ruls

менял цепь на 270 тыщ. пробега...

смотря с какой Примерой... с Примой 4WD - да, там все стоит от Т30. Но, 4 WD Прима есть ТОЛЬКО Пруль...

доказывать ничего не собираюсь... пробуйте сами, может и повезет!

Ниссан в своем репертуаре... НОВАЯ машина со старыми болячками! Виталгор, т.к. машина гарантийная, то устранение - ТОЛЬКО по гарантии! другого ответа от них и не услышишь... это периодичность НЕ БЫВАЕТ цикличной, т.е. не появляется в одно и тоже время или периодически... При очередном ТО рекомендую обратиться письменно к дилеру для устранения проблемы!

у меня такая же...

на других машинах их пробовали...

Важный момент, себе ставил 654, на них штырек по центру, его нужно будет сточить или сделать дырку в пластине, которая колодку прижимает, я просверлил дырку, теперь пластины "универсальные" ))) Игорь, если ты вот про этот момент, то мне ничего сверлить не пришлось...

Игорь, я не совсем понимаю, кто и что там стачивает... у меня на 654-х на наружной части колодки такие же 4 штырька, на которые одеваются штатные пластинки 1 в 1. Колодки встают в посадочные места "как родные". Колодки Текстар также имеют абсолютно такую же конструкцию наружной стороны колодок со штырьками. Если дело в количестве разрезов на феродо, то я уже писал, что для меня они НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНЫ. Болгаркой можно нарезать, если уж кому неймется...

а от чего же интересно? Мне без разницы, одна прорезь, две или три... для меня самое главное - чтобы колодки не "плыли"... поэтому я остановил свой выбор на Акебоне... уговаривать никого не собираюсь. а тем более - спорить. Каждый ДЛЯ СЕБЯ решает САМ, что покупать и за какие деньги!

тогда не жалей времени - езжай на замену... иначе потом придется свои кровные жалеть! нынешнее качество запчастей оставляет желать лучшего...

mechanik, если уж так принципиально наличие этих прорезей, которые якобы куда-то какое-то тепло отводят, то можно взять болгарку и нарезать их хоть с десяток... З.Ы. Давно уже перестал верить во все эти мАркетинговые штучки!

тем, что встают безо всяких проблем и дополнительных переделок каких-то... износ по пробегу одинаковый, что орег, что Акебона... Текстар - хуже, его хватает на меньший пробег... не... ну если есть желание переплачивать 1 рупий за 2-ю прорезь, то как говорится: "Хозяин - барин!"

при очередном ТО замени по гарантии... этот еще походит!

за последние 3 года ВСЕ стоЯли на МОЕЙ машине

орег колодки на мой авто - D4060-JA00A колодки задние - Textar 2387101 колодки задние - Akebono AN-654WK абсолютно ИДЕНТИЧНЫ... 1 в 1!

ВСЕ подходит и НИЧЕГО переделывать не нужно... ставлю их уже не первый раз... вчера поменял оба комплекта с промывкой и смазкой ВСЕХ направляющих... может на более поздние машины и не подходит, НО... на 2007 г.в. встает БЕЗ ПРОБЛЕМ, 1 в 1, как орег

лопаются они быстро как раз в местах перфорации...

я 654-е беру назад...

да, масло уже не то, что было ранее... похоже стали меньше присадок добавлять, чтобы ЧАЩЕ доливали и ПОКУПАЛИ... маркетологи, их зА ногу, стараются...

достаточно было бы просто старый ЗАРЯДИТЬ!

такая же болезнь и на Паджерике. Чуть просмотрел и не смазал - все, под замену...

можно и просто МОНТАЖКОЙ, если под рукой более НИЧЕГО нет! вот только направляйки рекомендуется смазывать при КАЖДОЙ замене колодок!

согласен, возможно был не внимателен и перепутал с этим - 55476-JD600

перепробовал разные сайленты Sidem, Moog и Febest... так вот Сидем и Мууг не продержались и 15 тыщ. км, поэтому на Хитрого их даже ставить не стал... шарики Сидем и Мууг тоже не блещут качеством. Сидем застучал через 15 тыщ. пробега, Мууг продержался чуть дольше - 22 тыщ. и замена. Шары RTS ходили долше - почти 50 тыщ. откатал на них, но повторно взяв RTS был неприятно удивлен - через 26 тыщ. застучали... отказался от них. Теперь катаюсь на шарах Qsten - пока все устраивает...

я на это особо не рассчитываю... на год хватало бы (50 - 70 тыщ. км пробега) и ладно, а потом опять замена... все дешевле, чем рычаг за 5 руб. покупать... З.Ы, На 2-м Ниссане уже 3 года так делаю... шарик 600 рэ (40 - 60 тыщ. км выдерживает) и задний сайлент (большой) 600 - 800 рэ... Последний раз ставил Фебест. как ни странно пробег на нем уже 150 тыщ. км - скоро потечет уже, т.к. внутри геленаполненный...