leadbelly

С одеялом к вечеру пробка чистенькая специально не протирал все выпарилось, .... ну да проехал чуток побольше @Всеволод А нет фактов вот в чем проблема у каждого свое видение , просто обсуждение и высказывание не более того , я на неделе читал вражеский форум масляный и там прямым текстом весьма уважаемый ученый товарищ называет все их тесты полным дилетантством не отражающим картины и понимайте как хотите.......... , но мир не треснул все общаются значит какой то смысл есть и поток энергии позитивный еще ряд тезисов оттуда вынес для меня позитивных - все таки надо стараться зольность ниже масло брать , хотя у меня счас и так 1.15 норм на mr20 - вот сколько всем говорю что автозапуск адское зло, тарахтеть на месте вредно всегда было и даже на мотоциклах свечи засирало, я еще из прошлого века это помню , а тут читаю еще и нано-пленки сдирает и точки роста всякой гадости дает на кольцах , а у нас да вот в этой же ветке куча народу на автозапуске вот и получается нахрена вы там масло выискиваете а потом хренак и все это портите своими руками - что моторы не проектируют под конкретную вязкость ,а про зазоры это бред который блогеры по интернету разносят - все это противостояние веретенки и гуталина надуманно совершенно , это вранье которое тоже маркетологи нам в головы вбили в общем знание -сила @Alekso а вы знаете, рынок меняется и уже этой осенью разница лукойла 0w30 и 0w20 стала минимальной а 0w40 самое дорогое , а 5w30 и 5w40 вообще одинаково стоят, при том что я точно также покупаю масло по цене и пока в 1.5 тыщи укладываюсь и "там" было для 20ки 5 тыщь миль что и есть те же 7500

Неделю как приморозило слегка а от коротких поездок дом-работа на пробке маслозаливной уже налет беленький эмульсии - россия вам не калифорния и не япония, достал автоодеяло , продолжаю наблюдение

Вы давно не смотрели справочники уважаемый , все ровно наоборот

образное сравнение как показатель что оно и на холоде жидкое , конечно потихоньку сначала

Зашибись вопросов нет, только по мурзилке надо API SN , но это вечная тема ниссана рекомендовать одно а производить другое конечно важно, сэкономил считай заработал, можно и по 3-4 тыщи за канистру брать , разумная достаточность нужна я конечно наверное выкатаю лукойл такой же зеленый но вообще я не в восторге от него совершенно уж что есть.... гораздо приятнее особенно по зиме кастрол суперкар акционных за 1500 , еще морозов не было сильных но даже в -10 он просто как летом завел и тихонько работает без единого стучочка , сразу ехать можно на все деньги

так мурано гибрид куда еще искать вот он рядом

50 отдать за ГБО ,+регистрация этой хрени в ГИБДД , движку клапана надо постоянно регулировать , баллон места много отжирает в багажнике , экономия может и боком выйти , с тем же успехом можно смотреть в сторону гибридов экономия по бензу значительная

Дорогие товарищи я на днях видео смотрел где х-трейл не заводился из за датчика распредвала а не коленвала причем датчик помер не сразу а так же постепенно

вот https://www.oil-club.ru/forum/topic/44697-а-так-ли-страшна-зольность-сульфатная-как-тут-на-форуме-всем-рассказывают/#comments чё нелюбимое , дорогущее да и все

ох что то сомнительно , поджимает только на газу а бензе зазор увеличивается кмк

ну тебе тогда никакой мороз не страшен , однозначно !

горячесть темы прямо зависит от глубины падения столбика градусника , пока что то вяло на улице в нашей средней полосе по уму есть только один правильный вариант - вебаста+аналоги и для мотора полезно и тепло , но для пары недель в году неразумно , потому одеялки и картонки

@=MOpgBA= @a-ha братцы ,дорогие у вас там на ойлфоруме тема в выходные забурлила про х-трейл и зольность масла но человек ведь поршни на фотках не наши прямовпрысковые MR20DD показывает а выводы то делает про прямой впрыск ! может мои показать из темы про свечи ? там и нагар виден по краю поршня куда он денется

Поделюсь маленьким наблюдением товарищи. Машинка стареет, привод МКПП чуток разболтался появился люфтец небольшой в ручке , ну в общем полураспад близок я летом задумался о смене масла но решил что рано еще , а тут осенью мне практически со словами бери дурак для для французской коробки самое то волею судеб достался тюбик LiquiMoly Антифрикц.присадка в тр.масло, почитал в инете хвалят, залил я его тогда и нулевой эффект выругался и забил на это, хорошо думаю что масло не менял в старое залил след. летом просто сменю и все. Но друзья мои пришла зима а двигатель я не грею и до -10 еду вообще без всякого прогрева лишь снег смету при необходимости вот и весь прогрев. И едва температурка стабильно ушла в минус небольшой, я ПРИХОД ощутил , точнее я утром не чувствую что масло густое передачи втыкаются так же легко . Номер этой присадки в экзисте 3967.

3й фильтр нынче, никак это инструментально я не ощущаю , он просто БОЛЬШЕ физически и количество бумаги соответственно , был по цене как фирменный , закончатся решим , там выше A-ha рекомендовал фирму VIC

и все в цилиндр "Меня терзают смутные сомнения — на вас точно такая же замшевая куртка, как у Шпака…" (с) журналы всегда так , пишут разное и все чего то свое мнение норовят добавить, конечно в ордерах основная техническая информация американцы выпячивают некий вопиющий факт которые вскрылся в ходе расследования , скорее всего в реальности комплекс проблем удешевления производства

ну как их наши тоже пишут немного все по разному https://mag.auto.ru/article/hyundaikianhtsafine/ https://regnum.ru/news/3127761.html

они есть и на русском но надо всегда первоисточник читать я считаю (включи переводчик в гугле ) , а то мало ли какой испорченный телефон , а тут и ордера приложены , просто прелесть

Товарищи в этой новости прекрасно все , я не могу с вами не поделится На всем рунетовском пространстве сломаны тыщи копий , выстроены теории густого или наоборот жидкого масла для хундая и киа , наверное только ленивый не слыхал про задиры G4KD , неоднократно весьма уважаемые медийные персонажи рассказывали что во всем мире НОРМ а у нас все особенное и что же написано в США , новость свежак буквально , а завершено расследование в отношении корейцев - 1,6 миллиона автомобилей, оснащенных двигателями Theta II бракованные в США это за несколько лет конечно но все равно не мало. https://www.nhtsa.gov/press-releases/nhtsa-announces-consent-orders-hyundai-and-kia-over-theta-ii-recall корейцам вставили пистон по самые гланды именно за G4KD за стружку в моторах и непризнавание проблемы , конечно там задиры дери их леший ! а масло чего масло с ним все хорошо что с жидким что с густым

масуму выбирай

так по коду M46 Masuma в экзисте, там болт от MR20DD даже в заменителях указан

Да бог с вами мне дилер ниссан недолив в чистой канисторчке всегда выдавал грамм 300 где то летом я поставил я магнитную пробку масла сегодня посмотрел при смене масла на ней осадок есть "как деды завещали" , но тоненький ,жиденький просто пыль неуловимая , но тем не менее процесс износа не остановим ! я далек от мысли что эта пробка защищает мотор но некую информацию дает , если вдруг там стружки прибавилось уже звоночек , так что рекомендую товарищи

Давануло масло, так это Вы его просто недокрутили кмк я где то выше уж писал что нафиг это закручивание "от руки" надежно надо закручивать , к оригинальным синим у меня нпрмр исключительно положительное отношение не вижу повода если он оригинальный а это легко увидеть по специфичной укладке , да сейчас у меня 4ND111 (дорогой зараза) , мотор правда 2.0 а не 2.5

конечно я смотрю по сторонам и не клялся в вечной любви ниссану, НО ПОКА для себя альтернатив не вижу и это офигенное чувство уверенности в авто и в будущем, даже если если судьба повелит ездить еще лет 10-15 , да нефиг делать , запасных двигателей mr20 до дури, продается кузовщина что китайская что б.у. , а с китайцем я бы так не был уверен

прочитал , что то сложные чувства.... не буду пока X-тр продавать , стремные китайцы кмк