Таблица лидеров

@a-ha Ну уж нет, доктор сказал в морг, значит в морг ! 250 м\ч и ни минутой более ))))))))))))) Мне движок теперь вдвойне беречь надо, товарищ диагност\моторист и друг, теперь осуществил свою мечту: заканчивают настройку дино-стенда, паралельно чип-тюнинг идет, даже мне времени пока не выделили,для заливки новой прошивки. Завидую я им, встретились два Дмитрия Сергеевича, оба помешаные на этой теме и у них все прет. Движки в их тюнинг центре будут делать, но попозже Сэм , это не реклама, а так, крик души и уважение к людям !

Плановая замена масла свершилась, уровень старого замер, немного перекатал, 1200км и 34 м\ч, но консультация с коллегой A-ha, дала полезный результат ,за что ему отдельное спасибо ! Марку масла не пишу, она закреплена у меня в профиле:

Всем привет) Не знаю куда написать, но очень хочется поделиться. Вчера, по дороге из Москвы на побережье Краснодарского края, появился сильный гул. Подозрение было на раздатку (угловой редукутор) так как гул не характерный для ступицы. С вибрацией на скорости выше 80км/ч и звук похож на сильное гудение трансформатора. Под Ростовом на Дону было принято решение заехать в сервис. Обзвонил ряд сервисов, мест нет. Заехали в один где было место, машину вывесили на подъемник, слушали стетоскопом, и подозрение на редуктор усилилось. Но ребята не решились вскрывать, так-как сервис не профильный Ниссановский. В итоге нашёл сервис Сакура авто в хуторе Ленинаван. Приехали, снова вывесили и за пару минут ребята сказали, что это ступица. Ступица в наличии, за 30 минут все поменяли и мы счастливые продолжили свой путь. К чему это я?) Да к тому, что смело могу и хочу рекомендовать данный сервис тем, у кого в пути что-то происходит. Ведь находясь за много км. от дома, так или иначе, терзают мысли: А не обманут, а не кинут, а найдут ли быстро запчасти, и.т.д. Спасибо большое ребятам данного сервиса! А всем соклубникам, ни гвоздя ни жезла в пути!)

@Игорь55 На самом деле я решил проверить теорию, что зимой надо 92, а летом 95. В выходные поеду на дачу, посмотрю, как по трассе 92. Но если нет разницы, то 5 рублей/л на дороге не валяются.

Теперь - по QR-коду..

-- При посещении заведения общественного питания нужно будет предъявить QR-код, подтверждающий наличие защиты от COVID-19, бумажные справки или сертификаты в кафе и ресторанах принимать не будут. — Это для борьбы с коронавирусом? — Нет. Это для борьбы с теми, кто еще не приобрел смартфон...

Б...ь точно про нашу сборную !

Всем здравия. Примите в клуб. Купил Хтрейла 2011года 2литра на механике. До него был новый Террано 2019 года, еще раньше Аутлендер 2005года. Были еще несколько машин, но это было давно.

для этого масла такой перекат не критичен

Это должно быть масло. Это фото от Игорь55 Под красной стрелкой отверстие тоже зеленое.

Актуально. VID-20210625-WA0012.mp4

меня немного смущает зеленая капелька, похоже на антифриз

вроде так, но точнее было бы увидеть машину в живую

@iGunia Давайте наложим схему Андрея на фото , которые я сделал, ну и попробуем получить результат: На мой взгляд, сопливит у Вас ровно там же, где и у меня,из под соединения на корпусе компрессора, и поскольку трубка расположена близко и снизу, то и попадает маслице на место обжима алюминия в резино-тканевую трубу. Коллеги поправьте !

Всегда заливаю 92. Уже даже не помню с какого времени, но лет 15 точно. Удачи. Что самое интересное у них в тех краях Лукойл стоит дешевле чем у нас Роснефть. Прикольно.

@iGunia На фото, по собственному опыту, масло из системы кондиционирования, оно имеет зеленоватый оттенок По времени, порядка часа уйдет, откачка остатков фреона, вакуумизация системы, замена трубки, закачка системы. Но самая вишенка на тортике, +100500%, что трубки в наличии у ОД нет. Если только это не мой случай с прокладкой.

@85vlad85 скорее компрессор много потребляет, поэтому ему и не хватает из багажника. Я возил там автохолодильник - очень даже нормально работал. P.S. В Камри 2 раза в прикуривателе сгорали предохранители, когда подключал компрессор. Теперь только на аккум.

@дружище клапан не ставил. Нормально и без него. Задержки нет. https://www.drive2.ru/l/567753720796808020/

М676ем на тёплом стане, привет. От неожиданности встречи сфоткать не успел

@дружище 1. Да. 2. Нет. Взял 3 шт неориг. На всякий случай. На данный момент ещё не закончилась в бачке незамерзайка, залитая в начале марта. ЗЫ. Омыватель фар не отключал.

@дружище я один ставил, перед тройником.

@дружище Клапан https://www.drive2.ru/l/486434940318122049/ Форсунка https://www.drive2.ru/l/458154401740122447/

В гостях у «дяди Васи». Жизнь автомастеров от социализма до капитализма https://www.drom.ru/info/misc/84302.html

@Всеволод У меня после капиталки движка, без вариантов, только 95 .

Во первых можно поставить и оригинальную запчасть во вторых гарантия на эту запчасть и работу по замене в любом случае будет нести СТО где ее установили, будь то дилер или нет и в третьих найти причинно следственную связь между этим узлом, его заменой и остальными гарантийными обязательствами производителя будет не так то просто и еще вариант, возьмите письменное объяснение о невозможности устранить признанный гарантийный случай незамедлительно, на то время пока дилер ждет запчать берете в аренду авто соответствующего класса и потом через суд взыщите потраченные деньги как причиненный вам ущерб в рамках закона о защите прав потребителей

Сегодня поменял сзади тормозные диски и колодки. Затраты времени - 2,5 часа с перекурами. Если кому интересно, диски NK 312297, колодки TRW GDB 3617 (пластины в комплекте). P.S. Утапливание поршня электоручника - аккумулятор и два провода с раз'емами типа "мама".

https://aliexpress.ru/item/32868352902.html?srcSns=sns_WhatsApp&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=40074058958&aff_fcid=fc79088ddb764dfbad145733b07270ca-1624512686991-01595-_ANqo2X&tt=MG&aff_fsk=_ANqo2X&aff_platform=default&sk=_ANqo2X&aff_trace_key=fc79088ddb764dfbad145733b07270ca-1624512686991-01595-_ANqo2X&shareId=40074058958&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=ec6ccc9052f04308aaed4a7ccd4e2a82

максимум про эту ступицу, а если с мастером обговорите вопрос когда приедете менять по гарантии отдайте ему свою старую, им нужно для отчета. На всю остальную гарантию этот узел не влияет.

Booker87, приятно кому то посодействовать, Вы путешествуете из Питера, поэтому наверное пара дней достаточно. ,P.S. Забыл добавить- есть такое место Долина водопадов, если малышами возможно интересно, но если сподростками или взрослые возможно сильное разочарование, вход посмотреть маленькие водопадики, оленей покормить ягелем за дорого. Лучше уж Рускеальские зоопарк. Личное мнение. Извините за орфографию и пунктуацию.

Вообщем поставил это китайское изобретение. И забыл про проблему провисания бампера. Работала заняла 1 час. Результат превзошел все ожидания. Вставляются в прямоугольные технологические отверстия. Как видно на картинке - для этого срезаны болты. Затем проворачиваются. И затем затягиваются гайки до нужного значения.

@iGunia масло по любому уходит с фреоном... Пока аварийный датчик не даст включится компрессору из-за недостатка давления.... ЗЫ. Если конечно, это не антифриз...который волшебным образом откуда-то сверху попадает на шланги климат-системы... На вкус не пробовал?

@Mr. billy ну скока мона? Это можно исправить перепрошивкой блока за 7тр. Если читали тему, должны быть в курсе. Либо до полного прогрева/охлаждения салона использовать ручной режим. Третьего не дано. Дано то, что Ниссан выдал.

Об этом уже давно все знают. Как же все любят сначала написать в тему, а уже потом НЕ читать ее. А зачем? Здесь же все фигнёй страдали до меня, один я нашел решение.

@ЮрийЗ может у вас что то с теплообменом нижних конечностей? Кроме шуток. У меня самого в машине всегда ногам некомфортно (причем в любой машине), даже в утепленных ботинках (грешу на курение, которое влияет на периферийные кровеносные сосуды). В то же время жена жалуется что ей ногам жарко.

Всё хорошо закончилось: климат-контроль хорошо работает, Продавец (xanavi.ru) вернул на карту задаток 7000 р. Езжу в режиме АВТО, поставил 23 градуса. Радуюсь)

В-общем, рискнул, заказал и поставил сегодня перепрошитый блок, что сказать... климат стал работать совсем по-другому, лицо не жарит, температура в салоне намного быстрее выходит на заданную температуру. Как и в другом моём автомобиле с климатом, выставил +23 и всё. Не понимаю, почему нельзя было так сделать с завода??? Продолжаю наблюдения...

Авто режим будет работать даже при принудительном переключении потоков. Лампочка авто при этом не работает. Выключается авто режим, только когда переключаете силу обдува.

Допишу ещё немного своей истории (просто автомобилем владею первую неделю, и мне не терпится всё рассказывать, что я на своём опыте вижу). Был сегодня первый раз у дилера (купил с рук двухлетний аппарат), и вывалил на него помимо ТО, все вопросы, которые накопились за неделю использования машины и чтения форума. В том числе и про не очень удачный климат. Так как пришёл к дилеру через знакомства, со мной поговорили и выслушали как "своего", и пустили в ремонтную зону, и за руку провели со всеми пообщаться и с электриками, и с технарями. По климату: 1) Да у современных Ниссанов неудачный климат (у Кашкаев к слову тоже). Да это все признают, но никто ничего сделать не могут потому что "потому". Ну вот такой убогий он получился правда. Ничего не сделаешь. нет никаких секретных перепрошивок. Никаких перепрограммированний алгоритма работы КК. Боже упаси. Он такой какой есть. Ну ничего с этим не поделаешь. (кроме как поменять машину) 2) Да, я попросил электронщика сдвинуть температуру чувствительности датчика в минус на 3 градуса (по-умолчанию стоял нуль). Не помню как называется точный параметр, но мы сидя в боксе с присоединенным компьютером к мозгам регулировали прям на ходу этот параметр как вниз так и вверх, держа тремя разными людьми свои ладошки у трёх разных дефлекторов, выставлен был режим тупо Ручной + Дуть только вперед + Максимальная скорость + Температура 17 градусов. При выставлении этого параметра в "+3" из дефлекторов на 17 градусах этих начинало прям жарить, при установки "-3" от дефолтного значения да начинало прям дуть ну не скажу, что я могу это назвать "семнадацитиградусной прохладой", но да слегка прохладным воздухом. Да даже при таком "понижении" аж на три градуса, в итоге мне кажется датчик все равно врёт причем ещё градуса на 3 наверное. Но в программе этого программатора от Ниссан (или как там этот компьютер называется) больше дельту чем три градуса выставить нельзя. В общем это минимальное изменение, которое можно сделать для своего успокоения и оно же максимальное - ну реально с этим климатом больше ничего не сделаешь. 3) Несмотря на то, что я прям рукой почувствовал разницу в температуре воздуха после изменений этого параметра +3/-3 градуса, по отзывам моего знакомого из Ниссан, большинство клиентов с такими же жалобами (плохо работает климат), после прописывания этого параметра в "минус три", по их словам НЕ ЧУВСТВОВАЛИ разницу. Сам не могу сказать, что это значит? а) или где то срабатывает а где то нет? б) или большинство людей толстокожие и правда тупо не замечают разницу в три градуса? Этого я не знаю. Я заметил. P.S. Просьба к модераторам. А вы не хотите базисные умозаключения из таких вот веток по 50+ страниц выносить в самый первый пост, со ссылками на те сообщения, где ребята описывают подробно свои мысли, или дают ссылки на какие то интересные источники. Потому что я когда столкнулся реально первый раз с климатом, да потратил около часа времени, чтобы прочесть всю эту ветку, и выцепить те крупицы, которые реально помогли сложить мозаику в голове. (тоже самое в общем то касается и любых других тем, особенно например про подбор запчастей для ТО, парт-намберы запчастей и прочее)

@Al Amigo такая же "ерунда". Февраль 2015, сборка спб.

У меня один из старейших Т32 на форуме - год его рождения 2014. Шестое июня, если быть точным. Возможно, это вообще один из первых серийных Т32. А возможно даже самый первый. Даже первый тестовый, случайно попавший в торговую сеть. Он нигде не заржавел, хром на нём пятен не получил, из-под болтов ржавые потёки не ниспадают, передний значок, понятное дело, отпескоструен, но меня это совершенно не волнует.