Таблица лидеров

Ну раз мою тему подняли, то наверное имеет смысл ее зафиналить. На данном Т32 отъездил около 7,5 лет и накатал в общей сложности 179тыс.км. В июне сдал в трейд-ин и взял аналогичную машину только с мотором 2,5. Искать что-нибудь другое в нынешних реалиях не видел для себя смысла, Т32 полностью устраивает. На момент продажи состояние авто на "5-". Абсолютно все исправно, что надо заменено или обслужено. Через несколько дней дилер выставил объявление на авто.ру и машина ушла за 17 часов к новому владельцу. С ним и его автоподбощиком даже пообщались по телефону, приятно было услышать слова благодарности за достойное состояние автомобиля. Ну а теперь на новый круг с новым авто.

Коля, зная тебя, я ничего доказывать не буду...

Я вот тоже думаю , сколько новых хавалов стоят на разборках вывезенных из .... Без таможенного оформления . И распиленных там где упали. За т32 и дуалис , уверен - их тысячами стоит по России в каждом крупном городе . И запчасти с них как раз и стали доступны совсем недавно , можно сказать в прошлом году. Не думаю что хавалы стоят и пилятся в каждом дворе. А про программы запчастей и подавно, лучше не поднимать тему . китайцы нам друзья , и все такое - возможно . Но это разве имеет какое-то прямое отношение к делу ? Иногда да , но скорее в плане исключения . А вот если порассуждать на тему Ховер аш3 от Грейт вол , вот тут все понятно , в России их ездит несколько десятков тыщ , одинаковых ховеров , и естественно на них запчасти есть все в наличии . Я на ховере ездил , на кайроне ездил , классные тачки , но Я не готов управлять грузовиком в повседневной жизни . Хавал все таки легковая машина в управлении. Но боюсь , что только стоит им обновится , и бац , хрен что найдешь как на - вингл или сэйлор или адмирал , ведь ничего практически нет кроме колодок и ремней

@Vladkahr , человеку надо стекло отдельно и они есть только на дорест.

Принял решение сменить авто и оставить отзыв для статистики и для сомневающихся, стоит ли брать новый X-Trail Брал машину в конце 2014 (по документам 2015) из первых партий. Пишу о плохом, что запомнилось по существенным причинам - либо проблемы долго не решаемые, либо затратные. 1. Детская болячка с CAN-шиной. Решал месяца 4. Из них месяц ездил на подменном авто. Тогда еще ОД не знали, что надо перепаивать какие-то там контакты. И официальной отзывной компании не было. Так что я по идее был одним из, надеюсь, многих, кто заставил Ниссан решать эту проблему. В очередной раз выловив глюки приборки - заснял на видео и письменно обратился к ОД с требованием устранить или заменить авто. Только тогда вот и начали что-то делать. 2. Амортизаторы - заменили по гарантии не пробеге 30 тыс.км. 3. Мотор отопителя. Примерно на том же пробеге по гарантии. На этом пожалуй и все. Где-то на сотне - задний ступичный подшипник. 150 тыс. км. Перебрал генератор. Заменил подшипники и какую-то 100-рублевую пластмассовую хрень. Прошел гул, причиной которого я считал помирающий вариатор. Тогда же заменил первый раз жидкость в вариаторе. Стало лучше. Затем менял на 200 тыс. В это же время накрылся ТНВД. Заменил. Масложор. После 100 тыс. пробега стал заметно поджирать. Возил литровую банку и доливал. После 150 тыс. стало не хватать. После 200 тыс - 2 литра на 10 тыс.км. Пролечил по совету коллег сильно моющим маслом с размягчающей присадкой. Частично вылечил. Сильно уменьшился масложор после замены ТНВД. Подытоживая, могу уверенно сказать, что X-Trail (а до этого у меня 7 лет был Т31), это машина, которая практически ничего кроме регламентных работ до 150 тыс. км. не потребует. А то, что случалось с моими иксами, более 20 тыс.руб. незапланированно из семейного бюджета внезапно не крали. Рекомендую всем, кто раздумывает над покупкой тех единичных оставшихся сегодня у ОД машин. Также рекомендую брать машину, которая еще не гарантии. Вроде с гарантийными обязательствами ОД пока справляются. Сам пересаживаюсь на Haval только из соображений более доступного сервиса и запчастей.

У всех литиевые батареек номинальное напряжение 3 вольта(если не подделка) не зависимо от производителя и измеряют его при номинальное токе (для 2032 0.4 мА). Если измерять на новой без нагрузки, то 3,2-3,3В. Вытаскиваем батарейку из брелка, нагружаем сопротивлением порядка 7 ком и измеряем вольты. Держит 3 В вставляем обратно. Не держит меняем - может подвести в любой момент. Лучше не заниматься измерениями, а иметь в машине запасную.

@BigMyke Лукойл,который выкупил российский шелл, принял решение дальнейшее развитие этой сети азс вести под этим брендом. Откуда туда везут топливо,информации пока нет. Ходят слухи,что у Газпромнефть есть небольшие перебои с дизелем опти, скорей всего из-за присадок. Решают в моменте.

Дим, так я и предлагаю отметить удачный прорыв! Ароматизированные? )

К слову у меня стоит радиатор двигателя от бензинки. Переделал нижний патрубок только. Поставил потому что в момент выбора бензиновые были раза в 3 дешевле чем дизельные. И в добавок было масса вариантов аналогов к бензину, а вот к дизилю нет.

Наверно бензин стал лучше по дороге в Крым... Средняя скорость 103 km/ч была Даже тут по Крыму матаю, то расход стал 8.0 Вот мне бакланить какая выгода? Я знаю про расхлд, я знаю как и где я езжу, фильтра меняю, давление в шинах проверяю регулярно манометром, который новый И только личношо использования... Я ж не продаю ZIC масло... Всем спасибо

@Ky6uk Игорь не показывай ничего...мы в себе уверены!

Качество масло, жидкость его... Давление в баллонах точно такое же, как и всегда Манометр тот же...

@mechanic да, Николай, есть такое дело, от вязкости масла расход зависит. До 0.5/100, вполне может быть. Это не понять только в городе. А если достать тапку из под коврика, на трассе эта экономия будет. Помню, ты не верил, пока сам не проверил, про расход менее 12 по трассе, а протошнил сколько то, вместо 150кмч ( вроде ) и убедился сам. ) Такшто.... )

Я че клоун-холодашка ? Я написал как есть. Один маршрут, одни и теже заправки, один стиль и скорость поездки...и тот же по календарю день и погода таже.. В городе-герое Москве расход 9,6 л у меня

@Ky6uk Вы серьёзно? Заменил масло и расход снизился? Я всегда думал что расход от манеры езды зависит.На своём авто не замечал снижения расхода с заменой разных марок масла,да и расхода по городу меньше 12л на 2.5L моторе не наблюдаю.

Доброго дня всем. Я в отпуск уехал сменив масло на ZIC X5 5W30 ILSAC Прошлый год ездил на Nissan A5 / B5 5W30. Расход на ZIC 7,9 л , на Nissan_овском был 8,6л Езжу на 95_ом бензине.

@Ровермен наверное отказ придёт, быстро разберут по такой цене.

.

Очень огромные скидки! #надабрать!#

ИМХО. Его менять надо, а не доливать.

История произошла (и скажем больше — регулярно происходила) в лагере нестрогого режима. Особо спокойных и неопасных в целом для общества зеков (не заядлые урки, а сидят например за сбитого пешехода, или что-то в этом роде, то есть уголовники, но по складу ума — в целом законопослушные. Ну и отношение к ним соответствующее) отправили куда-то на сельхозработы. Режим конечно есть, как и полагается, собаки-автоматы-переклички, но все в полглаза, так как все всё понимают. И в поле на сельхозработы выводили спокойно. И вот утро, идут в поле. Человек 30 зеков, пару автоматчиков, кинолог с цепной собакой. Вечер. Возвращаются в лагерь. Человек 30 зеков. На плечах подвое несут пьяных в ноль автоматчиков и кинолога. Ведут собаку. Самый ответственный идет сзади и несёт автоматы.

Почему не рассматриваете вариан полировка + плёнка?

На Алике раные фары есть и на рест и на дорест.

Причина КЗ - на фото. Сказала что раскаивается и по-возможности исправится. А пока...

— Ваш сын нарисовал на парте муху, как живую, и я отбила об нее руку. — Это ещё что: он в ванной крокодила нарисовал, я в нарисованную дверь выбежал