Dima Krotov Arhara

А кто нибудь знает как поживают ТАЙВАНЬСКИЕ рейлинги с фарами на 2007-2014 года ? Если есть инфа ! сразу пишите о ней . Где что почем . Где найти эти удобные в монтаже , комплекты . я пока тока в евроавто нашёл за 20 тр примерно за снятые с битухи , но они там не говорят с чего снято , то если они сами сняли с рестайла , то они этого могут не знать . Кто то что поподробнее про эти знает ? - http://tuningoff.ru/reylingi-na-kryshu-s-farami-nissan-x-trail-07-p-14464.html, встают ли они без существенных мучений с кронштейнами ?

Просто к дальнему свету через внешнее реле подключить и всё . Я так бы и сделал . Имею икс с заводской люстрой , и за все время не разу ни пришло в голову включить дальний свет и обязательно при выключенной люстре . Кнопка нужна только при ГТО , и то если вы прям попались в руки очень злого проверяющего .

А чтобы не было скрежета , купить оригинал от кашкая .

Берешь фото партнеров по чехлам , такие у нас тут имеются , и на большом мониторе сопоставляешь швы , подгонку , лючки , покрой . И понимаешь все сам . Я делаю так

О кстати о сиденьях . Я сейчас имею возможность сравнить сиденья в рестайле с дорестайлом . В рестайле они жестче намного , прыгает подушка водителя - достала , не привык . Спина болит к вечеру . Локализация не пошла на пользу . Но внешний вид велюра - канечно жирный плюс , но увы это только для продажи плюс . Мне нравится рестайловые внешне . Но намного удобнее в 2007-2010 годах .

Александр , я позже отвечу что у меня было , и не знаю и сглазить боюсь .

Подтверждаю . Езжу иногда с другом на колеосе в фуле .Рычаги прошли 32 000 км , шаровые умерли . Я эти рычаги у него забрал , поставил делфи и езжу сам . Сайленты в идеале . У меня шаровые родные на двух иксах отходили 50-60 по грунтовкам и плитам . Не оригинал среднего пошиба , увы больше отходил .

сергей , всё , эксплуатация в режиме "такси в три водителя" , не целесообразна . Далее он должен ездить по асфальту и до работы и обратно . А ещё ЛАУ бан влепит щаз

Дак и хонда джаз , не относится к машинам которых как грязи . поэтому наверно тока оригинал .

Посидев в колеосе 2012 года в фуле , я бы усомнился что фул наш чем то выигрывает . Климат наш точно скучный и унылый . Ну и колека легше и едет ещё бодрее , 9 до соточки примерно .

Ok . Всевсе , уже разобрался. Ксенон это только в Левер Эдишен , при этом этот левер эдишен ещё и в максимальной подверсии должен быть . Просто иногда на авто ру пишут САМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ .... пишут про насалью версию LE . А это вранье как бы . Потому что : камер нет , нави нет , босе нет , саба нет , ксена нет . Ещё хлеще когда про тряпочную пишут , что это она мол максимальная ... звонишь и спрашиваешь , а почему она у вас максимальная , нет ничего от максималки вообще , а в ответ - а люк и люстра и мотор 2,5 , это же и есть максималка .....

Этот форум условно МОСКОВСКИЙ , есть Питерский ещё . Про нижневартовск тут инфы , по логике , не должно быть . Скорее на ниссан клубе или драйве , мне кажется , там быстрее ответят .

В общем по прожекторам , или рейлингам с фарами . Кронштейнов на крыше маловато , надо на разборке искать и срезать... Каталог . http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=c597e795-d8e7-4285-a158-1e8d72052839&FigId=730&IllId=3CF00018&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%204%20%D0%B8%D0%B7%204 В евроавто называется - комплект рейлингов или планки на крышу. спрашивать "релинги с фонарями в сборе", проще сделать запрос на ferio.ru и будешь знать где,у кого и за сколько в наличие. только имей ввиду что крыши разные под простые релинги и под фонари, и так сходу без заморочек их не поставить

Да не , похоже ксенон с магнитолой в 3дин и идёт , соотвественно с БОСЕ и усилком и сабом в запаске . Я это уже понял по авто ру , сам понял . Камера заднего вида с 07 по 10 тока в максимальной версии с 3х диновой магнитолой . Теперь не могу понять , вот что - как найти полный комплект прожекторов штатных на разборке ? Экзист как то так их спрятал , потом в евроавто искал , тоже найти не могу . Стоп нет , нашел . Экзист - панель крыши и крепление в кузове.... Виталий а как вообще правильно искать прожектора БУ на крышу в сборе для машины на которой их и не было ? Чё то я растерялся . Еле еле , позже нашёл - http://euroauto.ru/part/used/60007046/

Key less go на машинах 2008 года может стоять , и не быть ксенона штатного ? Это прирогатива всех LE шек ? А ксенон видимо прирогатива только максимальной комплектации , если так .

Щас надо нанять юриста , чтобы он правильно все составил и колпачек при независмой оценке посчитали под замену , новым и у официалов .

Я такмпонимаю что у матиза классика ? Пробито сразу оба радиатора и номер пополам размят .

Ден я же написал - САМОМУ . Замена рычага в условиях дачи это 15-30 минут на одну сторону , при условии что шаровая выйдет . В сервисе это 10-15 минут . На одну сторону . Если человек пытается экономить на всем , то уж явно понятно что у него есть навыки минимальные по откручиванию болтов в подвеске .

Нет у MR20de , точно нет . В теме это написано . И много раз сказано , что проще купить мотор в сборе , если у вашего пробег 300-400 ткм . При пробеге 100-150 , износ цпг скорее всего будет менее 10% . У меня при пробеге 126 , хон был как на новой .

Я тоже за агрегатный ремонт . лучше самому дв арычага по 2700 воткнуть , отдав 5400 . Чем 4500 отдать за восстановление в сервисе .

Виталий , на этой машине с мкпп за последние 30 000 км ничего под капотом вообще не делали . Только долив масла и две опоры амортизаторов . А ну долив воды .

Ошибка появилась или изза износа свечей и катух и форс , тока очень внезапно . Или из за того что в баке было 3-5 литров . Пробег 115000 , мкпп , 2010 год , бензин . Я хотел услышать про рассуждения по поводу наиболее вероятной причины отказа 1 го цилиндра без предшествующих причин . Кроме того что в баке было почти ноль .

Виталь а давай про 0300 ? Про меня не надо , у меня если был прадо 120 бензин , то он к 200 ткм также бы закончился как икс к 150 ткм . Не смотря на то что я реально слежу за машинами , я их имею в хвост и в гриву , и пофиг что она блестит как новая все ещё, и салон почти в идеале , механика у нее изнощена на 400 ткм . И это все при том что все в родной краске кроме одной двери

Это последнее сообщение , это относится к машине на которой ездит папочка мой , на мкпп , ра..дяй ещё тот . А моя основная машина на варике поехала на авторынок , потому что к 150 ткм пробега от него остались рожки да ножки , он ездит , но если в нем сейчас произвести ремонт используя новые оргинальные запчасти , то сумма по расценкам официалов будет около 300 тр . Поэтому пока он ездит сам , то пускай продается . Я знаю что мне в него надо вложить за близжайшие 20 ткм около 150 тр , по ценам хач сервиса и бушных зч . А тот кто как мой отец ездит 3000 км в год всего , в него за 15 лет близжайших не вложит ни копейки ....

Существует основная причина у нас ведущая к ошибке 0300 , множественные пропуски в зажигании цилиндров ? Единственное что я сделал не правильно , это опустошил бак до 3-5 литров . Залил полный бак 95 и не помогло . Снял акб на 5 минут , не помогло . Скинул ошибку 0300 , не помогло . Машина работает , как на 2 цилиндрах, или то на 2х то на 3х . Ну или на трех . Появилось резко очень без предпосылок совсем . В лаунчере ещё висит отложенная р0303 , но что значит отложенная ошибка я чето не соображу . Куда копать ?