Таблица лидеров

@Pzm76 @Dima Krotov Arhara Тёзки, для вас и для сообщества, Виталя с определенного времени, не занимается больше б/у запчастями, только новыми. Помощь в виде консультаций по телефону, тем не менее осталась на прежнем уровне, за что ему огромное человеческое спасибо. Общался с ним недели три назад, по поводу подбора ДПКВ, все как всегда отлично. Телефон , если не ошибаюсь, был у него в профиле. Как то так . Р.S.Есть в столице другой человек, мне его года три назад Виталя посоветовал, я ( и мои знакомые), через него приобретали запчасти с разбора, всё достойно, все довольны.

@Polart , размечаете с обратной стороны скоба точно по центру направляйки закисшей , сверлите до направляйки и через отверстие выбиваете ее(можно погреть,если туго будет). Потом отверстие можно заглушить(с нарезкой резьбы) винтом или холодной сваркой.

@Pzm76 @Ровермен Да,это он.

Игорь, парня не Антон величают случайно? @Pzm76 Опять на доли секунды опередил. ЗЫ. Брал у Антона щит с тросами стеклоподъёмника в сборе.

@Игорь55 Антон, если не ошибаюсь? У него, с подачи Витали, брал блок abs.

@alicher Wolf CVT, Champion CVT - мультижижа там и там, коллега A-ha подтвердит, что эти бренды не подделывают. Расфасовка в литрушках, на Озоне у дистибьютора Тосол Синтез Трейдинг они есть, продавец надежный. Сам собирался взять на замену, но подвернулся ZIC - CVT,от проверенного поставщика да и по очень вкусной цене -3000 р /4л. Поставщика не называю, старожилы поймут,особенно увязывая с моей фоткой на клеёнке.

А вот гвоздь программы - 3-е гнездо, повёрнутое навстречу (зеркальное), как у 32-х - при дальнейшем съёме накладки не надо будет ломать гнёзда-клипсы, достаточно сместить назад! Чтобы не запутаться - номер гнезда - количество пупрышков, ML - левое модернизированное (зеркальное) накладка крыла 2 высота под скотч 3м.stl

Я на это и расчитывал - скотч 3М толщиной 0.8 мм. (под него сделана высота деталей) по идее должен схватиться по всей поверхности при данной кривизне. Выкладываю файлы на левое (левоводительское:) крыло. На правое можно отзеркалить прям в слайсере 3D-принтера . Гнёзда пронумерованы от переда. Сам ещё не использовал, только прикладывал-примерял - вроде должнО... Инструкция: Перед сносом старого гнезда необходимо прочертить линии продолжения боковых граней (поле для крестиков-ноликов) - по пересечению этих линий будем юстировать ремонтное гнездо. Перед приклейкой гнездо прикладываем и обрезаем лишнее поле площадки (возможно будет упираться в боковины накладки - недоработал пока!). После этого площадку гнезда шлифуем шкуркой, обрабатываем растворителем (полируем), обрабатываем праймером 3М (салфетка из Авторуси), приклеиваем скотч 3М из Авторуси (там ещё не контрафакт!). Наносим на накладку крыла праймер 3М, ждём 5 мин и склеиваем. Сразу сжимаем как следует, стараясь не сломать детали - это залог успеха! накладка крыла 2 высота под скотч 5.stlнакладка крыла 2 высота под скотч 6.stlнакладка крыла 2 высота под скотч 1.stlнакладка крыла 2 высота под скотч 2.stlнакладка крыла 2 высота под скотч 3.stlнакладка крыла 2 высота под скотч 4.stl

Николай, на сколько я помню на Т31 по двигателю 2,5 нет проблем с аналогами. Это только на MR20DD не найти аналога и поэтому нужен только оригинал.

Отчитываюсь по рулевому карданчику SAT ST48080JM00B . Время уже начало показывать. Спустя 10 месяцев и 13 ткм при кручении рулём на месте иногда стала щёлкать верхняя крестовина карданчика, но нечасто. Т.е. качество крестовин здесь невысокое. Но ездить можно пока...

На разборке можно купить . Думаю , что скоба от множества других ниссанов подойдёт . Я достаю сверлением с обратной стороны , сверло подбираю под колпачек штуцера прокачки . Если тяжёлый случай , Грею. А Так , она молоточком обратно выйдет . Ещё не забудьте полирнуть поршня и приёмные зеркала корпуса внутри . Сделайте нормальное обслуживание . Блин . Тоже самое однако....

Устал он . Задергали видать . На разборке нашел 3000 р , новый . Дома

Я на озоне брал "оригу" посмотрев на кучу хвалебных отзывов у продавыа. Когда получил и сравнил с описаниями оригинальной канистры то сразу сдал обратно. В общем канистра не выдерживала ни какой критики Поэтому стал смотреть и собирвть инфу в сторону альтернативы.

Я ждал , снижение цены

я подразумевал не АСЕА С3 а ILSAC GF-6 кстати, комрады, кто гонялся за ним - налетайте, подешевело

нисколько не гарантируют что это будет оригинал в итоге что лучше - неизвестное, но относительно нормальное масло NGN или откровенный фальшак? а ремонт-то недешев

Ого, 6+ рублей штука. Да уж, почитал про них, оказывается крутой бренд. Но, За эти деньги можно уже много из чего выбирать, цимерман сейчас в экзисте 5300. На моей практике, все диски более-менее одинаково ходят, 60-100тык, ну может цимер 110-120, и то — смотря как тормозить, и насколько всё ухожено и смазано. А так, в среднем, все что пробовал - бош, ориг, Riginal, примерно всё одинаково, ну, кроме фуфла, типа Miles, как я купил второпях. NK и NIBK исторически не доверяю, ибо влип с ними на мазде когда то Речь исключительно про передние, с задком всё проще. И да, колодки акебоно, соглашусь, лучший выбор.