Таблица лидеров

Вообще на каждом "некитайском" форуме такая тема превратилась в огромную помойку. Кто катается на некитайцах с пеной у рта хаит китай, кто купил китайца - утверждает, что китай топчик. Я иногда на Тигуановский форум захожу - там прям он-лайн мордобой периодически))) Я сам год назад от "безденежья" купил Дарго новый. Очень хотел Тигуан или Кодиак свежий, но это 4+... Пару лет назад назад я сам китай обходил стороной за версту, а сейчас ничего - с удовольствием катаюсь...

По любой машине можно вести такие дискуссии, я уже вроде ранее писал что ездил РАВ4 смотреть новый из китая , и понял что не хочу следующие 3-5-7 лет провести в этой погремушке из дубового пластика, шатающейся бородой и аскетичным салоном , и пофиг что она не дешевеет на вторичке , а за что мне такое мучение ездить на том что не нравится ? ( счас меня тойтоводы смешали бы с землей и г. ) Я не скажу "за всю одессу" , но там выше жаловался на климат Танка , так мне на ТО все починили-уплотнили , ездили со мной проверяли как оно там на ходу , везде ли теперь тепло , с GW звонили. И почему продают ? поддержу мысль что модельный ряд за 3 года меняется и те кто может и хочет ездить на свежей меняют, так они и "условных тигуанов" меняли ранее, если есть доступ к вменяемому официальному дилеру то почему и не сменить

И когда по вашему экологи повлияли на вязкость масел? На сколько я помню, в ВАЗ 21011 во времена СССР отец заливал М6, М8, с какими-то еще буквами, а это 30-ка и 20-ка по современному. А про экологов тогда еще совсем не слышно было. Даже бензин этилированный еще продавался. Наверное дело всё-таки не в экологах, а в инженерах, которые лучше знают, какая вязкость масла нужна для разработанного ими мотора?

Зависит от того когда последний раз меняли фильтры вариатора. В общем то я сам менял фильтры со снятием поддона, ничего сложного, только прокладку новую желательно, менял просто слил/залил, через 1000км повторил. У меня две машины на MR20 c вариатором ездят уже 5-й год на KIXX CVTF всё норм. Так у него Т31, в нем же NS-2 по мануалу.

Обкатку прошёл...

Откатал зиму на mirax mx9 0w-20, ничего плохого сказать не могу. Ну разве что слилось чёрное после 205 часов. Уровень не ушёл. На лето залил остатки wolf d3. Подумал и на следующую зиму купил опять тот же миракс, цена хорошая 2400 за 5 л.

@Billypock Делал. Причем сам и сразу полностью (Днище, двери, багажник, крышу, моторный щит, арки). Материал подбирал на сайте STP. Причем пришлось еще докупать примерно 30% (наверное клеил больше чем нужно). Заодно попутно сделал свои "хотелки", требующие разборку салона и пролил антикором скрытые полости, к которым так-же без разборки не добраться. Эффект есть и ощутимый. Пришлось заново к скорости привыкать. Первый выезд, "по звуку" не более 60-ти. За окном всё слишком быстро мелькает для звукового сопровождения. Смотрю на спидометр, а там почти 130-ть... P.S. Потом еще лобовое поставил акустическое от дизельной модификации - тоже ощутимый эффект.

Сейчас народ начнёт расписывать.. Я бы лил без гемора и переборов на сезон 5w-30 круглогодично и не заморачивался... Ilsac GF-6 или 7 уже пошел. Главное моточасы (200-220) выдерживайте и забейте на все остальное..

Гс8 хорошая машина. Года 3 она точно головняка не принесёт. Он наверное конкурент Пантфайдеру. Или Хайлендеру. Большой автомобиль.

Поздравляю ! чтоб радовала !

А где еще покупать масла? По большому счёту Автодок, Емекс, Экзист и прочие, такие-же маркетплейсы. И точно так-же, как на Озон, выбираешь продавца (поставщика) по рейтингу (пометке "оригинал", "официальный поставщик" и т.п.). Да и вся торговля уже всё больше и больше уходит в сеть. Покупать в магазине автозапчастей? Тоже непонятно происхождение масел. Да и цены на порядок выше. Причем обусловлены они не тем, что масло какое-то другое, а тем, что необходимо содержать магазин с кучей сотрудников.

Как то 1.14 ни разу не малозольник...

Про это не скажу. У меня андроид 17г.в. )) но, да, Андрей, похоже. Сужу по д2. Кто продаёт китай, на китай и улучшается. Кому коней мало, шьют и ездят. Там раскачать можно от души. И двс и робот. Емнип, до 250л.с. это с 1.6т. Мне не надо, но кому-то хочется.

Что то мне айфоном пАхнуло...

@mechanic думаю, китайцев не просто сливают, а меняют на новых китайцев, по окончании гарантии. Теперь это почти норма жизни. И не потому, что они плохие или сыплются, а потому, что доплатив условный лям, получаешь новую, ещё более интересную тачку и снова на гарантии. Мало кто хочет постгарантийную китайскую машину, у которой могут ( но не обязательно ) начаться проблемы. Китай теперь не для бедных, наверное. Хотя, примерно, это всего каких-то 27тр в месяц. ( 1млн 36 мес ). Не так и много, чтобы если что, дилер чинил. Ну и, конечно, знал бы прикуп, жил бы в Сочи. Всё бы у дилеров смели в 21г, если бы знали как всё пойдёт. А в 22г из нового только Лада. Вот и пошла мода на Китай. Не мы такие, жизнь такая.

В общем разбавлю еще раз тишину , не дождавшись подсказок , сегодня наконец добрался до болтов схождения задних продольных рычагов. Полностью болты не вытаскиваются , упираются в пороги не хватает примерно полсантиметра.. Но их полностью вынимать и не нужно , выдвигаем на максимум и заталкиваем смазку с обратной стороны проталкивая любым примерно таким же по толщине болтом до упора покручивая родной болт пока смазку не выдавит через болт с обратной стороны...далее смазываем болт и двигаем обратно . надо обязательно слегка поддомкратить рычаг бутылочным домкратом находя , такое положение , чтобы болты перемещались от руки . Если болты не выходят и крутятся вместе со втулкой , то сперва поддомкрачиваем рычаг ,чтобы болт не цеплял за проушины кронштейна , поливаем вэдешкой с обоих сторон и постукиваем его через выколотку из мягкого металла + крутим в разных направлениях пока не начнет крутиться во втулке сайлентблока. Уходит в среднем по 10 минут на сторону...пропустил еще метки ,чтобы вернуть схождение в исходное состояние. Метки лучше всего ставить остры шилом царапая краску иначе все остальное стирается от пропиток и смазок Так что не большое технологическое пособие по обслуживанию предоставил.

Ну да. Я конечно помню, что было 40-ок лет назад. Да и в детстве было много чего более интересного, нежели полное название масел.

Не прямо только что, но в субботу посетил выводку спаниелей, организованную Московским обществом охотников и рыболовов. Мероприятие ежегодное, проводится как минимум с 2009, фактически открывает сезон и проводится с Выводка - это и выставка с оценкой экстерьера и лекция по воспитанию собаки и конкурс на подачу. Также можно приехать со щенком (собака до 10 месяцев) , чтобы эксперты оценили состояние и стати щенка, дали рекомендации по воспитанию. Щенков было всего четыре, а взрослых собак под 40. В ринге заняли третье место из 8 участников, причем впереди сестры нашей собаки. На подаче выступили слабо, не подав поноску, но подав перепела, которого потом стащила с судейского столика - пришлось отобрать законную, по её мнению, добычу. В общем, было весело. Снег сошел, скоро начинаются тренировки, и, если получится подготовиться - настоящие полевые состязания. Фото опять не вставляются, поэтому ссылкой https://disk.yandex.ru/i/-0AB6NbgCjev0A https://disk.yandex.ru/i/WQc29WSBvXEFaQ

лучшего и не придумать как вариант - сменить масло без замены фильтра

Так и сделаю: в этом году вместо весна - осень заменю весна - лето - осень. Как раз есть 10 л. ЛУКа конца 2020 года. И Nitto закуплены.

пару раз сократить стандартный интервал процентов на 20 - вот и вся "промывка"

@78 rus Вторые 100 т. начались. Сейчас пробег 105 с копейками. Под это дело и хотел. Уровень масла на щупе как вкопанный)

@ДрайверНиссан не надо промывать, если двигатель эксплуатируется штатно, замены масла своевременны и никаких работ по его ремонту не проводилось

в общем и целом суть верная - https://www.drive2.ru/o/b/524981618964695519

@iGunia, в личку кинул ссылку

Я на прежней машине мазал наконечники изнутри "колечком" Перматекса. Продал 15-летнюю машину с заводскими катушками и тремя заводскими наконечниками. Один таки развалился. Считаю, мазюлька помогла. Сейчас тоже мажу.

На прежней машине (вингроад с QG18) было подобное после заправки на лукойле, была последовательная смена комплекта свечей, и катушек на НОВЫЕ с промежутком между ними в пару месяцев. Причем накрывались строго по порядку 1-4.

@Smash перепояйте фишки, на проводах микро трещины. на ВБ копейки стоят четыре штуки. У меня ошибка Р0301 и Р0300 постоянно выходят,менял местами но все равно.На первой провода потресканы,замотал изолентой но все равно выскакивает.Купил новые фишки,буду перепаивать.

Давно на Монжару смотришь. ))

Всем добра из Москвы!

Может - пригодится: русскоязычный мануальчик Т32 (пдф на 359 страниц). T32_OM14E-0T32E0E_ru.pdf