Таблица лидеров

Сегодня в очередной раз убедился, сколько же хороших Людей! Уходя от лобового с Крузаком, аккуратненько так прилёг на крышу в придорожном кювете. Огромное множество людей останавливались и предлагали помощь. А одни даже вернулись домой и привезли мне бутерброды и чай. Не всё так плохо в нашей жизни! Несмотря на весьма неприятную ситуацию, я (честное слово) порадовался. Сейчас уже сижу дома, пью коньяк, и закусываю теми самыми бутербродами. Как же ВКУСНО! P.s. Видео происшествия есть, но выложить не могу, т.к. не сдержался и сказал несколько слов. А Админы не дремлют.

Собственно всё готово.))) В выходные добрался до гаража и реализовал задуманное. Версия пробная. Так сказать подгонная. Начальное изделие было чрезмерно ярким и не попало в цвет подсветки салона. В результате подбора цветных фильтров, нужный цвет был найден. Так же и с интенсивностью. Автор изделия и сказал, что оно не разборное, но мой пытливый ум привык рассуждать, что собранное руками — руками же и разбирается. Задумано — реализовано. Работа в гараже: Снимаем обшивки по очереди. С обшивки снимаем саму ручку. Делаем проход для провода в месте заглушки(все заглушки в пакетик — они нам больше не понадобятся). Тут мне пришлось корректировать яркость добавочным резистором 3.5кОм. Подпаиваю разъёмчик для дальнейшей эксплуатации(производитель мог бы и сам об этом подумать. IgZeLLeDTuninG — в твой огород камень. Это не увеличит итоговую стоимость. На Али это стоит копейки) Крепить решил на пятачки липучки. Держится достойно и снять легко. Сохранить в Альбом Сохранить в АльбомПрикручиваем на место и переходим к проводке двери. Сначала я хотел тащить в двери габариты, но решил оставить эту затею до лета… Наверное. ))) А пока — повесил на разъём стеклоподъёмника. Там присутствует +12В АСС и постоянный минус. И вешаем встречный разъёмчик на найденные провода. Ну и сборка . В обратном порядке. Не забываем про тросики.))) Заглушку на место и радуемся результату. Пы.Сы. В результате подгонки, Игорь будет делать изделие уже с учётом всех корректировок. Если готовы сделать заказ - Жду подтверждения.

Профиль заполни "мастер" , А срок то какой ? Ваще она зеленая . А превращается в чайный цвет , потом в Американо ))) Ну а потом ......... в новый варик

Темы по ремонту вариаторов на Т-32 не нашел ,поэтому выложу тут ,интересное видео о нашем новом вариаторе.Есть что интересное посмотреть и стоит ли менять масло на пробеге в 60 тыс.

У меня тоже 2008 год выпуска коробка CVT, и у меня тоже дефект с поршневой. Масла расход был 1.5 литра на 1000 км примерно. Решилось это на данный момент применением большого "Резинового ремкомплекта" для двигателя, а также замена поршневых колец. Двигатель сняли и полностью промыли. На данный момент расхода масла нет, уже три раза поменял с пробегом около 6000-7500 тысяч между заменами.

Да что тут копать?! Скидываешь ремень генератора и заводишь на 2 минуты - слушаешь. Если звуки ушли - натяжной ролик и обгонную муфту генератора проверяем. Если нет - копаем дальше. А, да! Ещё муфту компрессора кондиционера смотрим, ведь ремень и ей крутит. ЗЫ. Затем накидываем ремень назад. На всё про всё - 15-20 минут с перекуром.

Да уж, поэтому и тишина, что нифига не найти...

Такому "мастеру" пора на пенсию, а таким как Вы надо поменьше слушать такой бред и распространять его!

Мужик зашел в аптеку: - мне килограмм бананов! Аптекарь: - мужчина , у нас лекарства,мази ,пилюли! После прихода мужика в пятый раз,на стекло входной двери повесили объявление: " Все бананы проданы! " Через минуту тот-же мужик залетает с криком: " Так значит бананы все-таки были ! "

В одном из судов города завёлся монохромный (чёрно-белый) кот. Происхождение его было неизвестно, но выглядел он прилично, по-чиновничьи, вёл себя спокойно и потому прижился. Судьи нарекли его Приговором. Я долго пытался выяснить, почему у кота такое странное имя. Основная версия была в том, что судьи шутят только на правовые темы. В один из холодных осенних дней, сидя в ожидании процесса в коридоре, я увидел пробегающую мышь. Тотчас подлетел Приговор и схватил её. А затем стало ясно происхождение его имени: проходящий мимо судья, облачённый в мантию, с томиком дела подмышкой, остановился, посмотрел на кота и принялся читать: "За совершение преступлений, предусмотренных статьями ... Мышь приговаривается к смертной казни через съедение. Приговор привести в исполнение немедленно". Кот ждал окончания монолога. Терпеливо. Молча. Едва же судья закончил - сожрал мышь.

как-то пробовала делать так.... не супер, конечно, но занятно получается :-)

Докладываю. Приобрел сегодня VARTA Silver dynamic E38 175 x 278 x 175 мм Вполне себе отлично влез и даже еще побольше можно было.

Хочу поделиться своим опытом борьбы с вибрацией при начале движения. Проявлялась она при разгоне на скорости от 20 до 40 км/ч, особенно явно после проезда лежачих полицейских и следующего разгона (проезжаю их обычно на скорости около 20 км/ч). Ощущалась как трясучка в диапазоне от 20 до 40 км/ч, похожая на ту, когда попадаешь на гребенку на дороге, без посторонних звуков, но весьма ощутимую, такая упругая тряска. Переключение 2WD/4WD ничего не меняло в поведении. После 40 км/ч вибрация пропадала бесследно и на более высокой скорости не ощущалась вообще. Прошел диагностику, под подозрение попал карданный вал. После снятия обнаружились явно закусывающие крестовины - задняя сильно, передняя слабее. Люфтов в крестовинах не было, подвесной подшипник в порядке. После замены обеих крестовин проблема ушла. Пробег на момент появления проблемы около 80 тыс, машине (X-Trail 2,5SE CVT) 3 года.

@Romario85 Есть и оригинал NS-2 литровый только стоит он в районе 2500р.

ЛЁша! Держись! Главное - все целы! Ну, а мат - так Раневская его очень даже уважала! ::)))))

Алексей, а CVTz50_params , в табличном виде ,результаты рассматривали хоть раз? Не мгновенные показатели а 40 параметров, с интервалом измерения в 3 сек?? Если интересно,в личке напишите эл.почту, файл Exel, не могу прицепить здесь. @Shurikel Саша, как всегда, не в бровь , а в глаз !!!

Я не представляю, как на аутах без радиатора варика вообще живут. Недавно посавил программу cvtz50, теперь езжу мониторю температуру варика. Даже при небольшом минусе при поездках по мск варик прогревается где-то до 80 градусов, потом температура стабилизируется на уровне 75-80 грд. Решил поставить на нижнее окно в бампере на зиму заглушку. При этом радиатор варика получился полностью прикрыт от потока холодного воздуха снаружи. Думал, для зимы нормально будет... Ага, щаз! Где-то через час пихания в пробках варик прогрелся до 90 градусов, потом до 92 .. Дальше экспериментировать не стал, снял заглушку. Итого +10 единиц к счётчику старения жижи (тикал +1 за минуту поездки при Т>=90 )

День добрый. Внесите плз карту в профиль)

Главное цел. Выкладывай ссылку на видео с предупреждением о мате. Думаю это не нарушение, но последнее слово за админами .

Это нормально. Правое зеркало дальше от вас и корпус зеркала как бы ближе прижат к машине. Иначе вы там ничего не увидете.

Не подойдут. Крыши разные.

Жена вернулась домой раньше обычного и обнаружила мужа в постели с весьма привлекательной молодой особой. И была столь потрясена увиденным, что вначале расплакалась, а потом заорала на мужа: — Ах ты, неблагодарная свинья! Как ты посмел поступить так со мной, верной супругой и матерью твоих детей! Все, я ухожу! И немедленно требую развода Муж выслушал ее и ответил: — Подожди минутку, любимая, и я объясню тебе, что произошло. — Ладно, давай, выкручивайся, только имей в виду, это последнее, что я готова услышать от тебя. Ободренный предоставленной ему возможностью, муж начал оправдательную речь: — Дорогая, ну, я собирался садиться в машину, чтобы ехать домой, и вот эта молодая женщина попросила меня подвезти ее. Она выглядела такой беззащитной и несчастной, что я пожалел ее и усадил в машину. По дороге я обратил внимание, какая она худая, грязная и плохо одетая. К тому же, как она сказала, уже три дня ничего не ела. Из сострадания я привез ее к нам и напоил горячим шоколадом, от которого ты отказалась по той причине, что от сладкого толстеешь. А эта бедняжка выпила все залпом. Она была грязной, и неудивительно, что я предложил ей принять ванну. Пока она мылась, я увидел, что ее одежда в дырах и выкинул ее на помойку. Далее я подумал, во что бы ее одеть, и дал ей модные джинсы, которые ты не надевала четыре года, ссылаясь на то, что они тебе тесны. Также отдал ей нижнее белье, которое подарил тебе на годовщину нашей свадьбы, и которое ты отказалась носить, сославшись на мой дурной вкус. Еще я нашел для нее cекcуальную блузку, рождественский подарок моей сестры тебе, и ты нарочно ее не носила, лишь бы насолить ей. Наконец, я отдал этой женщине пару твоих туфель, которые ты приобрела в дорогом бутике и ни разу не надела, потому что на службе у кого-то были точно такие. Супруг перевел дыхание и продолжал: — Женщина была так благодарна мне за понимание и заботу, что, когда я проводил ее до дверей, она обернулась ко мне со слезами на глазах и попросила: — Скажите, пожалуйста, а у Вас есть что-нибудь еще, чем не пользуется ваша жена? -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приезжает босс такой, на навороченой машине инспектировать свой филиал. Вылезает, говорит шоферу: - Коля, зайди в ресторан напротив, закажи для меня стол и меню чтобы самое лучшее. - Слушаюсь. Заходит в филиал и сходу всем отделам подряд начинает пендюлей отвешивать: что у вас за эффективность? никакой дисциплины, балду бьете все время, зачем я вам деньги плачу, на хрена мне такие работники, уволю всех к едрене фене… После очередного разгона выходит в коридор и видит какого-то сотрудника. Тот идет по коридору не спеша, курит и сосет пиво из бутылки. Босс: - Ты что здесь пьешь? - Пивко. - Пивко? Очень хорошо. Ты сколько в месяц получаешь? - Ну когда как. Когда 400 баксов, когда 500. Босс лезет в портмоне, достает 400 $: - Так, получай выходное, и чтобы никто никогда тебя больше здесь не видел. Ты уволен . За бумагами к своему начальству зайдешь. Ну, мужик уходит. Через некоторое время прибегает шофер: - Юрий Петрович, а вас что, не нашли? - Кто? - Ну мужик такой, с пивом. Я когда за милицией бегал, прохожего послал вам сказать, что машину нашу угнали!

Успел в субботу купить по акции "черная пятница" подкатной домкрат за 4.140 руб. Сперва долго выбирал. Выбрал этот: СОРОКИН HobbyLine Jack 3.533 Почитал отзывы. Негативных не нашел. Проблема была только в приобретении подходящей резиновой пятки-подкладки. Но на авторынке в Кожухово купил подходящую за 100 рублей. Пока что домкратом доволен.

Здесь найдешь всё. https://yadi.sk/d/dW5Qe_mp32E8Fk

Где есть такой форум?

Егор с одним сообщением! Это ты написал для меня? Поменял масло в варике в июне второй (ВТОРОЙ, КАРЛ!!!) раз, а ты слушай мастеров их ОД, а то им делать нечего будет)))

Вы посмотрите по форуму, кто поменял жидкость в варике тот через ~10 т.км меняет варик. Про жидкость спрашивал у мастера смены у оф. когда был на т.о., сказал что менять не надо, заливается на весь срок службы, а по поводу цвета жидкости сказал что при её выработки она становиться более светлой.

Оставил коммент там, и почитал аналогичные статьи про другие марки - ссылки там есть. Читал ответы Honda, VAG, Toyota, затем партнера по альянсу Renault. Контраст подхода Renault конечно заметен - там где другие марки говорят, что о проблеме знают, гарантийный случай, езжайте к дилеру, заменят, а не заменят - звоните на горячую линию заставим, Рено говорит - обратитесь к дилеру, если случай признают гарантийным, заменим Предположу, что Ниссан отвечать будет в том же ключе, буду рад если ошибся. Что хочется сказать - надо сношать мозг дилеру почаще, т.к. основные отмазки производителей - "массовость проблемы не подтверждена обращениями клиентов"...

— Сынок, пока мы с мамой в Египте, ты не водишь домой девок?— Нет, пап.— А пьянки не устраиваешь?— Нет, конечно.— Вот ты дурак!

А еще периодически на форуме появляются объявления о продаже оригинального масла дешево, потому что работаю, мол, у ОД на сервисе. Видимо, любит ОД менять масло, после чего и появляются излишки оригинала по дешевке на форуме. А кто-то платит за "замену масла". Поэтому все работы у ОД только при личном присутствии владельца.

http://www.zr.ru/content/news/904521-nissan-x-trail-podgotovilsya-k/#

А слева на стойке...так это ты только в начале своего пути познания нашей машины. Не помню кто из клубней не то что кандидатскую, докторскую защитил по этой теме, разобрав последовательно раз по 10 и стойку и дверь, и подкладывая и проклеивая, и петлю отгиная и ремни безопасности перебирая, и направляющие стеклоподъёмников отгиная то в одну, то в др сторону. Просто много народу у кого не скрипит. Но тебе не повезло. Ищи по теме знатоков

А чо копья ломать, тут каждый уже сделал свой выбор. Правильно Ровермен говорит, "зачем платить больше"(с) если всё равно сливать скоро

@1910109 к чему эксперименты ? Регламент составляют маркетологи а не технари . @Х-tr-a-il-77 Меняйте масло , ибо ...... забито всё !

Саня ну во первых, всем известно, что Ниссан масло не делает! Во вторых, всем известно, что сейчас на рынке и масло Ниссан левое/поддельное встречается. В третьих, многие меняют масло через 6-8 тыс.км. Учитывая эти три фактора - зачем переплачивать неизвестно за какое качество, причем часто?

что-то тихо здесь стало) Друзья, доброе утро и добрый день- наступила последняя осенняя неделя- скоро зима!) Всем удачной трудовой недели, хорошего настроения, позитива и успехов во всех делах и начинаниях! Удачи на дорогах! ....и да, если вас огорчает наступление понедельника- работайте без выходных!

Нужен ваш совет. Попробовал и так и эдак. Мне нравится последний вариант. И ещё. Надо ли переместить надпись к верхнему внешнему углу?

Может кому интересно будет, с сайта конторы профессионально занимающихся ремонтом АКПП и вариаторов. Вариатор (CVT) RE0F10A (JF011E) - удачная разработка 2005 года Jatco для переднеприводных машин от 1.6 до 2.5 л. Признанный шедевр среди всех вариаторов мира. Эта трансмиссия - настоящий лидер-монополист среди всех бесступенчатых трансмиссий. Она пользуется большой популярностью из-за своей надежности, комфортности и неприхотливости в сочетании с невысокой ценой. В этом вариаторе - 2 фильтра: один внутренний фильтр гидроблока - в поддоне закрытый металлический фильтр грубой очистки с сеткой (321010C) с заборной трубкой (14мм, 21мм или 30мм - в зависимости от глубины поддона). Меняют этот фильтр нечасто, вместе со сменой горелых фрикционов и масла. Фильтры гидроблока различаются только по длине заборника масла для разной глубины поддонов. Невзаимозаменяемы. Дополнительный внешний картридж тонкой доочистки (321010CA) находится снаружи коробки под теплообменником (см. каталог слева). Дополнительный фильтр - очень важен, так как позволяет особенно часто (для автоматов) менять фильтр, поддерживая чистоту масла, что в вариаторах критично для долгой жизни коробки. Металлический фильтр при капремонте промывают, но в случае горелого масла, его мелкая сетка забивается тугоплавкими смолами от клеевого слоя фрикционных накладок. И в этих случаях меняют и фильтр гидроблока. Этот вариатор не так требователен к уровню масла, как к чистоте масла. в отличии от ступенчатых автоматов. Причем работа на выработанном масле малозаметна при вождении, но по цепной реакции ускоряет старение ремня, конусов, а также уплотнительных колец и клапанов гидроблока (ниже). Мастера рекомендуют для возрастных авто менять фильтр-картридж - 321010CA с каждой сменой масла вариатора. Масло (специальное для вариаторов CVT) проверяется с помощью щупа, по которому можно оценить степень загрязнения масла. При смене масла снимается поддон для осмотра магнитов, чтобы оценить оставшийся ресурс до капремонта. Рекомендации по эксплуатации этого неубиваемого вариатора те же, что и для его собратьев: - Меняйте фильтр-картридж ежегодно (не реже 30 ткм пробега). Пыль от фрикционов, взвешенная в масле съедает и забивает каналы, как свиной жир забивает сосуды сердца и мозга. - Прогревайте вариатор зимой, не ускоряйтесь агрессивно, пока масло ATF не разогрелось до рабочей температуры (+65ºC). "Склеивающие" способности масла проявляются после нагрева свыше 60-70 градусов. Нахолодную - ремень проскальзывает при ускорениях и протектор ремня (насечки) истирает хонингованные поверхности конусов так же, как шипы зимних покрышек съедают теплый асфальт летом. - Следите за температурой и качеством масла, меняйте его как только появились подозрения на взвесь и непрозрачность. Mfaster я понял Вашу позицию в плане того, что Вы придерживаетесь принципа "не надо мешать агрегату работать и лазить лишний раз куда не надо" )