Dima Krotov Arhara

Я постоянно пишу - что на дальнем востоке оно 4000-5000 р , с пробегов до 100 . Обычно везёт . Зато оригинал .

Конечно я стебусь . Аккамулятор штатно стоит довольно мощный и дорогой , наверное такой и должен стоять . Просто у меня ЗУБР с 600 амперами , 62 , быстро здох , что то А я случайно у свефотофора оказался , искать лень , думал потом продам за 1500 р , и куплю нормальный за 8000 р . Ну вот так он и стоит 2,2 года в машине .

Масло тотачи Россия , 5-40 . sn\cf

У меня какая то какаха со светофора за 2450 р . купил в сентябре 2020 года . Может ей не говорить , что у неё ток прокрутки никакой , а то она не знает , а в морозы -30 и ниже , вообще забывает об этом .

Тему про маслА скоро в ЮМОР перенесут . всё окей . И будет - Мопед не мой , я просто разместил обьяву .

А кто нам мешает открыть телегармм или беседу в вк ? Или он есть этот телеграмм канал ? Там можно матерится , пить пиво и выкладывать голых баб по веечрам , кто против , тот сам уйдёт .

Если тачка новая , а у меня веста в максималке есть новая , то собственно форум не нужен . Так как в нищих комплектациях , ещё как то думаешь куда гвоздь вбить (ну там или поцарапать себе машину) , а в маскималках особо и улучшать ничего уже не хочется , да и сложнее в разы . В итоге тем для общения - только бухнуть и собаки , охота .... Я состою в нескольких активных группах . 1) группа местных водителей , 2) братья , 3) одколассники , и 2-3 профильные по работе , по окнам . и всё .

Красный мигающий диод , от 1,5 в батарейки ААА моргает около года . я это в 94-96 годах проверял . Была гражданская война , военная спец операция точнее . Когда магнитолы уходили за час .

Архангельск акб + , они за 300-500 рубоей тебе сделают полную и подробную диагностику акб . ток утечки смотри сам мултиком . мультик стоит 320 р в днс , у дк имени лениского комсомола или у рагу .

У АКБ есть ресурс измеряемый циклами . хоть и редкость но попадаются живые свинцовые акб в исправном сосотоянии в возрасте 15-20 лет . Ничего в этом нет . если акб пользуются постоянно но и держат его в заряженном состянии постоянно , что с ним будет если его раз в месяц заряжать вместо 10 раз в день 7 ничего не будет . Он и 20 лет так проработает . И мерседес тут не причем .

Пройдено 4000 км , за это время съело 1 литр дешёвой синтетики . Мотор притирается. Думаю , что чуть снизится жор. Первые 2000 км уровень масло не двигался , потом видимо старение масла началось . Был ориентировочно 1/500 . Ну и есть немаловажный ньюанс , мотор был сухой , залили 4 литра тогда , вместо 5,1-5,3 . Не добавлял так как обкатка же

Сегодня долил 200 грамм на 200-300 км . Ориентировочно . Что в 10-20 раз меньше чем было . Спасибо форуму , и Диме особенно . Сам бы не догадался. Все пуски без проблем . И явно проблема в прокладке ГБЦ .

Да наверное , дважды поставили . Рассказывает , что не первый раз , всегда прокатывало .

И вот . Как себя должна проявлять микросифон через прокладку ГБЦ . При условии , что вы "подложили" что-то , под крышку радиатора . Если бы виновата была микротрещина , выше клапанного механизма в ГБЦ самой , то прорыв газов из камер сгорания был бы практически не возможен . Тем более , что у меня потребление антифриза практически прекратилось в связи с "подложкой" .

Как решить проблему , временно с давлением в системе охлаждения . Это не правильно , это не на долго , но прямо здесь и сейчас , это выход . -

Если бы прокладка была , поидее шланги со должно надувать чуть чуть свыше нормы . У меня вообще геометрия патрубков не меняется . Давление в со сохраняется сутками , не травит никуда

У меня 2,5. Ошибка раз 30 была отсканена . Ни разу 3-4 . Всегда 1-2 и 0300 . Если еду на бензине , проблема не уходит и не меняется .

на фото выпил сделан , понял . тоже вариант . Насколько у нас система способна справлятся с охлаждением без давления ? у тебя не было проблем ?

То есть ты отправлял излишки прямо с расширительный бачок ? И не надо стравливать систему ? а в бачке у нас пробка пвх черная , она герметичная или нет ? не помню . Огонь !

Коллеги , доброго дня . Прошу подключиться тех кому есть , что сказать . Мотор потребляет антифриз , в зависимости от режимов движений от 1/50 км до 1/120 км . Проблема пришла постепенно , не сразу , а в течении двух месяцев по нарастающей . Самый большой объем антифриза попадает в камеры сгорания строго при медленном и затяжном торможении , вплоть до того что сзади ехать за мной - не возможно , при езде с прицепом и с горы , ещё в двойне хуже . Самое большое потребление антифриза , происходит пока система заполнена до конца , стоит только литру уйти , потребление и белый дым очень сильно сокращается , но не прекращается . Уже исключил попадание через газовые форсы и через подогрев дросселя . Попадание масла в антифриз нет , пятен и взвесей нигде нет . Попадания антфриза в масло нет , уровень масла в рабочем порядке . Шланги не надуваются . На холодную , Вроди как антифриз не попадает в камеры , дыма нет . Ошибки о пропусках только , 0300-0301-0302 , по 3 и 4му цилиндру ошибок нет. Если с вечера, на горячую не стравить давление антифриза , машину утром не завести . Если стравить давление , пуск с пол оборота даже спустя 2-3 суток . Если машину оставить горячей с системой антифриза под давлением , через 20-30 минут стояния , тоже запуск очень тяжёлый , иногда с эфиром . Если на горячую стравить давление в антифризе , и потом поехать на стравленном давлении , то потребление антифриза уменьшается , но только первые 10-20 км , потом давление поднимается .... Ещё есть косвенный признак , если около литра антифриза ушло отключается газовое оборудование , Вроди как , потому что антифриз просто перестает поступать к редуктору , а тот считает соответственно , что мотор холодный , вот и отключается. Вероятность попадания компрессии в систему антифриза практически не возможна . Что и как проверить ещё не знаю . Если есть возможность высказаться , скажите мысли Пожалуйста . Спасибо

Ух . Красавчег . Обнял . Это что-то скорее типа Туарега . Или Эксплорера. У икстрейла чтобы так было надо ехать с 26ти мм до 18 мм примерно . В реале ездят скорее всего до 22 , потом в первой Октябрьской луже , он просто погибает . Я надеюсь что так ....

ЭтА , как бы очень такой жёсткий троллинг . . Как бы не быть здесь специальной военной операции , раз у нас в России из словаря Даля даже забрали слово - война .

Генератор восстановленный и оригинальный таки немного лучше . Верните. Эконом аналоги , делаются на эконом аналогах .

1000 р доставка . 400+400 диски

Стало интересно .... Надписи про оригинал поищу . Ну во-первых вероятность купить бэу неоригинал во Владивостоке , не прилично мал. Есть , но ! Это практически не возможно . Подставляться чтобы потом рейтинги убить в ноль ? Отзывы ? Вы серьезно ? Фирмы есть тысячи довольных клиентов , зачем им из-за 100-200 рублей наживать себе врагов ? Там нельзя купить удаление плохого отзыва , точнее суммы и телодвижений очень и очень много . Другое дело , это когда в тексте написано - аналог , а я пропустил , допустим , ну дак сам и виноват . Лично мне пофиг , обожгусь , буду искать внимательнее .