Dima Krotov Arhara

Отключили "отопление" дросселя . Вроди как антифриз перестал попалать в цилиндры , насколько это возможно проверить ночью в темноте в одиночку за рулём , на трассе ,по отсутствию дыма сзади . А дыма было очень много на сбросе газа при движении с холма накатом , намного жёстче чем бывает когда расход масла 1л/50км . Но утром сегодня не завелся .... Блин .танцы с бубнами продолжаются . Чем бы дитя не тешилось , лишь бы занято было .

Не могу понять , как антифриз может попадать в районе дросселя в впускной коллектор на бензиновом qr25de . То что он оттуда летит в мотор - известно. Не понимаю - как ? Наличие подогрева дросселя - понятно . Антифриз там есть , но как он начал лететь в мотор - не понятно .

Шах и мат . Лада за весту 2 , просит 2,5-3 миллиона .....

Я вот тоже думаю , сколько новых хавалов стоят на разборках вывезенных из .... Без таможенного оформления . И распиленных там где упали. За т32 и дуалис , уверен - их тысячами стоит по России в каждом крупном городе . И запчасти с них как раз и стали доступны совсем недавно , можно сказать в прошлом году. Не думаю что хавалы стоят и пилятся в каждом дворе. А про программы запчастей и подавно, лучше не поднимать тему . китайцы нам друзья , и все такое - возможно . Но это разве имеет какое-то прямое отношение к делу ? Иногда да , но скорее в плане исключения . А вот если порассуждать на тему Ховер аш3 от Грейт вол , вот тут все понятно , в России их ездит несколько десятков тыщ , одинаковых ховеров , и естественно на них запчасти есть все в наличии . Я на ховере ездил , на кайроне ездил , классные тачки , но Я не готов управлять грузовиком в повседневной жизни . Хавал все таки легковая машина в управлении. Но боюсь , что только стоит им обновится , и бац , хрен что найдешь как на - вингл или сэйлор или адмирал , ведь ничего практически нет кроме колодок и ремней

Открутил смазал . Что оборвал , восстановление сделал

Осталось? От проекта

сейчас лед , около 20 000 купить . С установкой в среднем к 50 . лазер дороже . Доллар пофиг

Уважение . Но мне лень , мой мастер так и обьяснял . это сложно .

300 рублей он стоит . но пока доедет , будет 1000 р . https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/zamok-ljuchka-benzobaka-nissan-stagea-2005-78850al500-g10387157745.html

Вниманию всех у кого штатный ксенон с 03.2007 и моложе . Если вы хотите починить свой ближний свет , максимально дешего , и , отдать за лед модули или лазер модули около 50 000 р , для вас это как бы не вариант , деньги втаком количестве не валяются пачками . То вот бомба выход . Сам в шоке . Кстати сам и придумал . Это заводские противотуманки , наши родные , лед , с четкой светотеневой границей . Естественно , это не решение от ниссана , но это туманки полностью - "под завод" . Обязательно покрыть стекло пленкой , броней . Как я понимаю , тыщ на 50-80 ткм их должно хватать . При такой цене , это подарок . https://aliexpress.ru/item/1005003763565508.html

Всё собрал обратно . Поехал . Всё починилося само . Видать оборудованию надо немного подумать ,оценить обстановку а потом только выйти направильную высоту .

Если меняете в сервисе , то экономить смысла нет - skf , snr , ntn , gmb . Хотите сэкономить - берите любой , 40-70 тыщ и Любой ходит , Даже за 3000 р в России, по российским ценам. Делаете сами . Тогда не забывайте ещё тот факт , что все европейские машины ездят из России в РБ на ремонт машин , по двум причинам 1) хороший товарный запас с разборок запчастей из ЕС в наличии 2) низкая оценочная стоимость труда , в сравнении с Россией , даже в крутых сервисах . Дизельных икстрейлов и кашкаев с Европы , и Колесов , должно быть много на разборках . Остаётся ещё поставка с дальнего востока , обычно приходят ступицы в идеальном состоянии и с пробегом до 50 ткм . Цена около 800-1200 Росс рублей ступица , и доставка двух около 1000 р в Минск. Выше видео , мое же .

Экзист сегодня . Оригинал - от 9000 р , скорее всего СНР франция . СКФ - от 9600 р . СНР отдельно не нашел , и как там его дочерняя от СНР , НТН что ли ..... не нашел . ГСП - 6800 р . ГМБ - 5400 р . Масума - 5700 р . САТ - от 3200 р , но скорее всего придет отказ . Сат брал , плохого ничего не скажу . Просто ноу нейм китай новый , от 3800 р до 4300 р , отказа не будет , много вараинтов . Бэу ступицы оригинал с японского распила , от 700-900 р за те , которые действительно с маленьким пробегом , покупал , ставил , лотерея конечно , но всё таки в 7-8 раз дешевле оригинала , и тоже оригинал . У меня на едиснтвенном оставшемся икстрейле , спереди слева стоит НТН он же СНР , он же оригинал - 230 000 км прошла , двести тридцать тыщ . Справа спереди , ГМБ прошла 118 000 км на 29 октяьря 2020 , а вот была ли заменена не знаю , если нет , то сейчас пробег - 150 000 км . Кстати ступиц на складе скопилось нормально , за 11 лет (около 700 000 км) 16-20 штук перед и зад с трех машин , все лежат ждут скупку по 25 000 р тонна , раз во время не сдал . Хотя диски в скупку нормально сдал , около 4000 р за мусор из 4х дисков , пытался продать дешевле , на авито , но на запаску и прицеп никому не нужны идеально ровные диск реплика под оригинал 07-10 гв , лопнули лучи , на форуме отписывался , мой случай так и остался видимо единственным на форуме . Можно поискать наверное , пару лет назад , по запросу - лучи диска лопнули . Чё то забыл , оригинал то точно известен ?

И будет однопалубный боинг с 400 пассажирами на борту . В модификации , тоже портвейн .

Мой опыт - купить бэу одну оригинал . Проще и правильнее . Там и резинку бесплатно отдадут . Пружину на Авито в европейской части России можно продать .так как они вечные , и теперь ещё и дорогие. Новых то надо брать или две или ноль ... В том то и прикол

Я вчера её обслужил . То есть все резьбы привел в порядок . Бампер снимать . Радиаторы подвешивать . Защиту снимать . У меня важное всё открутил ось

Хотел вас и @chuk78 , попросить посмотреть видео . Сейчас залью . У меня очень туго ходит кочерга датчика ксенона что в подвеске . Хочу понять - так и должно быть . заранее спасибо .

Вопрос по би ксенону и ксенону у всех машин в 31 кузове . Не могу понять алгоритм работы датчика у рычага задней подвески . А точнее как и при каких обстоятельствах он меняет положение линз . У меня Легли линзы вниз сами . Но не помню что я сделал не так . Единственное , что помню , что когда я отсоединил датчик положения ближнего , и поехал без него , ксенон тогда тоже лег . Поставил датчик обратно , и он встал в удобное для меня положение . Так и ездил . Но в Архангельск темные ночи пришли только недельку назад , и я смог разглядеть что фары лежат . Блин , что проверять ? Чето в расстерянности я . Мне понять , как именно система и когда и при каких обстоятельствах, она проводит юстировку линз .... Спасибо

А почему нет , если речь идёт о товарах с износом до 30% , и цене в 5-15 раз дешевле чем новый аналог из Китая . Ступицу я пока поставил одну такую . Засек . Но , она же оригинал , и она с пробегом около 50 . Дело тут было в цене -1500 р ступица и её доставка . Диски тормозные считай новые куплены . Свечи искал - не интересно ! Проверено . Нет смысла . Диски колёсные тоже самое , не интересно , но тут уже дело в цене , почему то за диски просят от 15000 р , плюс доставка , А у меня в Архангельске ВСЕГДА есть лоты дешевле и доставка не нужна

Куплены задние тормозные диски по дну фарпоста . 200 р за диск . Видео отчёт . .

Смотрел рули копия тех что к т31 , то есть рули от других Ниссанов , например дуалис и так далее . Фарпост . Цены стартуют за "перетяжку" , от 700 р , но надо ковыряться . За 1000-1200 р начинаются отличные рули.

А можно подробнее про эллипс ? у меня его не было на пробегах около 220-250 , да и на 300 , практически нет .

Не совсем понял . фото от 19 года ? Или мотор после ремонта снова - ПРИЕХАЛ ? не долго и ехал .

А дорестайлинг умеет включать эмблему фаркоп ? Она у него есть ? Я что-то думал нет её . У меня галогенные лампы были с разными прицепами . Никогда и нигде не горела эмблема , на трёх дорестайлингах . Есть ли блок согла сейчас не знаю . Тот что остался , там фаркоп не я ставил .

Как я понял , это начиная с 01.2011 . У 31 дорестайлинга блок не нужен . У т30 , тем более