Таблица лидеров

Если кому интересно, на гудящем подшипнике проехал чуть больше, чем планировал, около 1400 км. Последние 50 км на эвакуаторе. Но не из-за ступицы, а оторвался натяжитель приводного ремня. Обидно, недавно менял ремень. Сказали, старение металла)

Мой мотор , только собрали , сегодня позвонили (в этой теме есть посты за март-апрель , как всё начиналось ) . В сервисе ещё не был . Все идеально , кроме дыма , дым пахнет маслом . Ждут меня для принятия решения . Скорее всего , я зря осознанно привез поршневые кольца MV-PARTS , они сильно мягче и сразу перестали работать , как объяснение . Машина стоит и дымит уже 30 минут , смотрят за уровнем . Слесарь утверждает , что если кольца он будет менять , сделает не снимая мотора за 10 часов . Сейчас поеду принимать решение . То что я привез кольца дешёвые , это не ошибка , и не экономия , это скорее эксперимент над истинной и шкурой моей. Эксперимент удался . Кольца СОЛНЫШКО , брать не рекомендуется . Но . Давайте подождем все таки резюме .

@ЦСКАЗКА даже если какая-то из них будет SN+, а какая-то - SP, то ничего критичного. Пакеты присадок там сходные, оба они на кальций-магниевом пакете. Смешаются без проблем. Абсолютно!

да вроде норм негативных отзывов не слышал а ещё 5мм есть? я бы воткнул Vic C-225 - он вроде 90мм ростиком... а, нет. тоже 85 - http://www.eiken-kk.com/scripts/eng/eng_syosai.asp?oem=15208-9E01A а еще и подешевле Сакуры ("у меня" по крайней мере) а чо бы не замахнуться на соточку? ))) С-312 - http://www.eiken-kk.com/scripts/eng/eng_syosai.asp?oem=AW343979

Вот потому я и предпочитаю Nitto/Vic

Дим, я на кольцах TP проехал уже почти 80 км на другом Ниссане... Расход сейчас в районе 100-130 гр/1000 км. Это с учетом того, что пошла 4-я сотня на моторе БЕЗ РАСТОЧКИ! Сейчас катаю масло Лукойл 5w40 - в принципе, расход не поменялся по сравнении с 5w40 Yacco, только ценник более радостный! Номера выкладывал тут -

Спасибо

Кто хотел купить недвижку, но сорвалось из-за подорожавшей ипотеки - можете начинать подбирать банк, ипотека опустилась почти до времен " до того". Имейте в виду.

@ЦСКАЗКА так в описании SP и GF-6. Картинка любая может быть. Там никто не заморачивается точным соответствием картинок.

Вдруг кому надо сейчас: Масло трансмиссионное ZIC "CVT Multi", 4 л. 162631 за 3151₽ по Озон счёту, продавец Озон. Дешевле сейчас только "мутные" бренды.

https://news.drom.ru/88243.html ФССП теперь может автоматически списывать деньги по долгам за штрафы ГИБДД

@Vladimirbern , дальше по классике жанра - правый в сборе... Опоры двигателя...

Итак, сегодня заменили левый передний привод в сборе, в практически идеальном состоянии контрактный.... Вибрация осталась ))) Я бы её уже называл не вибрацией, а "дрожь", потому как дрожит весь кузов именно, а не в руль бьёт. Думаю можно открывать тотализатор и делать ставки - что заменить следующим? Правый передний?))) Уже реально интересно докопаться до истины... Вообщем, to be continued... п.с. У снятого привода действительно был ужасный люфт во внутренней гранате... даже со звоном таким, когда пытаешься его шевелить в руках. Видимо развалился подшипник один из трипода (не снимал не разбирал ещё). Но при этом его замена никак на повлияла на ситуацию.

Именно так и возникала. Как только начинаешь ехать 80-90 более 10 минут - тут же выскакивала.

норм цена у меня по 460 (((

В наличии нету на складе. Сакура есть, по 372₽. Возьму парочку.

а чо нет-то поди? у него высота 85мм - http://sakurafilter.com/products/sak001-c-1821 неужто запаса в 20мм нет?

Предлагаю убрать, или, как минимум дополнить информацией. Около 20 тыс.км. назад менял ТНВД (о чем есть отдельная тема). После замены иногда стала выскакивать ошибка катализатора 0420. Уже всеръез стал подумывать об удалении катализатора, перепрошивке. Уже в двух сервисах посоветовали искать толковых прошивальщиков. Тем не менее, увидел какую-то статью про эту ошибку. И там в первых пунктах совет - проверьте правильность горения смеси. А для этого сделайте то-то и то-то, начав с замены свечей. И тут я вспоминаю, что ошибка то не только после замены ТНВД вылезать стала, свечи ведь тоже как раз бош воткнул. Незамедлительно свечи бош были извлечены, установлены старые оригинальные. И вот уже неделю ошибки катализатора как не бывало. Причем ее программно не скидывал, чекенжин сам погас на второй день. Потом сбросил ошибку - и она больше не появлялась. Вывод такой. В моей конкретном случае (манера езды, бензин, возможно паленые свечи) свечи бош из шапки воспламеняют смесь не правильно.

Пурфлюкс/Фрам/Мале...

Парни всем привет. Чтобы не плодить новых тем, напишу здесь. Когда недавно ездил за Урал попробовал вот такое средство. Подробно описывать не буду, так как всё основано на личных субъективных ощущениях, но мне лично понравился результат использования. Единственно что напишу, так это то, что данная штука работает. Если сравнивать с LM 7554, то ничем не хуже. А учитывая разницу в цене реально рекомендую попробовать. Как то так. Удачи всем.

он приехал со стуком в колесе так я его и спросил, гул был, он отвечает ага был, но потом гул то пропал но начался стук и что то колесо трясти начало)))

Там такой коннектор. Я брал на алике разные, оттуда колечки и защёлки переставлял в свои. Менять целиком коннектор не стал. Это надо греть, снимать, потом как то обратно натягивать.

В провинциях подальше еще проще - мастер просто меняет, что ты сказал, если слишком умный - меняешь сам ))

В клубном сервисе слушают на подъёмнике стетоскопом. Причем вдвоём - один в машине газует, чтобы все колеса крутились одинаково быстро, а второй слушает. У меня пока живой к 170 ткм остался задний левый.