Таблица лидеров

Поспорили на корабле штурман и старший механик, у кого работа сложнее. Ну, решили поменяться — кто первый у другого придет совета просить — тот и проиграл. Сидит штурман в машине, все нормально, — когда через несколько дней начал греться подшипник. Что ему только не делали — ничего не помогает. Когда уже вот-вот заклинит, делать нечего, пошел штурман сдаваться. Приходит в штурманскую рубку, так и так, твоя взяла. Подшиник греется, а я ничего сделать не могу. Стармех что-то чертит на карте и задумчиво так: "Как же ж ему не греться, третий день по пустыне идем.

Мужики, а вы знали, что

@Rubiroid из всего, что вы выложили самое непонятное у вас АКБ. Он у вас просто разряжен. Зарядите его или может пора купить новый. 11В для пуска мало, плюс проседает почти до 8В. При таких напряжениях системы управления двигателем не работоспособны. Пока вы не приведете АКБ в порядок нет смысла дальше копаться. А дальше зима и вариант только станет хуже. Если это не поможет, тогда будем дальше думать.

эта тема действует на подсознание - начинаешь смотреть объявления дизельных ниссанов

я тоже не лил. сейчас 570 . форсы с завода. ТНВД менял на б/у.

Сынок спрашивает у папы - Пап, чо такое альтернатива? Тот отвечает- Представь, что ты захотел поесть и пожарил себе яичницу, а ведь могее не есть, завернуть яйца в марлю, обложить ватой и положить под лампой.Через каких-то 2-3 недели у тебя появились бы 2 курочки и петушок. Ты быза ними ухаживал, растил, кормил и через полгодика у тебя бы уже былинкубатор дома, везде бы бегали куры и петухи, через еще годик у тебя быуже была маленькая ферма, через 2 года большая птицефабрика, через 5 летты самый большой импортер курятины во все страны мира. Но в одинпрекрасный день происходит страшный ураган, наводнение, и всех твоих курна поинт смывает...- Папа, так в чем же здесь алтернатива?Альтернатива, сынок, это - утки.

Бабушка поспорила с Семой, на мытье полов во всей квартире, что тот за раз съест 25-ть пельменей. Дожевывая 23-й пельмень Сема понял, что 25-го в тарелке просто нет. Это все, что вам нужно знать о составлении договоров.

@Валерий BU То что Вы стачивали уши для установки новых говорит о том что суппорт под скобами оброс ржавченой, а судя по износу рабочей части колодок хана направляйкам. С ужасом представляю что там с задними суппортами

@Rubiroid акб лет 5?

@владимир 69 если у вас все время ошибка по 1 цилиндру, то надо искать только там. Если вы меняли свечу, катушку и форсунку, то вероятно неисправность в проводке по 1 цилиндру, разъёме, не пропаяны дорожки в ЭБУ. Надо разбираться.

Это образное выражение, которое и означало, что и они не будут снижать цену.

В Екатеринбурге поймали жуликов, которые продавали бензин за полцены https://news.drom.ru/81322.html

Я живу в Питере, но не готов отдать 7000 за прошивку блока климата. На Д2, насколько мне известно, только один человек на Хитриле перепрошил себе блок и один на Какашке. Если такие темпы останутся, то, предположу, компания снизит ценник. Имхо, конечно, тыщи 3 я бы отдал, но никак не 7. Мне за 7 прошьют ДВС с коробкой, покручу пока ручками крутилки.

Топливная аппаратура дизелей. Чем свежее, тем страшнее https://www.drom.ru/info/misc/81104.html

Вчера так же за 200 перевалило

Ну так, реализовал на реле времени безопасную работу магнитолы при выключенном зажигании, может кому пригодится. Кому это не интересно, можете дальше не читать. Получил плату реле времени, посидел полчасика, вот родилось. Прелесть схемы в том, что плата находится под питанием только после включения и во время работы. Принцип следующий - после нажатия кнопки контакты реле 2,3 "подхватывают" питание платы реле, запускается таймер и при отпускании кнопки, реле остается под питанием. После отработки таймера, реле "самораспитывается", отключая при этом магнитолу. Той же кнопкой можно выключить реле (магнитолу) в любой момент, до истечения таймера. Диод D1 нужен для того чтобы 12 В не "висело" на запускающем тригере, в этом случае мы не смогли бы остановить таймер до истечения времени. Светодиод для индикации нештатного режима, можно не ставить, это по желанию. Я планируюю поставить синий, всегда будет напоминать, что надо это выключить. Реле обошлось в 213 руб., диоды и провода своё. Расположить можно как за магнитолой, так и там, где выведены USB порты и СИМ (к плате пойдут три проводка). Для корпуса пока присмотрел коробочку от обувного поролона. Кому интересно отвечу на вопросы. Да, используется программа Р 1.3, она позволяет включать-отключать таймер кнопкой. Время можно выставить до 999 минут, я вижу 60 минут, вполне достаточно. Аккумулятор будет вне опасности (ну это если не выставлять 999 минут

Монтажки, фомки, спец инструмент нужен при ремонте уже уставших тормозов с дисками, на которых уже есть бордюр. На идеальных дисках скоба поднимается от руки.

Понятно. Спасибо за ответ! Куплю трв и перемажу Тут обновлённая статья. Смазки для тормозной системы 2019. Чтоб не перечитывать исходник. Автор тот же. И автору статьи спасибо!

Пробуй вот здесь поискать, думаю повезет! https://etlib.ru/blog/765-tormoznye-kolodki-na-nissan-h-trejl

Хорошие, точнее дорогие, колодки покупать не планировалось. Пока не разберусь с тем почему быстро стерлись нет необходимости в покупке дорогих. P.S. В настоящий момент переобулся и заменил сразу же и колодки. Поставил 4 дня назад. работают замечательно. Я думал будут пылить, но пока замечены не были. Да и внешне они достаточно аккуратно выглядели. Посмотрим как дальше поведут себя.

Подтверждаю, аналогично по умолчанию обрабатывали какими-то смазками без дополнительных фин.затрат. Но вообще дилеры, а точнее люди работающие в них, бывают разные. Я на ТО-2 столкнулся наоборот с противоположным случаем. Попросил мастера-приемщика проверить и отрегулировать сход-развал. Он меня отвел в сторону и тихо сказал следующее: "У нас по нормативу эта операции столько-то н/ч, цена получится более 2500 руб. Рекомендую сделать эту проверку на стороннем сервисе. Но если Вы настаивает, то мы выполним регулировку." Поступил по его совету, отказался и позже сделал у сторонников.

Всем привет! На днях прошел ТО-2. По телефону договорились, что будет стоить в районе 18 000. Пришел, начали оформлять, предварительная стоимость оказалась чуть больше 22 000. Спрашиваю, почему? Надо, говорят, сход развал сделать, и компьютерную диагностику, а также смазать петли дверей и клеммы акума. Отказался. Машину пригнал к 10.00, минут 20 заняло оформление бумаг (тут же отзывная по амортам пятой двери). В 11.00 машину загнали на подъемник. Делать начали в 11.30. Где-то в 13.00 звонят (я остался в комнате ожидания), подойдите, говорят, есть вопросы. Пришел, а мне говорят, что мне необходимо провести антибактериальную обработку системы кондиционирования, говорю - зачем оно мне, мне говорят, чтобы не было неприятных запахов в салоне, стоит горят 2 500 руб. Поржал, но отказался. Ну, тогда говорят, дроссель надо чистить, стоить будет от 2 000 до 3 000 руб. Опять поржал. Пошел пить кофе, не дошел до автомата, они мне по телефону звонят, и говорят, что у меня царапина на заднем крыле, надо полирнуть, возьмут не дорого всего 500 руб. Когда уезжал, приемщик, сказал, когда позвонят и спросят как вас обслужили, поставьте нам все пятерки. Пусть звонят, я поставлю все пятерки. Но в голове бьется одна фраза, которая ярко характеризует работу дилера при прохождении ТО. "ТЕТЕНЬКА ДАЙТЕ ПОПИТЬ, А ТО ТАК ЕСТЬ ХОЧЕТСЯ, ЧТО ПЕРЕНОЧЕВАТЬ НЕГДЕ"