Таблица лидеров

Доброе утро всем! Сегодня четверг, а завтра уже пятница и два выходных! Всем хорошего дня!

Всем доброго дня! Небольшой отчет о моей поездке на Рыбачий. Хотя по сути на рыбачий мы и не ездили. Покатались по Среднему. Объехали его весь по периметру. Там тоже много чего интересного. Основную задачу выполнили и это уже отлично. Доехали до "Двух братьев!" Сразу скажу если кто хочет туда проехать побыстрее, лучше ехать по восточному берегу, там дорога немного получше. Местами даже возникала мысль вернуться обратно, но как говорится мы не ищем легких путей. И не смотря на удивленные лица настоящих оффроудеров, которые говорили, что мы отчаянные ребята, что сунулись сюда на таких машинах, мы это сделали! пс: разрешение на посещение полуостровов так никто и не спросил...главное паспорта не забудьте, ра Титовке работает пост. Да и к сожалению наших товарищей я так и не встретил, но зато парочку иксов все же видел...

Всем доброго дня и хорошего настроения. Мы продолжаем свои путешествия по достопримечательностям Краснодарского края и сегодня мы посетили гору Ахун, которая расположена в окрестностях Сочи. Относительная близость от центра города, легкодоступность (заасфальтированный 11-километровый серпантин ведёт на самую макушку), красивая башня на вершине самой высокой горы побережья Сочи и потрясающие виды на окрестности делают это место одним из самых популярных в Сочи. 1. 2. 3. Башня Ахун, построенна из белого известняка в средневековом стиле. Несмотря на старинный вид, ей меньше века. Её возвели в 1936 году, по приказу Сталина, который очень любил отдыхать в Сочи. Однажды, поднявшись на Ахун, он был так восхищён видами, что тут же отдал распоряжение построить сюда дорогу и смотровую башню на вершине, чтобы все могли любоваться этой красотой. В 1935 году началось строительство дороги. Она была построена в рекордный срок, за 3 месяца. 4. 5. Через год, также очень быстро, всего за 101 день, была возведена башня. Вот она стоит до сих пор в неизменном виде. Интересно, что известняк для её строительства был добыт при строительстве дороги на Ахун. Проект башни выполнен архитектором Сергеем Ивановичем Воробьёвым, который долго работал в Сочи. Высота здания – 30 метров. Учитывая высоту самой горы, посетители имеют возможность наблюдать окрестности с почти 700-метровой высоты. Парадоксально, но сам Сталин этого восхитительного строения так и не увидел. С вершины башни открывается прекрасный вид на сам Сочи и Адлер, а в хорошую погоду можно увидеть даже берег Абхазии и высокие горы вблизи Гагры. 6. 7. 8. 9. 10. 11. У подножья башни находится неплохое кафе с кавказской кухней, где мы очень вкусно пообедали.

Ну вот и меня принимайте в "клуб у кого 100000 км" !!! Разменял сейчас.

Мы приехали по Восточному побережью к Братьям почти в 5 утра субботы и до 14-00 воскресенья стояли тут..... у рыжих камней, под большой антенной вояк.

На тест-драйве перед покупкой был двухлитровый экземпляр, себе взял 2,5 LE+, приходилось еще поездить на подменном 2-литровом. Ощущения следующие: динамика примерно одинаковая, но при равной скорости обороты у «двушки» были выше. У старшего брата ощутимо более жесткая подвеска, приятнее звучание двигателя и более «артистично» переключается вариатор (трудно подобрать подходящее определение, но совершенно не ощущается свойственная вариаторам «троллейбусность»).

Сервис Гуглокарт, конечно, не член нашего клуба, но хотя бы он увидел моего Бегемота на просторах нашей нерезиновой

ударились правым передним колесом,а меняли задний? меняйте спереди удареный, они после этого гудеть начинают 100%,если не сразу,то через 50-100км точно, кстати выше вам уже тоже написали, передний правый по определению уже не можит быть в порядке

Я же говорил там тайную комбинацию надо набрать

Присоединюсь к вам на м7 после Большого Буньково на заправке ТАТНЕФТЬ В 10.00м

Привет Сергей ! А чо расстраиваться ? Давай и ты приобщайся ! Вот в тени две наши машины у прекрасного пляжа. Я теперь буду всегда тут на связи и только рад всем подсказать и помочь недорого отдохнуть. Море и автотуризм это очень интересно !

Ок, все норм. Закупим в лучшем виде.

Будет сделано. Значит, московские экипажи закупают из рассчёта на 24 чел: 1) вода питьевая 2) вода минеральная 3) соки 4) одноразовую посуду, салфетки 5) чай 6) кофе 7) вкусняхи к чаю (печеньки-конфетки) 8) кетчуп 9) уголь, розжиг ________________________ Верхневолжцы централизованно закупают: 1) шашлык (свинина, курица) 2) хлеб 3) помидоры, огурцы 4) зелень 5) салаты (типа квашеной капусты, морковь по-корейски) 6) майонез 7) колбаса-сыр 8) фрукты Если чего лишнее- вычёркивайте. Если что не написала- добавляйте. Кирилл, картоху будем делать? Мы по твоему рецепту в этом году тоже на даче делали) Да и в прошлые разы она на Ура разошлась.

Вот это и можно закупить ) Только не слишком много, без фанатизма. Воду бутылки 4, сока разного чуть. Посуду - обычной глубокой и большой мелкой.

Пластиковый он. Скользкий очень, даже с сеткой всё туда-сюда по багажнику ездит. Царапается быстро. В общем - не рекомендую. Лучше резиновый.

Напиши Лау в личку )

Купил бвухместный комврик в спортмастере самонадувающийся, Можно сложить вдовое если один спишь, влазит с запасом на место сложенного широкого сидения. Как раз помещается во всю ширину если в двухместном варианте. Но в длину пришлось немного заправить под сидение. Упругий, тонкий (4 см или 8 см в сложенном виде). В маленькую палатку тоже как раз. Рекомендую. 4700р. 188 х 130 х 3,8 http://www.sportmaster.ru/product/1720831/

Недавно раз брал коврик в багажник в Юлмарте. Новлаиновский, очень понравился качеством.( упс) -вот такой. Под заказ привезут в любой ближайший магазин.

Хочу поделиться успехами. Купил на Ex...te диск малоразмерной докатки для хитрилы. Параметры уже есть на форуме. Обошлось в 6.5 т.р. Потом нашел докатку в сборе от СRV, у которой резина соответствует параметрам резины малоразмерной докатки от нашего хитрилы. Обошлось в 4 т.р. (брал на разборке). Далее - шинмонтаж. Результат - имею малоразмерную запаску полностью соответствующую искомым параметрам. Теперь о впечатлениях. С самого начала я довольно скептически относился к тому, что моя беготня и самое главное деньги окупятся. Теперь я вижу, что разница действительно впечатляет. Стоило посуйтиться. Осталось аккуратно подрезать пол, поскольку он теперь ложиться прямо на колесо, а там багажник чуть уже (кстати там есть и выемки для такого пола). Пенопластовые подпорки более не нужны (ну разве что та одна, которая в центре докатки лежит, чтобы пол не прогнулся от больших тяжестей.). В выходные займусь полом. Пока очень счастлив, что все получилось. Места добавился вагон. Плюс полки теперь можно ставить вертикально, отделяя, скажем, мешок картошки от чистых сумок. Короче доволен как слон. Даже денег уже не жалко! Кстати новая резина для докатки от CRV стоит около 50 т.р.!!! . P.S. Разберусь с полом - выложу фото.

Молодцы ! В Несебре полно всяких заливчиков и когда непогода и волна на Солнечном Берегу- у нас всегда можно найти тихое место. Там даже так и написано Тихият залив

Не поллитра, а больше! По мануалу сухая заливка масла 5,2 литра. При замене с фильтром - 4,4 литра. Выходит старого - 0,8 литра.

Супер двоим последним ) Скоро чуть изменится ветка ВСТРЕЧИ НА ДОРОГАХ ) Перейдет в Российский формат и добавится интерес ) Все остальное "" ТАЙНА "" . Ждем сентябрь )

Вот еще варианты маслоотделителей по нашей проблеме: 1. Мерседесовский p/n A 111 018 03 35 Цена под 1.5 Круб Источник: http://vwts.ru/forum/168595.html 2. Chery p/n 481H-1014030 Цена 800 руб И три колхоза: 1. Бутыльброд http://www.drive2.ru/l/288230376153097055/ 2. Чай, кофе, потанцуем... http://www.drive2.ru/l/288230376151909817/ 3. Промышленный с доделками http://www.drive2.ru/l/288230376152617963/ Может кому будет полезно. Мне понравился от Chery - дешево и компактно

Всё! пришли картинки! наши "дозорные" есть везде!!! (дочка, как обычно, каникулы проводит у бабушки, в деревне "Большие Сочи"! но натренирована )))) колитесь, кто это был!??? ;-) p.s. кста.... неуд - за немытую хрюшу! ))))

Александр, прошу парковаться! Клубни с таким позитивом очень востребованы! Очень рад, что наши впечатления от владения данным аппаратом совпадают!

Для удобства выхода через пятую дверь надо параллельно наружной кнопке отпирания замка этой двери вывести дублирующую кнопку внутрь салона. Остальное подтверждаю. Надувной матрас 191*137 от Интекса - идеальное решение и для салона Икса, и для двухместной палатки.

Как раз внутри датчика напор жидкости или воздуха вреден. Можно повредить терморезисторы. Абсолютно согласен.

Я перед покупкой тестил 2.0... Пересаживался с "родного брата" Колеоса (2,5). Так вот ощущения на тесте как будто при наборе скорости кто-то держит Х-трейл за задницу))) Поэтому выбор пал на проверенный двигатель 2.5 . Мне привычней и спокойней с ним. Пусть дороже.

Не может быть. За два года и четыре месяца по любому встанет.

Давеча готовили треску, получилась сказка!!! Делюсь: в глубокий противень, смазанный маслом (лучше оливковым), выкладываем порезанный кольцами лук, на него порционные куски трески (заранее поперчённые и посоленные), поверх ещё слой лука, затем порезанные кольцами помидоры и картофель. Помещаем эту композицию в разогретую до 200 духовку на самый верх на 30 минут. По истечении времени достаём противень (духовку, чтб не остыла, закрыть), смазываем картофель при помощи кулинарной кисти тем маслом (уже жидкостью), в котором плавает рыбка. И после этого - снова в духовку на серединку, температуру убавляем до 150, оставляем ещё на 30 минут. В итоге получаем тающую во рту рыбку с обалденным гарниром. Кстати, на последних 30 минутах над противнем с рыбой разместили решетку с порезанными "языками" кабачками. Так сказать, доп.гарнир. Кабачки предварительно подержать в соленой воде. Как раз первых 30 минут достаточно.

Гляжу видео понравилось-вот еще, от первого лица. Трейл на Ёке. 4wd lock, esp off, бумкания это противобукс.

Отвечу о размерности для зимы без привязки к конкретному вопросу, т.к. подобные вопросы задаются в профильных ветках форумов постоянно и многократно. Необходимо рассмотреть вариант перехода на 17". У T32 в штатке замечательная размерность 225/65 R17, на них, ИМХО и надо переходить. Аргументирую: 1) Данная размерность - дополнительная защита ваших дисков, ходовой, да и самой резины в жестких условиях зимних дорог. А доп. защита - залог вашей безопасности; 2) Резина в данном размере имеет один из самых низких ценников. В этом сезоне, конечно, цены уже не такие вкусные, но тем не менее можно поискать и найти 225/65 R17 за разумные деньги; 3) Это реально одна из наиболее удачных размерностей как по комфорту, так и по балансу комфорт/управляемость/цена; 4) Если хочется сэкономить на покупке дисков, посчитайте стоимость 17" комплекта с дисками и 18" комплекта шин плюс работы по переобувке шин на диски 2 раза в год. Как правило, большинство владельцев, прикинув стоимость владения за пару тройку лет приходят к решению о покупке отдельного полного комплекта. Выбор резины всегда индивидуален и, конечно, можно найти 18" резину по низкой цене, но переход на зимние 225/65 R17 одно из самых грамотных решений для T32.

Речь идет о лампе подсветки букв P, R, N, D, 2, 1. На 43000 км сгорела сия лампочка, случай не гарантийный и официалы предложили поменяьть ее за 1800 руб. Я отказался. На совещании колег с дружественного форума выяснил что лампа безцокольная. Купил и решил поменять. Весь процесс занял минут 15. Для замены на понадобится лампа безцокольная 5W, отвертка крестовидная. Сначала откручиваем болты крепящие занюю часть центрального тонеля, удобнее это делать с задних сидений. Затем снимаем облицовку рычага АКПП и накладку под ручкой ручника и откручиваем еще 3 болта. Нашему взору откроется такая картина, коробку с нидикаторами тянем вверх и получаем доступ к плафону лампы. К нему идут 2 белых провода. Поворачиваем плафон на 30 градусов против часовой стрелки и вынимаем. Меняем лампу и собираем в обратном порядке.

Всем привет! Как и обещал, фото сделал. К сожалению на фото видно не очень, т.к. фотографировал на телефон. Ну а так, рекомендую.

начала одна сторона у лампы моргать. Взял и купил вот такие: http://ru.aliexpress.com/item/T10-9smd-1PCS-1206-3020-dome-light-wedge-car-led-bulb-t10-led-12v-t10-led/32276199391.html взял сразу десяток. Вставил и в подсветку дверей, на мой взгляд идеально. сегодня вечером сфотаю и выложу как выглядит. Дёшево и сердито, как говорится.))) всегда не жалко поменять.

Это моя кошка со своим "котёнком"

Около полутора месяцев назад, ещё холодно было, котоподросток наорал себе хату) Два с половиной часа испытывал моё терпение, кричал благим матом, сидя под окном, полотенцем его прогоняла- не уходил, как знал, куда надо прийти и орать, чтобы забрали...Забрала Освоился быстро, умный, иногда ласковый, иногда забияка, впрочем, как и большинство котов. Сегодня стала собираться в магазин, смотрю- он тоже со мной собрался)))

Ну и еще. Снежок-который белый-Турецкая ангорка. Оська-который серый,чистокровный британец "Шиншила"

Покатался, что-то около 1700км. По сделанному: Проставки 30мм перед, 35мм зад в avto-polimer.ru(Номера по каталогу: 2-15-030/30 перед и 2-15-031/35 зад) - цена вопроса: 3000 с доставкой. Задние амортизаторы от Chevrolet Captiva (Номер KYB 345084) - цена вопроса: 3800 с доставкой. Шины BFGoodrich Mud-Terrain KM2 235/70 r16 - цена вопроса: 27900 с доставкой. Проставки на ступицу 5мм на перед и на зад(АТЦ Москва) - цена вопроса: 2200(лучше прям в магазине примерить их к диску 5x114,3). Колесные шпильки удлиненные 20шт.(Авторынок в южном порту) - цена вопроса: 1400(Оригинал - 45мм М12 посадочный диаметр 14мм, нужны 50-60мм. Я взял 70мм и колесные гайки из закрытых превратились в открытые и приоткрытые ). Все это взял и отвез к Юре в NNService, на следуюший день заехал забрал - цена вопроса: 13600 с шиномонтажами, правкой подкрылок феном и сход-развалом. По сути: Машина стала реально выше(замеры от земли до арок изменились с 76см перед, 74см зад на 80-81см и там и там(и это не на пустом, а с полным багажником всякой хрени + полный THULE)). Явно уменьшились крены в поворотах. БорисФедорович немного трет подкрылки в крайних положениях руля и видимо на сильных кочках(лечится феном, хотя я и не до конца вылечил буду еще подправлять чуточку). BFG Муды 235/70 тяжелее AT 225/70 каждая килограмма на 2(это примерно, сам взвешивал только мудовую - 18кг покрышка, на сайте у них тоже 18 написано, а AT - 16кг думаю можно верить), в связи с этим расход увеличился с 13.2 до 14.2 (это по компу, а по сути с учетом диаметра колеса реальный в районе 13.3) и машина стала явно тяжелее тянуть, в городе не напрягает, а на трассе если на АТэшке 150км/ч крейсер, то на МТшке уже 130км/ч(хотя можно и 150-160 идти,) + обгон уже не так резво совершается, шумит-гудит больше АТэшки, но моего уха вообще не парит. Все неровности на дороге проходятся сильно приятнее чем раньше(думаю тут заслуга и лифта и резины), вне асфальта стало ездить также намного комфортнее + перестал цеплять брюхом среднестатистическую колею. Загнал по самые помидоры на лесной дороге - MTшка гребет по моим ощущениям сильно лучше АТшки. Машина наконец-то стала выглядеть так, как положено . Глобально - доволен как слон! + Если я правильно понимаю, то это первый в России X-Trail на мудах Ну и пара фоток на последок:

По мне - так намного лучше стандартное двухдиновое место, в коорое можно поставить все что угодно, чем "гармонично интегрированная" лабудайка, которую ни на что не поменяешь...