Den-djan

нет, если сделать правильно

Туда можно вклеить вытяжную заклепку и не надо будет покупать и красить

Это правильно, У Нас так же после переборки мотора или вариатора надо заменить масло после 1000 км пробега, и что не маловажно провести осмотр агрегатов

не надо домкратить, Вам надо видеть сразу показания датчиков, посмотрите сканер должна быть функция показаний

думаю да, только у меня платная подписка с обновлениями, и обычному пользователю это скорее всего будет не надо

я только оригинальными прогами пользуюсь

все отбивается

жёстче чем резина, но не критично, для более легких машин на любителя, на х-трейле мне нравится, машина пособранее на ходу, ходят достаточно долго (опыт уже большой накоплен) На первой машина на которой испробовали недавно заменили опять пробег чуть больше 100000, Но там владелец охотник и ездит "на все деньги"

550453UB0A номер сайлента Мы полеуретан ставим

Был у меня где то номер, вроде как кашкаевский, но заказать это сайлент я так и не смог( ну и потом мы пошли другим путем

Возможно, все и не упомню, тогда действительно замок надо

на моторчике?, на али есть моторчики можно только его поменять https://aliexpress.ru/item/1005003822442642.html?spm=a2g0o.search.search_results.1.7fb37facUKc5va

явный признак трипоида при таких симптомах это 99%

80501-JG40A https://euroauto.ru/firms/nissan/80501jg40a/

Точно замок?

Это нормально

Международная конференция, всяких разных компаний. Встретились наш и японец. Беседу ведут. Японец: - Вы знаете, у меня на предприятии 3000 рабочих. А сколько у Вас? - И у меня - то же 3000. - А вот у меня инженеров, аж но шесть человек. А у Вас? Наш, такой, слегка тормознул - у меня ведь их 200! Ну ладно, скажу что их 7. Так и сказал. На второй день конференции, вновь японец, помятый какой то, уставший, нашего стал донимать: - Вы меня извините, но я вот всю ночь, был расчётами вашего предприятия занят. И Вы всё же, не могли бы мне объяснить - чем всё таки ваш, седьмой инженер занимается?

РАЗНЫЕ ОНИ 2,5 Вариатор длиннее чем 2.0 механика при попытка поставить на механику кардан от вариаторной машины подвесной встает наискосок

хорошая мысль!

Чудес то не бывает, правда 210 за ремонт варика чет дороговато, у меня сейчас Х-Трейл т31 2.0 как раз с вариком висит, пробег 260000 замена жижи каждые 60 (ну как он говорит) и ремонт гораздо дешевле выходит

с датчиками там все интересно, они могут отличаться номерами но подходить по креплению и работать корректно, мне чуть проще в этом вопросе у меня есть несколько новых и несколько б/у по этому подобрать методом научного тыка иногда получается Вы уверенны что это проблема именно в датчике, проверить просто, можно поменять местами лев и право и соответственно убедиться, многие сканеры почему-то любят путать лево и право при ошибках паркторников и датчиков АБС

100%

адрес знаешь)

Сложно конечно гадать не видя машины, могу предложить приехать к нам, диагностика будет бесплатно, самому интересно

я не спрашивал про ремонт кардана, я читать умею, я спросил именно то что спросил вибрация при отсутствии нагрузки может идти от редуктора, она правда обычно сопровождается звуком соответствующим