Таблица лидеров

Вот так это работает.

Вентилятор начал изредка издавать звуки на 60-70 ткм 4 года назад, через 2 года визг стал появляться громче и чаще, купил новый вентилятор, но случилось чудо - старый затих и почти не доставлял неприятностей. В этом году зимой, при пробеге в 100 ткм, заревел так сильно что пришлось выключать и ехать без печки несколько десятков км, наутро пришло все в норму. Причем проблемы почему то всегда возникали при температуре воздуха за бортом в диапазоне 0-+5 градусов. Короче решил менять. В соответствии с указанными в теме инструкциями произвел замену, все успешно, однако сломал таки защелку воздуховода, но мне показалось что и без нее воздуховод держится крепко на штатном месте после сборки. В общем не сказать что жуть - страшнее было читать. Наибольшие трудности были при вытаскивании старого и установке нового вентилятора. - очень мало места, вентилятор вытаскивается и вставляется на место непросто, и еще сложно было отключить разъем самого вентилятора - боялся сломать. Разъем с защелкой - защелка смотрит в сторону салона. Фиксатор который на корпусе вентилятора, как мне показалось, сильно оттягивать не нужно, после выкручивания крепежного винта он держит вентилятор чисто символически.- зацепился пальцем за этот фиксатор, чуть натянул его на себя, пошевелил корпус вентилятора в разные стороны а затем крутанул его против часовой стрелки,- после этих манипуляций вентилятор высвободился из своего места. Почему то долго не получалось заправить на штатное место тросик открывания капота, наверное просто устал)) Для удобства работы, кроме указанного инструмента, было бы неплохо иметь очень короткую крестовую отвертку (винт привода заслонки вентилятора) Разбор старого показал выработку коллектора почти на 1 мм, щетки сточились более чем на половину. Вообще конечно это косяк Нисцана однозначно, ну не должен вентилятор печки быть с таким маленьким ресурсом. Некоторые части организма болели 2 дня после этого упражнения...

Покупая китайский автомобиль Вы можете быть уверены, что ЛЮБЫЕ запчасти к нему будут оригинальными. Чел заходит в автозапчасти: — А есть ксеноновые лампы для Great Wall Deer? — Да, вот пожалуйста. 270р за пару... — Это что, фуфло чтоль китайское?!!

Дим, датчики задних пассажиров слева от аварийки. Светятся, но не пищат

А я не согласен. Даже на Кашкае 11-го года выпуска контролировалось каждое(!) из пяти посадочных мест. Просто по забывчивости или невнимательности не все пристегиваются, а ты (я) по тем же причинам не всякий раз это контролируешь. Лишний помощник не повредил бы. А из неудобст... Ну да, было раз 5-7 за 4 года на Кашкае, когда положенная на переднее пассажирское сидение барсетка "пищала")) - такой там был чувствительный датчик.

@Pzm76 Забей, Дим!)))

- как вкусно у тебя получилось! Ты сам готовил?- Жена помогала.- Да? Умница какая! И как же она тебе помогала?- Не лезла с советами...

После сброса клемм с АКБ я меняю только язык на маршрутном компе)). Других проблем из-за этой причины за почти 4 года не наблюдалось.

Итак, стотысячный рубеж сегодня взят.

В гостях у ... викингов. Часть 4. Достопримечательности и музеи Осло. Про высотки из стекла и бетона писать не буду, ограничусь заверением, что таковые есть. Центральную же часть города, которая как и положено в приморском городе, начинается от гавани, занимают в основном общественные здания, банки и брэндовые торговые заведения. В их числе городская ратуша, здание парламента, национальный театр, Нобелевский центр мира. Топовые достопримечательности Осло можно рассмотреть здесь: https://travel-or-die.ru/norway/oslo/dostoprimechatelnosti-oslo/ В здании городской ратуши (городской совет) ежегодно проводится церемония вручения Нобелевской премии мира. Кстати, это единственная из Нобелевских премий, которая вручается в Осло. Остальные Нобелевские премии (по физике, химии, медицине, литературе и экономике) вручаются в Стокгольме (Швеция). В 2019 году размер Нобелевской премии составлял порядка 1,1 млн долларов США. https://ru.wikipedia.org/wiki/Нобелевская_премия Вход в здание при отсутствии каких-либо сборищ свободный. Убранство весьма скромное. Можно просто так зайти, чтобы укрыться от непогоды, жары или холода, покушать в кафе, посетить WC, пообщаться. Вот такой вид открывается на Осло-фьорд из окон зала: Всё побережье Осло-фьорда в городской черте обустроено. Тут и грандиозное здание оперного театра, выходящее из пены морской, и масса пирсов, к которым швартуются и рыбаки, и паромы на многочисленные направления каботажного плавания, и необъятных размеров морские круизные лайнеры. Но что это? Прогуливаясь по набережной возле оперного театра, обнаружили источник дымка. По запаху дым был похож на продукт горения березовых дров. Откуда? Оказалось, что к набережной практически в центре города пришвартованы две сауны, с которых отважные особи дамского пола сигают в пучину морскую... На улице +8 при Солнце, а они отважно в воду плюхаются. И бьюсь об заклад, что делают они это добровольно и в трезвом рассудке. Ну я конечно имею опыт плюханья в полынью. Но чтобы трезвым... , средь бела дня и в центре города... Загадочные норвежские души...

Вот Вы - директор крупного агрохолдинга и мы с вами только что побывали в вашем магазине, скажите, в чём секрет: Одна колбаса у вас стоит 300 рублей, а другая аж 900? Что Вы такое добавляете? Ну по разному, можно "Премиум" на этикетку добавить, можно "Золотая серия".

- Семен Семеныч просил меня заехать по его делам.- Мазохист, однако, этот ваш Семен Семеныч...

Нормальные показания, которые я вижу после ремонта, это от 5 до 197

Ссори, невнимательно прочел.

Не хотел звонить, предполагал. что по телефону толком ничего не выяснишь, но послушал вашего совета, после 5 минут общения, то с роботом, то с одной девушкой. потом переключили на другую и каждой нужно объяснить цель моего звонка, с электриком связаться так и не удалось, но вроде как у него спросили про мой вопрос и ответ, что вне машины её использовать не возможно, при этом ничего не сказали, что конкретно этой машины, то есть возможно в другом Иксе проблем и не возникнет. Ниже прилагаю запись разговора с официалами. Арконт КРАСНЫЙ_20190514171118.wav

@Pzm76 это только из того, с чем мы сталкивались, в живую звук бы послушать. Может и ремень бывшему хозяину не новый поставили, может он его и не ремонтировал, это всё Ваши и мои домыслы. Если сможете записать звук, то пришлите в вотс ап

@Док85 Серёж, у меня старичёк. 7го года. Загораются при старте двс, но потом гаснут не зависимо от наличия сзади пассажиров и их пристёгнутости. )) почему то так. Да и смотрел специально, проводов к задним сидениям и защёлкам ремней не подходит. Вот и сделал вывод, что У МЕНЯ нет сзади датчиков. Может плохо смотрел. Проверю ещё раз и понаблюдаю за индикаторами. Проверил сходил. )) из трёх загораются 2 правых. Через 30 сек примерно гаснут. Залез на зад, попрыгал, посидел, ничего не зажглось. Пристегнулся, отстегнулся, ноль эмоций. Увы, нет у меня датчиков сзади. (( Сорри за

@voldema-rus ну на "устойчивость" шипов сильно влияет прокладка, вернее ее стиль езды зимой. мы на две одинаковые мафынки брали одинаковую резину в одно и тоже время в одном и том же месте. У меня нескольких шипов не хватало, а у знакомого, как Вы описали, бесшиповка в результате. так что все очень индивидуально. общее - износостойкость хорошая.

"Спасибо" достаточно)). Пожалуйста!

@fetami Михаил, так я так и сказал. )))

Напротив, не пристегнувшись чувствую себя некомфортно. Предыдущие два Ниссана приучили. Или еще как женщины говорят: "Без ремня безопасности как без лифчика. Можно конечно ездить, но хаотичное болтание раздражает."

Может уже дело привычки, но не пристегнувшись, чувствую себя не комфортно.

@Pzm76 , да сообщений, что магнитола не зафурычит, больше. Но встречал и обратное мнение. Продам ГУ, как-то так. К сожалению подтвердить ссылкой не могу, после этого форум несколько раз обновлялся, возможно тема удалена. Но сто пудов кто-то писал про удачную продажу, так как люди перепрограммировали магнитолу. Скорее всего у ОД. Можете не верить.

Мне это надо для моего дипломного проекта. Знаю, что где-то на форумах это есть но мои поиски безрезультатны:(

Я задал вопрос в спец-ветке форума. Хотел выяснить «можно или нет», а если нет, то разобраться в правомерности действий ОД, подкрепленных не словами об их опыте и прочей шняги с флудом за маркетинг и т.п, а какими-либо официальными документами о совместимостях/взаимозаменяемостях NS-2 и NS-3. ВЫЯСНИЛ = ОД подвергся анафеме!!! (Я же сообщал ранее, что присутствовал в ремзоне, но только на момент снятия поддона, с целью лично оценить цвет, запах и «вкус» жижи..:)), состояние магнитов, а также факт замены фильтра тонкой и промывки фильтра грубой, мойка поддона и магнитов, замены прокладки и т.п. При самом заливе жидкости я уже к сожалению, не присутствовал. Канистр и маркировки жижи я не видел. То, что мне залили NS-2, я узнал только из заказ-наряда... Вопросы к ОД появились сразу. Ответы ОД не устроили, т.к. сомнение закралось… Заплатив, уехал изучать тему. Начитавшись до-сблева, начал бить тревогу..)

Этот один (а конкретно Я), вовсе не защищал никакого ОД, как-то упираясь при этом..:)) Из истории моих сообщений, Вы не найдете ни единого намека на то, что я пытался здесь кого-то убедить в чем-то..:))

там можно заправиться из приложения. не выходя из авто. https://voiceapp.ru/articles/yandex-navigator-pay

Arkadiy_82 снова заблокирован на месяц за нарушение пункта 10.19.

http://atfservice.ru/ Они мне шкив шлифовали и шарики заменили.

Если по форуму поискать, народ продавал/покупал штатные магнитолы и все вставало на свои места и работало. У самого валяется штатная, видимо отдам в качестве подарка следующему владельцу.

Есть нормальные дилеры? Масло в CVT никто не проверяет, оно там вообще не меняется - залито на весь срок службы. Вот что говорят дилеры.

Смекалка-наше всё

отвалившуюся цементацию с шариков можно заметить в фильтре тонкой очистки, если его разрезать и внимательно осмотреть и провести магнитом, мелкие кусочки собираются на нем недавно соседу меняли масло, как обычно разрезали фильтр и обнаружили немного частиц, по-моему совету он решил сделать профилактику, пробег 132ткм родного пробега, при вскрытии варик был в хорошем состоянии, гидроблок и насос по вакууму практически без износа, но на шариках начала отслаиваться цементация, только самое начало, верхний тонкий слой начал крошиться. Поставили ролики в конуса и дальше ездит. по поводу звука, очень похожий на хруст привода, на горячую при начале движения на небольшое скорости---это процентов 95 вытянутый ремень

Предварительно сказали или клапан на насосе заклинило или подшипники на конусе развалились. Покажем вскрытие, завтра забирают, как вскроют скажут. Уровень масла в норме, масло чистое вроде, не воняет.

Коллеги, всем доброго понедельника и с прошедшими праздниками!!! Приношу свои дичайшие извинения, что своевременно не проинформировал о ходе моих разбирательств по поводу залитой мне жидкости трансмиссии NS-2, вместо полагаемой NS-3. Дело приняло чуть более затяжной оборот…:) Долго выясняли правду с НМР на предмет «а всё-таки можно или нельзя», который поначалу всячески отписывался и пытался «съехать с темы», параллельно с этим, присел на работников ОД, которым пришлось даже где-то доказывать, что типа "ТАК НЕЛЬЗЯ". До заявления дошло, которое они приняли «в штыки» и рассматривали его 11 дней как претензию. В итоге, приглашение к ОД, диагностика (ошибок: 0, датчик старения: 8), последующая замена в моем присутвии на NS-3 со всеми расходниками и глубочайшими извинениями от ОД и заверениями о своих гарантиях... Конечно все за счет ОД. Сейчас пробег 77777 км. В общем, смотрим, наблюдаем (ИТОГО: авто пробежало на NS-2 порядка 1600 км., при сливе NS-2 - масло светлое, поддон с магнитами идеально чистый и без налетов...)

Вариаторы нам для того и даны, чтобы заглушать все прочие страхи. Если у кого вариатор есть, тот за резиновый ремень бояться не может!

Представляю себе собесы, жеки и поликлиники, лет так через 30-40, сидят себе старушки с татуировками и такими интересными именами: Анжела, Кристина, Снежана....

@sergei36 Не, Сереж, платиновые мовитон, для себя решил : следующая замена - только золотые!

И снова здравствуйте. Еще один год позади. Пробег около 96 тыс.км. Машинка бегает и не жужжит. Чем очень радует. Просто езжу изо дня в день без проблем вообще. Из обновок только газовые упоры капота.

Не много внесу свою лепту т.к. знаком с работай Ниссан и ОД не по наслышке. ОД обязаны по договору с Ниссан продавать определенное количество автомобилей в указаные сроки(месяц/год), если эти требования не выполняются то лишают дилерства, т.е. Ниссан уже знает на перед за год сколько он отгрузит и продаст через того или иного ОД, дальше это головная боль самого ОД. Для Ниссан продажа авто это дойная корова для запчастей и все. Поэтому давольно часто чтобы войти в норму продаж ОД готовы в ноль продать авто и взять по хорошей цене машину в трейдин(даже если они будут с ней в минусе). По сути вся основная прибыль ОД идет не от продаж машин, а их обслуживание+запчасти(потому там и ценник конский), а сами автомобили продаются манагерами на удачу и кто на что горазд(навязывание допов,страховок и прочей лабуды) и если жмет то цену могут опустить мгновенно, дело случая скажем так если плохие продажи и план на подходе.