ruls

На лючок бензобака для крепления поводка крышки бака вместо пластиковой защелки Ниссан за 180 рэ подходит 1 в 1 пластиковый держатель утеплителя капота от ВАЗа ценой в ДВА рубля.

так все опытным путем... Начинай эксперимент!

нету смысла... зачем менять исправную деталь? более правильное решение. Дим, если исходить из твоего принципа, то также сразу нужно еще и ДВЕ задних заменить...

консистентная смазка - смывать перед установкой...

тоже после ремонта? Или все-таки сама по себе?

да, в рабочий день получается до 400-500 км доходит, в неделю в среднем - 1500-2000 км. Объекты по Подмосковью разбросаны, вроде кажется всего 80-100 км до него, а так 2-3 объекта за день объедешь и вот уже набежало...

вот как раз Акебона не страдает этим - пыли особо нету и диски ходят ДО ТРЕХ комплектов! Сан-Саныч, колодки меняю раз в год - 50-60 тыщ. пробега. Соответственно ресурс дисков - сам посчитаешь?

точно, путаю. спс, что поправили.

Однозначно, Акебона - РУЛИТ!!!!!!!!!!!!

либо переборка моторчика, что не совсем долговечно, либо замена на НОВЫЙ....

ЦЕНА!!!!!!!!!!!!!!!!!

если все верно определено, то после замены лямбды все должно нормализоваться...

а что за такая любовь к орег колодкам? или деньги не знаете куда девать?

не сделаешь - не узнаешь! у меня на 2,5 в смешанном режиме (30% - город, 70% - трасса) на 2WD - около 10,7 л/100 км кажет... по заправке получается около 11 л на сотню...

нет, не нужно - все из-под капота. да, они самые. Разъединить и посмотреть крепление контактов внутри. При необходимости поправить и собрать фишку. З.Ы, У меня 2-я лямбда подыхала примерно 4-5 месяцев и ошибка выскакивала только в мокрую погоду. Ближе к лету стала вылезать только в дождь. А потом - померла совсем. Ошибка то высвечивалась на полдня, то гасла сама - НИЧЕГО не скидывал. Когда стала ошибка гореть 2 дня подряд - поменял на новую лямбду. Три месяца уже ничего не вылазит.

разница в исполнении, т.е. во внутренней начинке самой лямбды... 2-я лямбда - голая, т.е. ПУСТАЯ, 1-я - скорее всего будет цирконевая, поэтому и разница в стоимости и в функционале...

я на 2,5 брал 2-ю лямбду орег НИссан за 2600 на том же Екзисте 3 месяца назад...

Мне Акебону кажет за 1288 рэ тот же Екзист... Смысл переплачивать за надпись НИссан?

так считай ошибку самодиагностикой и сразу станет ясно, что да как...

Зима, однако. Алексей, а я постоянно 5 л заливаю и все нормально, т.е. всегда 4л + 1л и потом завожу авто. Уровень всегда один и тот же на щупе...

скорее всего... а что на канистре теперь написано?

это площадь круга... пройденное расстояние колесом - это длина окружности! - 2 Пи R;)

скорость вращения колес считывается с датчика АБС... Проверить оч просто - сделай полицейский разворот с ручником и АБС тебе БЫСТРО ВЫЛЕЗЕТ. При разном радиусе - колеса вращаются НЕРАВНОМЕРНО,т.к. длина пройденного пути - РАЗЛИЧНАЯ. L = 2 ПИ R . Надеюсь все помнят из школьного курса!

полный БРЕД! А они там бутерброд с салом и стакан граненный случаем не забыли?! Александр, пробка просто с дороги могла залететь. Редко, НО - случается, т.к. забор воздуха идет спереди колеса из-под крыла... З.Ы, Мне так камешком с дороги попало в трубку осушителя радиатора и прокладка потекла. Пришлось прокладку менять и систему по новой заправлять. Случаются казусы - ХОРОШО что РЕДКО!

АБС может начать ругаться из-за разности вращения колес...