Таблица лидеров

Хорошего дня! Огромное спасибо организаторам за организацию, участникам за участие! Было очень здорово, зрелищно и уютно. Это мои первые покатушки по грязюке после покупки машины, уверен и место и компанию выбрал правильную. Спасибо любимому дяде за приглашение) Очень удивило и порадовало количество людей, решивших провести солнечное воскресное утро по колено в грязи, целые семьи) Счастливые чумазые дети) Теплая семейная атмосфера, большой стол, потрясающие шашлыки) К сожалению большой круг по трассе занял у меня полтора часа, и за это время многие уже разъехались, и я не успел попрощаться. Но тот факт, что это первый раз, лысая зимняя резина совсем не подходит для такой грязи и я вылез сам - обрадовали. Правда потом все-равно сел, поехав спасать маленький синий джипик... Порадовали люди в машинах, тыкающие пальцами и пугающие детишек на заднем сидении моей машиной по дороге домой. Обалдевшие гаишники на Рублевском шоссе, когда проезжал мимо Крылатского. Соседи фотографировались с машиной, пока она стояла припаркованная у дома, друзья звонили со словами примерно: "Ну мужиик!.." На следующий день на мойке, мойщики спорили на деньги, к кому попаду, пока стоял в очереди. Мою машину мыли два часа десять минут, комплекс. Сколько потом отмывали бокс - не знаю... Как выяснилось комьями грязи, летящими из под колес в нескольких местах помял капот! На черном патруле с номером 149 - это я, за помощь - всем пожалуйста, всегда рад! з.ы.: Один вопрос: если не ошибаюсь Сергею оставлял синюю 10мм альпинистскую веревку, жива ли она?)

Доброе утро! я пришла к вам всем с приветом рассказать, что солнце встало) хотя,,, не всё то солнышко, что встаёт)))) удачного дня!

Доброе утро! Проснулся... Можно петь не буду, лучше тебя послушаю )))) А чаво хочется?

Вот еще пара фотографий)

Меня на выезде из города на посту тормознули, гаец с удивлением спросил где я умудрился в москве столько грязи набрать ))

доброго утра рубикона недели! жара так же быстро смылась, как и началась! а за мной ездить опасно - пузотерки шарахаются, когда от днища нехилые куски засохшей глины отлетают на кочках!

Доброе утро всем! Проснись и пой! ))))) Погода продолжает нас радовать. Снега не хочется

Марко, СПАСИБО! =)) А ВОТ ЕЩЕ: http://yadi.sk/d/1dnO7itILAkbK

Хочу сказать спасибо инициаторам встречи! Было здорово! Когда разбирал фото обратил внимание, что прошлогодняя встреча была день в день 23/03 НО КАКАЯ РАЗНИЦА!!! Сравните!!! 2014 И 2013 !!! немного в этот раз щелкал Тут еще немного фоток http://photo.qip.ru/users/klushka86/4275931/ Исправил ссылку

скромненько и со вкусом! )))) прально, так и надо! нам солнышка (тебя) оч не хватало ))))))

Вот образец нарыл

Все неизвестные мне входящие я проверяю в инете. Юр по твоему номеру вот инфа http://zvonki.octo.net/number.aspx/4952801152 А ваще темка профильная тут http://x-trail-club.ru/forums/topic/24684-telefonnyi-spam/

новую, вообще невозможно они идут только на конвейер. ищи БУ, но лучше без "Е" как минимум пару.

Сделал полировку, все сошло.) Мойка тут, не причем. Пятна даже при использовании растворителя битума не сходили. Сделал полировку,все отлично теперь.

надо было ответить "от дилера (Дженсера) еду" ))))))))

Вообще то тема называется "Чем Т-31 лучше Т-30" .Так что разговор ведётся по теме а именно сравниваются эти две машины.

Лишь 1% населения пользуются ярлычком на одежде для того, чтобы знать, как ухаживать за этой вещью. Остальные 99% определяют по нему где зад, а где перед. ----------------------------------------------------- Ты у меня такой умный, такой талантливый, такой грамотный, такой гениальный... - Да нет... Я нормальный. Это просто ты дура ------------------------------------------------------ Взгрустнулось намедни. Вот бы все деньги прокуренные и пропитые мной за последние 30 лет собрать вместе! Эх! Это ж ТАКУЮ пьянку можно было устроить!

Вчера в районе 19 часов на Рязанке в область обибикал и помахал рукой 883 белому, белому . Привет тебе еще раз.

Я думаю одинаково гибельно, особенно если скакать по буеракам как подорванный. Производитель авто такой эксплуатации не предусматривал, и с учетом легких неподресоренных масс допустил ограничение хода упором штока амортизатора, что допустимо при легких нагрузках. Сайленты будут умирать медленнее, зависит от упорства. Их можно защитить, ограничив ход рычагов подвески вниз дополнительными приспособлениями, типа ленточных или подобных им ограничителей.

Ключ торцевой на 13. "Пластмассу" снимать не надо, там в углах "пластмассы" есть резиновые заглушки, сняв их откроется отверстие. Используйте удлинитель торцевого ключа 1/4" для доступа к головке болта.

Во какой сёдня цыфирь пробега зафиксирован!

Это Потапыч?

Ответил и , тут-же, опроверг свой ответ. Воздух из системы таким образом не получится выгнать. Первое - это при разборке-сборке системы охлаждения (слив жидкости и т.д.) заливать жидкость в радиатор НЕСПЕША, тонкой струйкой, минут пять на это потратить, воздух сам выйдет 100%. Можно всё сделать побыстрее: открутить датчтк температуры, заливая жидкость, наблюдать в отверстие термостата, как только появиться жидкость - закрутить датчик. Но если причиной всего этого вмешательсва является бульканье в расширит. бачке на горячуу, то не стоит тратить время и тешить себя иллюзиями. Снимай ГБЦ, меняй прокладку (без вариантов).

Сегодня завершил начатое, перед 30, зад 35, результатом очень доволен, правда пришлось повозиться с втулками, у меня там явно не 12.4мм; скорее по 10мм надо делать, еле впихнул, удалив лишние мм.

Осталась, но очень быстро на нее переключается после остановки. И быстро с нее снимается при отпускании тормоза. 0,2-0,5 сек задержки по моим ощущениям

у меня комп стоит думаю не перегрею,температуру то видно

Занимаюсь сейчас подъемом своей машины, начал с задка. Если вывесить задние колеса (оба одновременно), они уже висят на амортизаторах. После отсоединения нижних креплений амортизаторов подвеска опускается еще приблизительно на 2см и повисает фактичкски на сайлент-блоках. Отрыв двух колес от дороги однвременно ну очень маловероятен. Когда есть опора на одно колесо, то другое поддерживается через стабилизатор поперечной устойчивости. Так что формально стучать будет, а на практике, как подпрыгнете. Удлиненный же амортизатор не будет сдерживать хода вниз, но ударная нагрузка будет передаваться на сайленты. Я пока что заложил вариант с длинными амортизаторами.

Собрал небольшое видео. Приятного просмотра П.С. Грязевые чехлы вещь Не жалею что купил. Мой киндер испачкал все, задо сиденье чистое

Доброе утро всем! Я так и знала )))))) Не буду больше Бурундука мыть

Доброе утро,Клуб! в нашей жизни всё бывает, и на солнце лёт не тает, и зима теплом встречает- дождь идёт в январе,,, лаваааанда,,,горная лавандаааа))))) всем отличного настроения! у меня оно есть- могу поделиться)

Просто СУПЕР!!! Никогда такого не видел, чтот -то подобное на Опеле Франтера устанавливаеся.

Вчера поставил подкрылки,брал на южнопортовом рынке за 1200 пара питерские,проклеивал 2-х мм вибропластом сильвер,ушло неполных 3 листа размером 53 на 75 см,встали отлично,почти ничего не подрезал,все в штатные места,обошелся одним дополнительным саморезом в левом подкрылке,разница ощутима,гораздо меньше шума от колес,а камешков вообще не слышно,сегодня после грязи выехал на асфальт газу и тишина))во общем я доволен,материал во преки уверениям уважаемого megane388 потрачен был не зря))

мини-нарезка с полей

Это не нержавеющая сталь! Это обманка! По названию "нержавейка" - она априори не ржавеет.

Ну тогда записывай... Рецепт пшеничного самогона, лично опробован не единожды в период горбачевских "перекосов". Все ингридиенты указаны из расчета изготовления браги в 38-литровой молочной фляге. Никаких дрожжей, кроме пшеницы!!! Взять килограмма 3-4 пшеницы нового урожая, промыть (смыть некондиционные зерна), замочить на 3-4 часа, поставить на свету в пластиковом тазу на проращивание (вода должна быть на 1/2 высоты слоя пшеницы). Перемешивать, по-возможности ежедневно, при необходимости доливать воду. При появлении ростков 3-5 мм пересыпать в флягу, долить 30 л чистой теплой (градусов 30-35) воды (желательно родниковой или колодезной питьевой, если из под крана - сутки-двое отстоять), засыпать 6-7 кг сахарного песка, перемешать до растворения (можно сразу растворить в воде). Поставить закрытую флягу в теплом месте (кладовка...), желательно укрыть чем-либо (тулуп, одеяло...). Через день-два пойдет процесс брожения - фляга нагреется. Бродит недели две (время зависит от количества пшеницы, сахара, окружающей температуры). Окончание видно визуально - исчезнет пена, брага станет светло-желтой, прозрачной. Осветленную брагу можно употреблять (без интузиазму - очень хмельная) - приятный на вкус хлебный напиток, напоминающий квас. Брагу слить с пшеницы, перегонять, исходя из возможностей самогонного аппарата. Должно получиться 6 л (может чуть больше) 50-градусного самогона. Замерять алкометром. Первые грамм 200 слить отдельно для растирочных настоек (пить не рекомендуется), после 6 л, если жаба не задушит - лучше не брать. Самогон получается чистый, мягкий, без дрожжевого запаха, с хлебным вкусом. Оставшуюся пшеницу можно заряжать водой-сахаром по новой (еще 2-3 раза, пока от зерен не останутся одни шкурки). Ну как-то так. Если сделаешь - угости бутылочкой. P.S. Выйду на пенсию - сам займусь...

Решетка клаасс!! Жаль только что из Хитрилы Прадо 90 не получается

Гляньте на регион пжлст, это их у Вас мало P/S А вот насчёт аукционов яповских - это в точку.

Ценник в 150 тыров походу сразу всем обсуждалки закрыл

имелось ввиду, что москвичи более активны на форуме, а мы на природе это вовсе не сравнение, кто хуже/лучше! Вот Володя и решил сибиряков чуток на форуме тоже расшевелить...

это всё разговор не очем. балабольство малоетнего мальчика мягко говоря...назови! конкретно сроки, конкретно ссылки на нормативные акты.

Не 15 лет на одной машине, а и 15 лет назад. Последняя машина / на газе/ - это ГАЗель 6 лет ( пробег перевалил за 300 000 км) стоит Ловато. Ни каких проблем и нареканий не было /ну конечно если следить за авто/. В 2013году делали капиталку - прогар клапанов.