Den-djan

упоры 3700 комплект, установка 900 рублей звоните 8977-890-3360

естественно, вентилятор затягивает воздух внутрь, по этому внутренние стороны радиаторов обычно гораздо чище наружих, за исключением случает когда радиаторы от возраста уде сами по себе начинают гнить

не сполоснули, а продули воздухом, при снятом радиаторе ДВС вместе с вентиляторами, достаточно места что бы как следует продуть радиатор кондиционера

самый распространенный пистон на ниссане KJ1603 Masuma

посмотри сколько весит дизельный мотор и бензиновый

В обычных дорожных условиях согласен скажу больше, даже от работающей рядом болгарки не всегда следы остаются

Обычно гудят подшипники

радиатор ДВС снять поставить 2400, мойка 600, если сеть защита двс + 360, это без работа без учета клубной скидки а вот помыть радиатор вариатора придется снимать бампер с/у бампер 2160

нуу не знаю, вряд-ли, шумка в машине не сделана часом?

Не помню что бы мы снимали бампер на ресте для демонтажа радиатора

смотря какую цель преследовать

Скоро лето время помыть радиатор ДВС снимаем решётку радиатора, верхнюю панель снимаем радиатор моем радиатор, попутно пока в доступе продуваем радиатор кондиционера сборка в обратной последовательности

Да, конечно, приезжайте

Добрый день, сложно конечно по фото не разбирая, но рублей 150 видно

Можно аккуратно подклеить стекольным клеем, если конечно текло приклеили правильно, имеется в виду на правильном расстоянии от рамки

поживем увидим кстати ко мне на днях приедет салярис 21 года, хорошо стукнутый сзади, посмотрю

ты думаешь машины стали делать лучше?)

тоже миф, полно кияшек гнилых https://www.drive2.ru/l/549521893862932951/

та что пластиковая это дверь задка

это прям Я, собственной персоной))) тут несколько вариантов - если Вы совсем не доверяете сервисам остается ремонтировать автомобиль самому - если есть сомнения то ни кто не имеет права Вам присутствовать при работах, более того обычно клиенту ПЕРЕД началом работ дают предварительный заказ наряд для ознакомления с работами запчастями и их стоимостью. Смотрите сверяйте - ездить в проверенное место, главное найти ТО которое устроит ВАС, как Вариант частный мастер

С чего это вдруг она оцинкованная, ни разу на ниссанах не встречал, а уж я их повидал в кузове

при замене масла нет не надо

крышку цепи не снимая мотора можно приклеить нормально, просто надо знать как, с другой стороны ремонтировать мотор не снимая его с машины это глупо, по мне раз уж залезли в мотор то делать нормально если ДО ремонта электрика работала, тут два варианта или эксцесс исполнителя или совпадение (иногда бывает до банального снял разъем воткнул обратно и перестало работать, НО с такими косяками нормальный сервис машину не отдаст из работы, ну и забирать конечно с косяками машину не правильно покупка запчастей на авито это всегда лотерея, у нормального поставщика можно нарваться на подделку а уж на авито тем более и вообще для меня странная ситуация - Вы отвезли мотор в ремонт и спрашиваете советы на форуме, что сервис этот мотор в первый раз увидел, хотя даже если это так, то какая проблема разобраться

Вот замеренная мной температура тормозных дисков при 10 км поездке в городском режиме, т.е. и пробки и свободно и разгон и торможение. Я уже поменял диски передние из-за перегрева поведенные именно с правой стороны, но выходит я устранил последствие перегрева а не его причину. У кого какие мысли? Дополнено: заменил колодки, поставил remsa, результат — не греется теперь. Источник. ... Что заметил — после получаса езды в городском режиме температура уже около 50-80 градусов. Правда выше не идет — после пары часов тоже самое. Причем передние (вентилируемые) минимум на 10 градусов холоднее задних (невентилируемые и меньшего диаметра) хотя при интенсивной езде диски могут разогреваться более 100 градуслв, температура кипения томозухи больше 200 думаю в сервисе должны понимать, первый признак перегретых дисков их цвет, обычно перегретые отдают в синеву как совет проверьте исправность суппортов, качество тормозной жидкости, если давно не меняли поменяйте превентивно, возможно у Вас не одна причина, диски или рулевая дают небольшое биение при торможении, а суппорта перегревают диски хотя ВСЕ ЭТО (я имею в виду советы на форуме) лечение аборта по телефону Вы прям уверены что оригинал?, ступицу могли перетянуть, ХОТЯ вряд ли вышли из стоя все ступицы сразу, но повторю проблема может быть не одна

Такой эффект может давать ступица, именно при торможении, а также рулевые наконечники или тяги, ну и естественно диски колодки и суппорта