voldema-rus

Это что? -3 градуса консалтом?

Я за 4 года наверное и ведра не издержал...)) Правда и езжу не много - около 40 ткм на одометре. За все время только раза 3 наблюдал, когда при очередном нажатии на рычаг омывателя стекла еще и на фары брызгает. Всем известно, что при этом должны выполняться сразу несколько условий: бачок быть полным, включен ближний свет фар, ну и до этого еще n-раз нажималось (тут мнения разделяются: у кого-то 5 раз, у кого-то 30. В мануале на стр 2-39 сказано, что через каждые 5 нажатий).

2015 год. Внизу резинки нет. Квадратные отверстия для слива воды. Умельцы наклеивали допрезинки с китайских сайтов.

Ага! Кашкай никак был раньше? Привык! Тоже поначалу тянулся к тоннелю))

Вот это действительно есть и надпись-наклейка тоже. Ваша правда!

Да нет, не первый. Отписывался тут один владелец, не помню в какой ветке. Залил NS-2, кажется, по ошибке. Проблемы получил практически сразу.... У Т-32 нет щупа)). У меня, правда, есть. Поставил от Теаны.

Иногда возникает необходимость приоткрыть какую-то форточку. Вот тогда точно приходится смотреть)), т.к. процедура очень редкая и руки к ней не привыкли, чтобы не глядя... А так да - для себя тоже решил, что не стоит это тех денег, что просят за устройство, исходя из критерия цена-функциональность.

"Придут другие, сменив уют, на риск и непомерный труд...."))

Петр, наверное, имел ввиду кнопку блокировки.

Аркадий, не через край хватил?))

... по аналогии, раз в 8-10 ткм надо налить в бак 95-го!))

Возможно и так при штатном подключении. Но никто не запрещает установщикам решить эту проблему нештатными средствами. В этом и заключается мастерство установщика и привлекательность авторской установки.

Такая уже есть - встроенная))

Блокировка штатного радиоканала - одна из основных задач. Зачем тогда такую ставить? Но сдается мне, что тут конфликт между руками и головой установщика.

Спасибо, Al, что напомнил. А то я уже и забыл за давностью как устанавливаются эти приспособы. Но бампер все равно снимать надо, т.к. есть еще работа, которую без снятия не выполнить. Так что уж заодно.

К сожалению, там у нас много чего.... Кто-то то давным-давно в теме про замену штатных сигналов писал, что 2 волговских дудки под бампером слева не смог разместить вместо одной штатной. Сам пока не снимал, но вопрос назрел - надоело подтягивать опускающийся нос - пора решать кардинально. Жду тепла. А нижний срез бампера как у "рэкса" надо было закладывать еще на заводских стапелях....

Во! Здравое объяснение! Хотя, будь я конструктором, то деактивировал бы систему стоп-старт переводом селектора в положение "Р" )).

Что-то из области: "Не заводится... А по колесам пинал?")) Автор хотя бы пояснил суть переворачивания концевика - какие при этом происходят физические процессы в электрике? Просто очень любопытно! И интересно!

АКБ можно проверить несколькими способами. Лучше конечно нагрузочной вилкой. При ее отсутствии, хотя бы просто вольтметром. Если после зарядки напряжение около 12, 7В и за сутки более, чем на пару десятых вольта не садится, то АКБ еще жив. Ну, а если быстро падает до 12 и ниже, то лечить или за новым. Окно на фото служит для проверки плотности электролита, причем в центральной банке. Если зеленого поплавка не видно даже после зарядки, то плотность не доходит до нормы. Плотность в крайних банках, как правило, всегда еще ниже, чем в центральной.

Штука хорошая. Глядел на нее год назад еще. Но цена! По моему критерию цена-полезность зеленое земноводное не позволяет купить)).

А вот сдается мне, что правая свеча на фото отличается от всех остальных надписью. Вторая слева лежит так же как и четвертая, а надписи разные. Собрали, что нашли под рукой?))

"Не хоронить" ))

Вот Вам и ответ на Ваш вопрос)). Машина первых выпусков. Скорее всего "созрела" кан-шина. Почитайте - ссылку Вам верную дали.

Еще одно подтверждение, что спрос рождает предложение. Черных панелек больше.

Если есть готовое решение, то да! Если нет - колхозить придется вместо штатной крышки. Китайский вкладыш тогда более предпочтительный вариант из соображений цена-потребительские свойства. Честно говоря, вся ходовая мелочевка у меня как раз в нем и лежит. В подвал редко когда приходится лазить)).