Таблица лидеров

Друзья предлагаем вариант площадки под веселье... в 43 КМ от МКАД по Новорижскому шоссе 55.872103, 36.722691 (это поляна рядом с лесом , места полно и погонять и для прочих активностей) не знаю как в марте НО щас побуксовать есть где, чем мы и удачно и занимались )) Для культурной программы рядом есть ферма , сыроварня, магазин сыра можно заказать экскурсию можно свободно самим бродить, на разворот до МКАДа крюк 3 км через деревню! На случай "дорожно-полевого апокалипсиса" рядом на ферме в огромном множестве трактора разных цветов и "мастей". Кого напрягает НОВОРИГА есть съезд на ЦКАД!

Всем привет. Пришел транзистор с Али (5 штук за 230 рублей), взял термопасту кпт-8 (валбер за 250 руб) и все прекрасно получилось. Капля пасты тщательно размазать до ровной тонкой пленки и прикручиваем транзистор, распаиваем и вставляем пока пайка не остыла загнутые контакты, все легко и просто оказалось. Установил на место (опять подлез только сняв фишку с педали газа) 10 минут, все замечательно работает. Спасибо вам форумчане, выручили.

Мне понравилось. Когда не дует в лицо кипятком, а ноги не мерзнут - это нравится. Раньше ставил 19 и подкручивал туда-сюда, теперь 24 в мороз, 23 когда около 0. Про крутилку забыл. Стоит или нет это 7000 руб. плюс почтовые расходы каждый решает сам. К слову, этот каждый владеет автомобилем стоимостью около 2 млн. руб.)

@R-V-K у меня комплектация SE+ (сейчас таковой нет) - 2019 г/в, 2.0, CVT, 4x4-i, ниссановский навигатор... - ИМХО лучше глючный Яндекс Навигатор, чем сто лет не обновлявшийся (в моем опять же случае, ничего не знаю про нынешний) ниссановский коннект, я им по сути и не пользуюсь даже - толку ноль, т.к. инфу о пробках по причинам якобы санкций он не поддерживает, да и не обновляется вроде по тем же самым причинам (может мои сведения не верны, поправьте кто в курсе); - полный привод у Ниссана вполне себе норм, не сильно уступает другим одноклассникам, а то и опережает некоторых (судя по любительским тестам в разных видео на ютюбе); - про систему распознавания движущихся объектов (MOD) ничего не скажу - у меня нет, но думаю вещь не самая ненужная, в городе наверняка будет толк; - в Мазде СХ-5 была система безопасного торможения в городе (SCBS) - за 5.5 лет ни разу не сработала, но читал в энторнетах, что она иногда срабатывала настолько неожиданно для автовладельца, что по итогу его догоняли сзади другие авто, поэтому наличие системы остановки перед препятствием (FEB) не считаю сильно важным и необходимым; - система кругового обзора - вещь весьма забавная, приятная фишка ,если не будет в другой машине - буду скучать )))))); - у меня движка 2.0, выбирал исходя из налога (ну вот такой я меркантильный), плачУ за неё 144 руб. (по 1руб. за 1 лошадь), а за 171hp (2.5л) платил бы 8550 (уже по 50 руб. за 1 коныка); точно знаю, что расход в городе/трассе у них примерно одинаковый (все, конечно, очень индивидуально, но в среднем по больнице именно так), но вот "лишних" 27 лошадей не помешали бы, и да - движка 2.5 (QR25DE) - старая школа моторостроения, распределенный впрыск, менее прихотлив в сравнении с 2.0 (MR20DD), в т.ч. по выбору масла - можно лить по сути любое (лишь бы не подделка).

250000км. 100000км назад делал капиталку,здесь где то в темах я рассказывал. Хонг был в идеале,но новые кольца подкинул. Капиталку делал из за провернутого вкладыша. На днях буду от другой машины для тэста, менять ДПРВ.

Не делали они так. В том то и дело, что это и недостаток с одной стороны. В сети есть пост человека с которого все началось. Прошивка написана под конкретного человека. Ему понравилось как работает, а кому-то может и не понравится. Плюс там уже есть косяк. Почему-то все отталкиваются от температуры 22 градуса. Но блин так-то предполагается, что зимой человек в зимней одежде, в 22 градуса кмк должно быть не совсем комфортно. Мне еще понятно, если настраивать климат - 22 летом, 19 например зимой.

-- Все пропало! Все пропало! — Что случилось? — Все пропало! — Да что стряслось? — Купил себе трусы "Бермуды". — Ну и как? — Все пропало! Все пропало!

Пока жена спала, я встал и приготовил ей завтрак. Потом проголодался, съел его, помыл посуду и лег обратно в постель. Как жаль, что она не узнает, какой я идеальный мужчина.

@Анвар Анвар, выбор правильный, поддерживаю, а также поздравляю с прибытием в Клуб!

Появилось фото обновленного пикапа семейства SsangYong Rexton https://news.drom.ru/SsangYong-Rexton-82593.html

Mitsubishi Outlander GT прощается с российским рынком https://autoreview.ru/news/mitsubishi-outlander-gt-proschaetsya-s-rossiyskim-rynkom

Не шалю, никого не трогаю, починяю примус (С) Мне их и так достаточно чтоб еще за фары разговаривать, езжу на галогене как порядочный законопослушный гражданин, полмесяца назад техосмотр прошел, как обычно сам, за 700 руб.

@Игорь55 , блин, уже и не помню ... сколько воды утекло Помню только что вентиляторное, при включении шумело ...

Вместо коннекта судя по комплектации. От себя скажу. Звук по качеству идет так. Яндекс авто - Ниссан коннект - Тейес и Дасаита. Т.е на китайской голове музыка начинает играть прям лучше. Я до сих пор помню эффект, когда перед трейдином я снял тейес с Т31 и поставил штатную голову. Я ехал и плакал... Может быть конечно слезы были больше от расставания с Т31 В общем, мне кажется что если изначально в машине нет кругового обзора, можно сэкономить и взять Тейес. Если круговой обзор есть, а особенно парк ассистант - то нужно брать Дасаиту, потому что она поддерживает его. Хотя нужен ли этот стремный парк ассистант Но у Дасаиты есть большой для меня минус - меня не устраивает РАДИО. там стоит чип, который кого-то устраивает, кого-то ( в том числе меня) не устраивает. В тейес (был у меня на Т31) все было отлично. Я собираюсь перепаять модуль рано или поздно. Еще у дасаиты нет 4г модема, а у Тейес есть версии с 4г. Правда это легко решается автоматическим включением точки доступа на телефоне - мне так удобнее, не нужно следить еще за одной симкой. По вопросу кинуть ссылку - я брал dasaita PX6, кто-то тут брал на PX5. Обе норм, отличается только процессор и цена. Но раньше это были устройства на 9ом андроиде, а сейчас идут на 10ом. Т.е ссылки уже не актуальны

Наверное ведете себя как то "неправильно" У меня в Т31 было воткнуто везде - где только можно и ни одна "собака" даже слова не сказала

он держится через уплотнительную резинку и крепится двумя винтиками.

Потому что у меня така На самом деле отличное ГУ.

В общем, как всегда: сам спросил - сам ответил. Позвонил в ИНГОССТРАХ и выяснил: ТО можно пройти и получить диагностическую карту - в любое время. А вот для оформления ОСАГО раньше срока (если более чем 30 дней) - необходимо приехать в оффис страховой компании, в которой заключал старый договор и там сначала прекратить действие старого договора (с потерей оставшихся средств по страховке) и там же уже оформлять страховку ОСАГО с ноля с нового листа и с новой даты.

Дело в том, что где-то с полгода назад я читал про эту отзывную по радару в Европе. А может и больше, чем полгода. Это к вопросу о своевременности этих кампаний в России. Понимаю, что ОД не при чём, они работают по уведомлениям от Ниссан Моторс. Значит сама компания Ниссан Моторс клала болт на Российский рынок. Опции обрезали, отзывные не своевременно, климат жарит и т.д.

Здесь на форуме это тоже обсуждали. По итогу Ниссан сейчас проводит отзывную кампанию для перепрошивки этой системы.

Этот показатель уж слишком субъективный, за гулом от Ларгусовского мотора любая летняя резина не особо шумная

@angry ну хорошо. Тогда надо доработать как-то. Ну работало бы всё без проблем, может и ладно, пусть минимализм. П.с. я думаю, что автор темы примерно понял, что к чему. Давайте что-то ещё обсудим из первого поста. В конце концов покупается автомобиль, а не магнитола

А разве при покупке новой тарантайки он дорого стоит? Посмотрел сейчас октябрьский прайс-лист. Разница LE и LE Yandex составляет 31 т.р. Но в последней есть еще система кругового обзора и система распознавания движущихся объектов. Это дополнительные модули и камеры. И их стоимость тоже входит в разницу цены двух комплектаций. По-моему, яндекс.авто уж никак не выходит дороже ниссановского коннекта.

Первый тест Lada Niva Travel. Новое — это переименованное старое https://www.drom.ru/info/test-drive/lada-niva-travel-82588.html

Тема Яндекс Авто.... На 117 страниц "восторгов". Немного сыроват...

@Док85 всё лучше, чем под подушкой, а что бы не купить, всё теряет в цене, кроме недвижки. А на неё не хватает. Было тут, купили комнату, будет ещё, сколько надо, купим дачу. Или продадим 2 комнаты, с доплатой купим ещё одну квартиру. Будем посмотреть. ))) на тачку за 3 ляма всё равно не хватает. Это, чтобы не оффтоп.

Почитал последние посты... Сейчас понимаю насколько мне повезло с установщиками. За 8 зим с моей вебастой термотоп 5квт - незапуск 1 раз в минус 38, тупо солярка замёрзла. И вот в эту зиму поменял прогоревшую выхлопную трубу. Всё. Остальное только плюсы. Никогда не обслуживал, горелку не чистил. Единственное, что делаю для профилактики - включаю даже летом раз-два в месяц. Обогрев салона подключён. Все остальные гиморы с ппп к счастью, мимо меня.

@dsv69 не, я не вижу смысла в переднеприводном X-Trail.

Все понимают, что ЯА не допилен. Ему бы "андрюшу" посвежее, а не 4 ( анахронизм какой-то) и багов поменьше, может и норм было бы. Не признаёт ничего только Ниссан с Яндексом. Кроме коннекта нет ничего ещё дешевле или совсем без музыки? Сразу менять на маг с алика. Ей богу, лучший вариант.

2.5 надёжнее, кмк. Нет тнвд. Старая школа.

Я если честно не знаю среди знакомых что они пересели на 2,0 после 2,5 и говорят что нет разницы,я вот с 2,0 пересел на 2,5 и говорю что есть разница и по городу и по трассе.

@R-V-K есть, однозначно 2,5 если есть возможность. Да, в городе не заметите, но прилив сил на трассе...

Как и обещал скидываю фото оплётки. Поставка радует комплектацией. Скотча и ниток с запасом, так что можно мерять не 7 отрезков на сшиваемый участок, а 8 минимум, если боитесь , что не хватит. Мерять со слабиной, остаётся ещё лишнее. Так же скотча можно добавить на проклейку в местах прилегания к спицам руля.

Ну, за 4 года ничего пока не сжёг, вот ярче стало. Стандартные H11 выдают 1200 люменов, а у стандартной H9 уже 1800 люменов. У стандартной Н8 световой поток 800 люменов.

Все знают, что штатная подсветка бардачка оставляет желать лучшего штатная лампочка Остался у меня кусочек светодиодной ленты с диодами №5050. Решил, что добру пропадать — сделаю подсветку. лента с диодами №5050 Идем в гараж, откручиваем крестовой отверткой бардачек. Держится он на шести саморезах. И еще два держат петлю замка. Их тоже необходимо открутить. саморезы указаны стрелками Далее, плоской отверткой поддеваем крышку и по направлению стрелок сдергиваем ее. снимаем крышку Хватаем пальцами верхний правый угол бардачка и дергаем на себя. дергаем по направлению стрелок Бардачок выскакивает. Держится на двух зажимах. зажимы Отключаем электро-фишку подсветки. фишка Тащим бардачок домой. Режем диодную ленту на три секции по три светодиода. Паяем к кусочкам ленты провода. Отмечаем места для отверстий под диоды. разметка Проплавляем паяльником отверстия под светодиоды. готовые отверстия под диоды И так три раза. Места расположения кусочков лент обозначил стрелками. Самый глубокий угол, верхняя полочка и передок бардачка. расположение диодов в бардачке Проводку и диодную ленту приклеил клеем к изнанке бардачка и залепил изолентой. скрытая проводка Далее берем патрон от штатной ущербной лампочки и припаиваем к нему два провода от кусочков лент (вместо лампочки) — плюс и минус 12 вольт. Заливаем клеем контакты — что бы не замкнуло. Полярность (предварительно) определил в машине методом тыка))) Все! Соединяем фишку с патроном от штатной лампочки и вставляем на место бардачок. Теперь в нем светло и комфортно даже в самых потайных уголках))) фото днем фото ночью P/S В ближайших планах установка концевика для подсветки и обклейка бардачка карпетом. В данный момент подсветка работает (штатно) от габаритов.