Dima Krotov Arhara

Теперь придется тефлоновые кольца искать. Или полукольца . С них надо начать . Что это , не знаю ещё . Где-то в мини крышке стоят сверху . Из купит.

Хочу ещё раз опросить . Что на 2,5 обычно виновато в этой ошибке ? У меня датчик , мыли и меняли , не помогло . Мастер говорит сама муфта фгр , требует замены (есть запасная бэу). По электрике и проводке , сложнее , тут не знаю была целая до ремонта мотора .

В курсе этого , но уже будь что будет .

С меня по сути только герметик и 5 литров антифриза . Получается все . То есть 1700 р. Остальное , так или иначе я бы итак все равно надо было покупать , даже если бы все было хорошо в июле в конце. С меня моторист за все время, за все работы , попросил 35 тр , это ремонт мотора , замена мотора , и две разборки мотора после окончания ремонта. Изначально просил 25 тр , за бомж ремонт , замену . Так дешего , потому что мы оба понимаем , что хватит его максимум на 100 тыщ км. А если учесть ,что ку Эр 25 , склонен к масложору в районе пробега 200-250. , То Вроди как все честно.

Кто внимательно следит за моей историей . Машина сама 460 000 км . Повторюсь я перебирал мотор в бомж стиле , на моем снятом не читаются номера , и шейка шатунная просела на первом . Стоял мотор шорт блок 200-250 тыщ км . ГБЦ 460 тыщ км после двух капремонтов . купил трупа с номером . Перебрал трупа в бомж стиле , весь , вкладыши , кольца , мск , прокладки частично , притерли клапана , два выпускных сменили . На выходе всё вышло в 60-65 тр . Но сначала не те кольца Мв партс сам привез , а потом моторист сказал гениальную цуко , фразу - прокладку ГБЦ ещё раз не надо , всё будет хорошо, на 50 тыщ хватит точно . Но не фартануло ему . Ещё датчик фаз заболел вторрй раз за два месяца , ошибкой р0011 . Толи грязный опять , Толи что-то по сложнее . В итоге сегодня второй раз разбирают мотор после финишной сборки . По сути только из-за прокладки ГБЦ . Масложор , пока 1 литр на 4000-5000 км . Что меня устраивает . Если менять масло каждые 7000 тыщ , то можно не подливать . Поскольку у меня две машины , меня такие стенания не напрягали . Стоило ли менять мотор ещё до начала повышения цен на металл ? Да стоило сразу в октябре 21 года , мне бы вышел мотор в 50-60 тыщ без каких либо гарантий , плюс доставка и замена , итого 100 тр. Всего . Но это 70/30 , лотерея ещё та. А моторы с всяческими гарантиями и тогда стоили 70-80-90 тр , целый месяц . Но это уже история . С марта моторы стали стоить в среднем 110 000 -120 000 р , за непонятные дрова . А с заменой и все 150 000 р , и опять жеж это лотерея 70/30 . Поэтому , мои 60-65000 р , вроди как и выгодная свадьба , тем более я её устроил из-за номера на блоке двс , в первую очередь . Кстати весной на Авито были моторы ку эр25 , от 10 до 25 тр , за дрова в ремонт . Штуки 4 . Мне кажется этот путь хорошо подходит тем , кто по каким либо причинам не хочет играть в игры с контрактом с япии . Кто не хочет купить мотор за 80 тр , а потом понять , что и там солнышко жрущее масло тоннами , подсунули . Ну и те у кого ездит , и жрет , и замену мотора может позволить себе только срочную с гарантиями , и хочет продать свой мотор , или оставить про запас , если машина - зашла . Завтра посмотрим , помогло ли ?! Может у меня и трешина в ГБЦ . Но для этого есть снятый мотор , а там ГБЦ была целая .

В Ютьюбе , смотрел . Одно и тоже . У меня вот мысль - а что это в конечном итоге меняет ..... Есть умозаключение , что по факту , ничего не меняет .

Не ставил . Младший брат вызвался помочь. У него есть многократный опыт ремонта фар , по части - корпусов фар . Он попросил купить комплект , максимально чтобы без колхоза . Чтобы не додумывать . Я как понял вы полностью правы .

https://www.avito.ru/barnaul/zapchasti_i_aksessuary/linzy_v_fary_nissan_x-trail_t31_bi-led_hella_3r_2421720508?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Чуть позже . В е скину. Занят

После просмотра всяких инетов , ютьюбов , покурил Авито . Нашел продавцов готовых комплектов , причем они мне начали в деталях объяснять разницу меж дорестайлинг и рестайлинг фар. Производитель хелла . Цена около 5000 р , кит комплект, Авито доставка 400 р . Город , вроди Уфа . В Ютьюбе роликов по замене штук 5 есть .

Вылет 45 . Он ближе к кузову . У вас он ?

Никто не в курсе , за такой размер дисков и Резины ? Диски ет45 .

Собираю комплект 235/55/17 на зиму . Сейчас лето 225/65/17 трёт пыльники в поворотах . Зима на 17 мм ниже клиренс (если калькулятор не врёт) . Диски будут ет45 . И вот тут то я подумал , а не будет ли тереть стойку аморта ? Широкая жеж + ет45 .... Очкую

Я постоянно пишу - что на дальнем востоке оно 4000-5000 р , с пробегов до 100 . Обычно везёт . Зато оригинал .

Конечно я стебусь . Аккамулятор штатно стоит довольно мощный и дорогой , наверное такой и должен стоять . Просто у меня ЗУБР с 600 амперами , 62 , быстро здох , что то А я случайно у свефотофора оказался , искать лень , думал потом продам за 1500 р , и куплю нормальный за 8000 р . Ну вот так он и стоит 2,2 года в машине .

Масло тотачи Россия , 5-40 . sn\cf

У меня какая то какаха со светофора за 2450 р . купил в сентябре 2020 года . Может ей не говорить , что у неё ток прокрутки никакой , а то она не знает , а в морозы -30 и ниже , вообще забывает об этом .

Тему про маслА скоро в ЮМОР перенесут . всё окей . И будет - Мопед не мой , я просто разместил обьяву .

А кто нам мешает открыть телегармм или беседу в вк ? Или он есть этот телеграмм канал ? Там можно матерится , пить пиво и выкладывать голых баб по веечрам , кто против , тот сам уйдёт .

Если тачка новая , а у меня веста в максималке есть новая , то собственно форум не нужен . Так как в нищих комплектациях , ещё как то думаешь куда гвоздь вбить (ну там или поцарапать себе машину) , а в маскималках особо и улучшать ничего уже не хочется , да и сложнее в разы . В итоге тем для общения - только бухнуть и собаки , охота .... Я состою в нескольких активных группах . 1) группа местных водителей , 2) братья , 3) одколассники , и 2-3 профильные по работе , по окнам . и всё .

Красный мигающий диод , от 1,5 в батарейки ААА моргает около года . я это в 94-96 годах проверял . Была гражданская война , военная спец операция точнее . Когда магнитолы уходили за час .

Архангельск акб + , они за 300-500 рубоей тебе сделают полную и подробную диагностику акб . ток утечки смотри сам мултиком . мультик стоит 320 р в днс , у дк имени лениского комсомола или у рагу .

У АКБ есть ресурс измеряемый циклами . хоть и редкость но попадаются живые свинцовые акб в исправном сосотоянии в возрасте 15-20 лет . Ничего в этом нет . если акб пользуются постоянно но и держат его в заряженном состянии постоянно , что с ним будет если его раз в месяц заряжать вместо 10 раз в день 7 ничего не будет . Он и 20 лет так проработает . И мерседес тут не причем .

Пройдено 4000 км , за это время съело 1 литр дешёвой синтетики . Мотор притирается. Думаю , что чуть снизится жор. Первые 2000 км уровень масло не двигался , потом видимо старение масла началось . Был ориентировочно 1/500 . Ну и есть немаловажный ньюанс , мотор был сухой , залили 4 литра тогда , вместо 5,1-5,3 . Не добавлял так как обкатка же

Сегодня долил 200 грамм на 200-300 км . Ориентировочно . Что в 10-20 раз меньше чем было . Спасибо форуму , и Диме особенно . Сам бы не догадался. Все пуски без проблем . И явно проблема в прокладке ГБЦ .