Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

ruls

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2993
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    31

Все публикации пользователя ruls

  1. по последним образцам у меня нету инфы. Тот что стоит у меня явно не с последних партий...
  2. нет смысла ориентироваться на ПРОПЛАЧЕННЫЕ статьи!
  3. у меня такой стоит уже 3 года - проблем не испытываю.
  4. умер совсем? даже стук по панели не помогает?
  5. НЕ ПРИВЕДЕТ... работать будет ровно и без перебоев и с ПОЛНЫМИ колодцами масла!
  6. как не понятно-то? Денег нужно на чем-то заработать... напишут, что перемотали, а сами даже не притронутся, НО... ДЕНЬГИ ВОЗЬМУТ!
  7. ruls

    Повышенный расход масла

    видно, что поршня вы НЕ часто видите... Пробег соответствует действительности...
  8. включен постоянно на одной и той же скорости - средней... Дима, машина у меня куплена в декабря 2007 года и собиралась еще не у нас. Да и запчасти, думается мне, тогда были еще другими - получше.
  9. ruls

    Повышенный расход масла

    вначале разобрать и посмотреть, а также промерить цилиндры не мешает. А уж потом и с кольцами решать. А то купишь, а потом будешь возвращать обратно. Леха11rus, а мотор-то какой? 2,0 небось?
  10. Антон, я на Примере Р12 его еще не менял - 345 уже. А на Хитром уже менял один раз как раз в районе 280 тыщ. км.
  11. Сигнал должен быть ЛУЧШЕ слышен на улице, а не в салоне...
  12. на Ютубе есть целое видео по этому... на Драйве есть фото и описание... ПОИСК в помощь!
  13. не вижу смысла красить ВЕСЬ бампер. Кирилл, делай местный ремонт, т.е. берется расстояние, перекрывающее все последствия повреждения. Грунтуется, если необходимо шпаклюется (тонким слоем) и шлифуется. Далее красишь ТОЛЬКО это место и переход заполировывается. Стоимость местного ремонта обойдется в разы дешевле, чем перекрашивать весь бампер.
  14. ruls

    Замер уровня масла в вариаторе

    вот ты себе головняк нАжил! Неужели так принципиально наличие этой защелки на щупе?
  15. как-то ставил воздушный фильтр Самсунг - пришел взамен орег. ВСЕ абсолютно одинаково - отличий НЕ заметил.
  16. у меня 45-50% пробега по грунтовым дорогам, дорожным плитам и лесным тропинкам - родные рычаги ходят в среднем по 90-120 тыщ. км (рвется задний сайлент и шарику кирдык). Ни на одном из них не рвался этот сайлент. При пробеге в 250 тыщ. км на одном из комплектов рычагов - эти сайленты даже не потрескались. Единственное, может ездить по грунтовым дорогам посте трактора Т-150? Там колея так колея, не мудрено и еще че-нить оторвать...
  17. на Мурано конечно багажник поменьше...
  18. ну его порвать - нужно умудриться... передний сайлент как правило - почти вечный!
  19. вот я и говорю - через ОДНО место!:0 P/S На другом Ниссане у меня фильтр салона стоит аккурат НАД вентилятором отопителя сверху под бардачком! За 350 тыщ. пробега моторчик там даже не скрипит, не то чтобы - умер! Еще родной - с завода!
  20. это ПЫЛЬ закоксовавшаяся... нарастает от потока движущегося воздуха со взвесями мелкой пыли, которую пропускает фильтр салона, либо при неправильной установке фильтра салона остается пространство для проникновения неочищенного воздуха. З.Ы. И вообще место под фильтр салона на Хитром сделано через одно всем известное место!
  21. ruls

    замена цепи ГРМ (мотор 2.5 литра)

    250 - 270 тыщ. км это МАЛО? Не знаю как на 2,0, а на 2,5 ресурс такой у меня был...
  22. ruls

    Повышенный расход масла

    ВАЗ - основной донор!
×
×
  • Создать...