

Всех с праздником! Для меня и многих это день Советской Армии и Военно-Морского флота. Вчера по телевизору услышал, что к защитникам Отечества себя "с полным на то основанием" относят и судебные приставы с налоговой полицией (а что - они ТОЖЕ ЗАЩИЩАЮТ (???) Отечество). Лично меня это сильно покоробило, что лишний раз сподвигло к мысли о размытости названия праздника. Так что, уважаемые - с праздником всех, с настоящим НАШИМ праздником!!! Ура!!!

А мне почему вот все время кажется, нет, точнее - я убежден, что в команде ВВП возможно есть хорошие люди... Только вот их процент исчезающе ничтожен! Все, кто крутятся ТАМ, делают это не для блага народа, поверьте!!! Достаточно просто вспомнить мелькавших в правительствах лиц с 90-х годов до недавнего времени. И где они в абсолютном своем большинстве? Правильно, за кордоном, на Лазурном берегу или в Лондоне. Семьи свои эти люди сюда, в Россию, не пускали, пока ЗА НАРОД РАДЕЛИ без устали. И только вжик-вжик раздавалось в ночи... от выборов - до выборов... Кто-нибудь хоть какую-нибудь ответственность понес за произошедшее со страной, за проданные друг другу за копейки предприятия, за уничтоженную вконец армию, за вымершие деревни российской глубинки? Прокатитесь по Смоленской, Тверской областям чуть в сторону от трасс - там стоят в тишине мертвые деревни, через узенький асфальт, положенный к великой радости сельчан в 70-е годы, когда я проводил каждое лето у своей бабушки в Смоленской области, ныне прорастают кусты и молодые деревца... Я недавно съездил туда, к сестре своей матери - и я был в ШОКЕ!!! У меня просто не было слов, когда я увидел, что там, где одна возле одной были населенные деревни, где были засеянные поля и коровники, - сейчась ЖУТКАЯ ПУСТОШЬ. Там все умерли. Просто умерли - или вымерли? - кому как сподручнее считать. Зашел на местное кладбище навестить могилу бабушки, 20 лет не был - пока Родине служил на ее просторах! - а там рядами могилки вдоль ограды. Спрашиваю тетку свою, что рядом была - теть Валь, а чего это они так странно за оградой расположены, могилки эти? И услыхал ответ - да это молодежь наша, те кто повесились да пострелялись от беспросвета... Нельзя им на кладбище, со всеми... Как выразить то, что я почувствовал, глядя на то, что раньше было домами? Черные, полуразвалившиеся избы, везде бурьян, в деревне этой, Силуяново, раньше дворов, пожалуй, под сто было. Большая была деревня! И рядом, в километре - еще несколько деревень, поменьше. И - ПРЕДСТАВЬТЕ! - никого не осталось. В Силуяново доживают несколько стариков за 70 лет, все окрестные деревни умерли, дороги к ним уже заросли почти кустарником. ТАМ - БЕДА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. Там полнейшая безнадега и жуткая, нечеловеческая нищета. В продовольственном магазине в Понизовье в одном углу продают хлеб - а в другом... гробы. ГРОБЫ!!! И это, как выяснилось, никого там не смущает - наоборот, старики говорят, мол, а это же ехать кудысь надо - а туточки под боком все, чего уж там... Ехал я обратно на своем Трейле, который выглядит на том фоне инопланетной тарелкой, и много думал... И, приехав, увидел как раз по телевизору празднование дня рождения Кадырова под видом дня города Грозного по телевизору. Совпало так! Так мне этот контраст с нашей действительностью душу резанул, что словами не сказать. А я запомнил Грозный декабря 1994 года, перед тем самым знаменитым Новым Годом... так что есть с чем сравнить. И посему закончу свой опус нескладный одной мыслью - ежели это и есть стабильность, то явно не в ту сторону. За сим кланяюсь сообществу. Извините, ежели кто устал читать про мои эмоции...

Привет! Тоже бывший обладатель Короллы 120 2006 года - откатал пять лет, и поменял на Трейл. Уже почти 30000 км сплошного удовольствия! Чего и Вам желаю.

ESP - это целый комплекс из датчиков и электронных мозгов, связанный с тормозной системой. А то, что панель приборов единая, так это объяснимо... Вне всяких сомнений, самостоятельно малой кровью эту систему на установить...

А вот это по-Ниссановски! В моем Трейле, купленном в марте 2011 года, стоит версия карт двухлетней давности. И теперь предлагается обновиться тысяч так за несколько до уровня 2011 г. А что касается Пионера, так я на свою прошлую Короллу сам покупал и сам же ставил подобный навигатор с ДВД, ТВ и прочими МП3. И карта SD с картами шла в комплекте, плюс карточка с персональным кодом, по которому я просто зашел на сайт производителя и обновился до последней версии карт. А здесь, получается, они просто оставили себе право ЗА ВАС зайти на обновление на сайт производителя, то есть фактически персональная идентификационная карточка всей головы, которую можно купить где угодно, а не только у официалов, осталась у этих ребят??? ТОГДА Я В ШОКЕ. Вот это кидалово...

Это выражение повеселило! А с приведенной выше трактовкой согласен.

Привет! Из сообщения только вот непонятно - то ли по салонам ищите друга, то ли из тех, что "в разводе"?

А все таки, какая комплектация машины в буквенном обозначении? И то, что бумажку от Пионера подписывали какую-то отдельную - это оплата по установке допа у дилера, ни мгновения не сомневаюсь. В комплектации с завода идет только навигационная система Nissan Conneсt Premium с жестким диском на 30 Гб + цветной многофункциональный сенсорный дисплей в центральной консоли. Так что претензии только к дилеру, установившему Вам по Вашей же просьбе (что неизменно высплывет при возможных проблемах!) и за ооочень немалые денежки лишние эту балалайку...

Да, неплохо сделано. Вот на такие вещи бабульки и покупаются повсеместно - но только не в отношении ВВП в основном такое происходит...

А в последнее время слишком часто в эту формулировку "...уволился за день по собственному желанию" пресса стала тыкать носом МВД. Поэтому, идя навстречу пожеланиям избирателей, ииновационные обороты речи стали присутствовать ( согласно заветам Медведева Д.А )...

Привет! Поздравляю с покупкой! А все-таки сравниватьмашины особого смысла нет - Ауди по умолчанию все же выше классом, ныне почти премиум (но все же - почти). Я на старой еще бочке езжу параллельно, с пробегом почти 300 000, и при этом состояние кузова и салона просто удивительно хорошее. Да и в ремонте совсем недорогая (в отличие от свежих Ауди). Ниссан - точно нет, не премиум,и не целил туда даже. Но удовольствия от этого меньше не испытываю - только сплошной позитив за почти 30 000 пробега (дай Бог, чтобы и дальше так же).

Свежее сообщение из СМИ (увидел на http://www.lifenews.ru/news/82503#content). Кому-то повезло (немного, как я понимаю - машина, видимо, разбита). Ну и как там с переаттестациями и переименованиями всех этих...э-э-э-э... полицейских? 11:10, Среда Февраль 15, 2012 Пьяный коп устроил ДТП на угнанной машине в Москве. В Москве задержан 23-летний сотрудник ГИБДД, который в пьяном состоянии устроил аварию в центре города на джипе, числившемся в розыске. О случившемся стало известно от сотрудников вневедомственной охраны московской полиции, которые в ночь со вторника на воскресенье патрулировали территорию. Возле дома 18 в Леснорядском переулке они увидели, что водитель автомобиля "Ниссан Х-трейл" протаранил припаркованный "Джип Гранд Чероки" и не двигается с места. Приблизившись к машине, сотрудники обнаружили, что водитель внедорожника находится в нетрезвом состоянии и не имеет при себе водительских прав. На место были вызваны инспектора ГИБДД. - При проверке автомобиля по базам данных выяснилось, что "ниссан" был угнан и находился в розыске, - рассказали Life News в пресс-службе ГУ МВД по Москве. - Кроме того, при проверке личности водителя, им оказался инспектор ДПС 3-го батальона полка ДПС ГИБДД УВД по ЦАО. Он был задержан и доставлен в УВД. Официальный представитель ГУ МВД по Москве также отметил, что по данному факту проводится служебная проверка, по предварительным результатам которой, сам инспектор ДПС будет уволен из органов внутренних дел. - Кроме того из органов будет уволен заместитель командира полка ДПС по работе с личным составом, - отметили в ГУ МВД по Москве. - Он проводил проверку по данному сотруднику, к моменту аварии она уже шла. И за то, что он заволокитил ее проведение и не успел закончить, он будет уволен. Решается вопрос о привлечении других должностных лиц к строгой дисциплинарной ответственности. ...то есть после известия о ЧП срочно стали оформлять фиктивные материалы о работе с личным составом, а того, кто не успел все настрочить, в итоге все-таки уволили (или сказали только?).

Даже не думал смеяться! Я вполне серьезно написал - и то, что ЭТО чудо-голова (Пионер) быстро исчезла у дилеров, лишь подтверждает мои слова...