Таблица лидеров

Всем доброго дня! Сменил своего икса 2019 года с пробегом 80 т.км. на Китайский автопром. Джили Атлас-2 на полном приводе с классическим автоматом от Айсин (8 ступка), Размер автомобиля практически такой же, клиренс 210 мм. Очень бодрый 200 л.с. турбо. Впечатления конечно супер как едет. Шумка лучше чем в иксе, ходовка мягкая и в тоже время не валкая. Много всяких "помощников", адаптивный круиз и G-пилот просто вещь, понравилась проекция на стекло. Из минусов: отсутствие датчиков слепых зон, нет возможности открыть багажник "с ноги", нет датчика в бачке омывателя, зеркало без автозатемнения (хотя с тонировкой это не важно). Это то, что было в Иксе. Ну и расход на литр стал больше по отношению к Иксу.

Всем привет, 606000км за кормой. И увы, есть грустные новости. Из текущих событий - приехала коробка. Что с ней сделаю позже расскажу. А так, из симптомов, на холодную едет норм, по мере прогрева начинает сильно пинаться при переключениях, затем на прогретом явно буксует бублик, падает в аварию, едет только на 3ей и с места и на ходу, соответственно, не более 70-80кмч. Какие то манипуляции, нейтраль, заглушил/завел временно возвращают к жизни, мин на 5 езды, после чего опять авария. CHECK АТ при этом не горит. А также: прогорел глушак во многих местах, потеет снизу горловина топл. бака, износ триподов во внутренних гранатах передних приводов, отхлебнул задний дворник, изредка глохнет на ходу при сбросе газа - лёг уже меняный ТНВД. В общем, набрал бэушных железок и отдал авто в клубный сервис. Потом все расскажу. Ну «а в остальном, прекрасная маркиза»… Всё действительно хорошо. Весна и лето без сюрпризов, только тросы ручника, одна кость стабилизатора и его втулки. То есть, бытовуха, мелочи

@Lexiy а есть данные о количестве этих движений, после чего придётся что-то менять или ремонтировать? Этак лучше и на тормоз не жать лишний раз и стартером не крутить. Да вообще лучше на автобусе, там износ не своего транспорта. По делу. Начните со спецов по сигам и дилера. Если там не подскажут, даже не знаю. Ещё кого-то искать или смириться с износом.

Не сравнивал с Ф7, хотя сначала на него смотрел, но робот там не очень, в чате у нас один проехал пол года на Ф7 и сменил на атлас. Взади место также как на Т32, один минус, спинки не регулируются по наклону и сиденья не двигаются. Багажник с резиной:

А в чем заключается расход ресурса ручника?

Бензобак 54 литра. Что в совокупности с увеличенным расходом значительно сокращает запас хода.

Гелендвагенквадратен…)

Понятия не имею, я снеголазанием целенаправленно не занимаюсь и сравнивать могу только то что у меня было. ПыСы на казенную машину заказал гиславед, правда размер 215/55/16. Купили калужский. За смесь ничего сказать не могу, но вот шип там теперь не "бриллиантовый" а самый простецкий круглый однофланцевый. Печаль...

А если со штатного смарт-ключа удаленно запустить - на ручник встаёт? Если нет, то вопросы к сигналке.

Здесь ещё лучше

@DVD а не сравнивали сами с ф7? Внутри Атлас такой же, как и Т32? Длина ширина на задних сидениях. @Ровермен тащи лодку

Пластик. Кто то обклеивает карпетом, очень хорошо получается. Обзор, как раз багажник показывает на 8 минуте https://dzen.ru/video/watch/66f5824a30e4811b895bbba1

Мне нравится та что в подписи, проверено временем. Но эта тойотка арабия прикольная, молибдена ведро, как в Idemitsu Zepro Eco Medalist. Надо наверно как нибудь заценить.

https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-1633157571/?from_sku=1633157571&oos_search=false

Думаю нужно взять, https://www.ozon.ru/product/nissan-dubay-benzin-sp-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-1384324826/?_bctx=CAQQ54M8&asb=ce9Kx3v%2B2adrdfDvZ6oq3V1JC%2FI%2FzQD3wqUjzmJScx4%3D&asb2=IFRNjfB_7v2pFhW_yn3el19vkU8FqQfhjQhBicaoV-1gKmw-7UMt7TLRWnRX7gME&avtc=1&avte=2&avts=1729140800&hs=1 за 4 литра хорошая цена получается

@Scorpionoff вот еще кульная 20ка - https://ozon.ru/t/RDjvq0X (МаслоРФ - дилер РусТрансЛогистик)

тут тоже, только для зимней Кореи

Мда… ну лишний раз подтверждает то, что продаваны в своём товаре нифига не разбираются, им без разницы что продавать Синтек в "корейской" обёртке (Mirax) на НАТОвском пакете по адекватной цене - https://ozon.ru/t/Am8X9RG

Новая хохма c ZIC X9 FE 0W-20 Решил помучить по Gen 2/3 на ОЗОНе "KoreaOil". Дистрибьютор ZIC. Вопр: Добрый день. Если я сейчас закажу масло, приедет GM dexos1 Gen 3 (ТРИ) ? Отв: Здравствуйте, не обращайте внимание на упаковку. Там не точная и не полная информация. См. документацию на официальном сайте "zic в России", zicoil. Как понять высказывание "не обращайте внимание на упаковку. Там не точная и не полная информация" ?)) Как то,что в канистре может быть и 0w20 SP/GM dexos1 Gen2 и 0w20 SP/GM dexos1 Gen3 и 5w40 А3/В4

Вчера потрещали тут, посмотрел предложения сбера, а сегодня атаковали звонками и на почту с предложениями. Т банк, альфа, ингосстрах. Как у них быстро новость расходится о потенциальном клиенте. А мне до марта не надо ничего. )) Скучают, видимо, по фиктивным полисам без тех осмотра.

Ключ у меня тоже лежит..у меня два гены в доме, но я честно сказать и в мыслях никогда не помышлял ключ использовать на них...

Посмотрел у себя по программе Яндекс заправки (заправляюсь только через нее), получается у меня в год 500 литров топлива. По пробегу что-то около 7000 км в год. В любом случае получается 1 раз в год менять масло (один раз было, много ездил, пришлось менять раньше). На выходных менял масло в генераторе (Honda двигатель), испытал насос для сменя масла. Да, без жесткой трубки это не удобно. Не хотел полный комплект собирать (жесткая - длинная, она тут не нужна), решил мягкой трубкой забор масла сделать, она понятно изогнулась видимо и вышла выше уровня масла. Пришлось двигать, искать нужное положение. Зато когда масло было захвачено - буквально секунд за 5 все масло (1 литр) выкачал. Производительность насоса хорошая. Основная сложность - найти положение трубки (как тут и писали). Потом еще небольшая проблемка - дать стечь маслу из трубок. Надеюсь все таки, что способ замены масла насосом более чистый чем традиционно сливать снизу.

Что поделаешь, Стас! Кирпич то скоростной и тяжёлый. Обнял!

Я знаю... Но неохота пороть горячку и покупать планшет на колёсах с турбомотором, у которого ширина вкладышей составляет 12 мм... У Космича-412 и ТАЗ-2101 они более, чем полтора раза шире.... Сопромат и устройство авто нам ещё в СССР преподавали...

Бухнить что-ли? Как бы небольшой юбилей:

Всем привет. Делюсь очередной заменой жидкости после 2х лет эксплуатации жижи в редукторе и 1го года раздатке. Эксплуатация 4WD АВТО, включено постоянно, поездки в основном короткие до 10-15 км но их много, средний пробег 15000 км в год. Зимой раз 5 включал ВД-лок, для заезда/выезда из снега, в основном. Как работает привод - мне прям очень нравится. как я писал ранее, для себя сделал/установил срок замены 1 год - это раздатка (у двигателя), там очень малый объем, 300мл. и 2 года - это редуктор (задняя ось), 600-650 +- прошло время))), заливал я - Трансмиссионное масло Motul Gear 300 LS 75w-90 в раздатке после года, масло среднего качества, остаюсь при мнении, что если планируйте в долгосрок эксплуатировать машину, то раз в год замена крайне желательна, 300 мл цена копейки, работы на 15 минут! по редуктору, ровно два года не залезал туда, можно было и еще год добавить, масло - цвет запах и наличие мусора минимально, понятно что не как из новой канистры, но вполне год покатать еще можно. Дальше выводы для себя делает каждый сам!

@Елена10826 та ну, я свой за лям и не подумаю продавать...