Таблица лидеров

Вполне себе вариант для предпродажки. Ещё бы знать, что значит: Подтверждение внешнего тестирования --Обязательный сертификат КНР. Типа с виду нормально, продавайте. Ценник, конечно, зачёт, но тут резинки колодцев то важнее. Именно из-за них, чаще всего весь сыр-бор.

@ТЭН , ну жаба душит отдавать от 5 тр. Жена пожертвовала старый коврик для фитнеса. Буду кроить из него.

Нет предела совершенству и уровню экономии. )

@Игорь55 сказал в морг, значит в морг.

А следующему хозяину, надо начать читать форум с темы"Капиталка QR25DE" и далее по инструкциям оттуда ! Разница с 2.0 не большая в итоге выйдет.

кстати, по 0.20, которое Shell AS-L c5. Я не знаю, как там мотору, но мне крайне нравится. Пуск мягкий, проблем не замечено. В запасе нет на следующую зиму. Буду смотреть какую-то другую двадцатку, если этого не будет. Или сейчас взять, пока есть... Подумаю.

Коля, главное 200мч. За это время можно и 10000км наездить... ЗЫ. В Карелию ездил, у меня средняя скорость 77 была. В таком режиме можно и через 15000км менять. ЗЫ. ЗЫ. Дима, как всегда на 2 секунды впереди!

Николай, моточасы первостепенны. У тебя, поди, не 13кмч средняя скорость. При 13 средней, 2500км это цельных 192 часа. А 200 то потолок на Синтеке. )

https://aliexpress.ru/item/32969146604.html

мне тоже на седане бОльше нравиться, пусть и на палке. Врубил 5-ю и кАтишь по трассе... расход летом 6,3 - 6,7 л/100 км... средняя скорость меньше 80 не падает. При таком раскладе масло можно и через 20 т. км менять! А все-таки 8 - 10 т.км МАХ. И от марки масла не зависит! Ездил и на Ниссан (4 года), на Идемитцу (почти 6 лет), Yacco Premium (2 года), 2 замены на ЛукЛюксе, 2-я замена на S-oil в этом году. потом Чемпион на очереди... Могу сказать, что никакой разницы в маслах ЛИЧНО я - не вижу... После Ниссан масла ВСЕ желтое внутри двигла и залакированное, от Идемитцу такого не было... Yacco тоже не давало такого эффекта... На С-ойле двигатель намного тише работает... до 100 км/ч почти не слышно (полная шумка седана Р12 - БЕЗ крыши). Да и темнеет оно несколько позже... примерно после 7500 км - ну это МОЕ субъективное мнение и наблюдения. Идемитцу уже к 5,5 -6 т. км чернело... ЛукЛюкс уже после 5 т. км темнел...

Дословно там прокладка. Одна. Которая в комплекте ) Но её можно купить отдельно тут по вкусу. А вообще - у этой крышки ровно одна задача, не ссаться ) С которой оригинал справляется не очень. Соответственно, еще вариант для любителей скроить - менять сальники свечных колодцев. Если старые стали совсем пластмассовые и рассыпчатые - извлечь их по частям можно без вандализма самой крышки. Далее ставятся новые, примеров на драйве тысячи, наиболее удачный имхо: https://www.drive2.ru/l/10020948/ Как отписал автор, за три года - полет нормальный, дальше пошел на повышение, поменял мотор ) Т.е. решение могло бы отходить и больше. Ну а любители оригинала - ставят новую оригинальную крышку, тут тоже не вопрос. Хозяин-барин )

@Neibot Там в отзывах , по Вашей ссылке, есть один с дополнением,через 25 дней после покупки, человек видимо поставил и дополнил свое мнение, по результату эксплуатации. Дословно :" Крышка нормальная, прокладки х е р н я ." Цена пластмассы+маслобензостойкой резины, соответствует результату. Ну и производитель соответственно , ноунейм.

Что могу сказать... Вы не любите свой автомобиль.

@Serhio_wolf режимы и климат у всех разные. Не надо мой перфекционизм возводить в аксиому для всех. @Pzm76 как всегда всё правильно написАл.

@Serhio_wolf средняя какая была, не смотрели даже, наверное? Если трасса преобладала, то и норм. Это я больше грею, чем еду, через 15ткм у меня будет концентрат отработки, а не масло. И это с гбо. А уж на бензе или тем более дизель.... Средняя у меня зимой в районе 10-15кмч, да и годовой пробег тысяч 10-12. А теперь, ещё меньше, пристрастился на Рио, купленной как бы жене, гонять по делам, когда ей не нужна. Весело на палке, бодро и экономично. И за варик переживать не надо. Там, кстати, тоже та же 20ка.

@Pzm76 , тот Шелл - добротное масло, весьма добротное! @mechanic , я же на часы работы дрыгателя ориентируюсь, @Pzm76 чётко всё расписал...

Пожалуйста-пожалуйста.! Скупой платит дважды, а то и трижды!

Значит запамятовал, т.к. делал пару лет назад. Сорри.

13264-JG30C Взят с EXIST. Ценник конский!

@Вредень2812 вроде этот 13264JG30C По vin лучше пробивайте. В каком-нибудь инет автомаге. Автодок, например.

@Монстро ты удивишься, наверное, но я читал жалобы на датчик температуры от владельцев Порше Кайен. Так что не расстраивайся. А на японцев ты зря бочку катишь. У меня этот япошка пятый. Были Тойоты, Хонда, Дайхацу... Только у Ниссана заметил погрешности с этим датчиком. Да и то, честности ради сказать, я не ездил на других моделях Ниссан.

Забей. На скорость не влияет. Да и не в машине же ты живешь, чтобы следить за t на улице и думать как одеться по погоде. Или всё-таки живешь в машине?

@D_huan либо пусть этот "мастер" переделывает, либо пусть СТО возвращает деньги.

Заедьте на любой подъёмник в мастерскую поднимите и покрутите, думаю сразу будет понятно в чём дело. Затяжку колёс вы разумеется уже проверили?

Я не знаю какой датчик, но у меня был дорест 2015, а сейчас рест 2022. Показания датчика температуры врут одинаково.

Решил прыгнуть с парашютом. Мама долго отговаривала, а батя сказал, что это очень смелое решение для человека, который сломал ногу, спускаясь по лестнице…

Ссыкло!

Без одеяла, наверное. )

Так и сделал Но честно сказать мало толку было от этого. Поэтому перестал ставить.

это рукопопкый мастер, езжайте обратно, пусть исправляют, по хорошему надо сразу возвращаться, сразу видно что руль стоит криво, привыкать к этому не надо!

@D_huan у нас гайки размером 19ХМ12Х1,25мм. Недавно купил новые на лето на 17, ещё не ставил.