Mike977

Стоит!!! У меня такие стоят уже как 2 года. Полет нормальный. Никаких позывов к проворачиванию или закисанию нет ВООБЩЕ

Еще проверьте состояние радиаторов, в т.ч. охлаждения рабочей жидкости CVT. Их, скорее всего, тоже нужно промывать

Да. Зашел на nissan.fi. Вот, что пишут (спасибо переводчику): Как мне связаться с Nissan Assistance? Бесплатный бесплатный бесплатный номер телефона доступен 24 часа в сутки на местном языке. Выберите номер: 010 770 5222 (при звонке из-за границы звоните по телефону +358 10770 5222). Мы всегда стараемся помочь вам, и, при необходимости, мы пошлем вам помощь на месте. Или на nissan.ee (Эстония): Как я могу связаться с тренером Nissan Assistance? Помощь Nissan Car Assistance предоставляется каждый день, 24 часа в сутки, и на вашем местном языке. Позвоните по телефону +372 606 4070. Мы всегда будем вам помогать, и в случае необходимости мы отправим механика на место. Т.е. получается, что хоть и общеевропейская служба, но звони на родину. Или, если позволяет знание языка, звонить местным представителям.

СЛУЖБА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НИССАН "NISSAN ASSISTANCE" 88002005990 - звонок внутри России (бесплатно) +7 495 5879911 - за границей (не проверял)

Ошибка превода, которая на руку владельцам Т32 MR20 - в дилерском руководстве по ремонту речь идет про иридиевые свечи. А во вклейке в Гарантийную книжку - платиновые Пока это "недоразумение" не устранено - с замены на 30 000 км можно смело съезжать.

Не понимаю, что Вас удивило в ответе JATCO. Все верно - срок службы действительно зависит от кучи факторов. Я примерно месяц назад ездил в Финляндию. Не доезжая Турку съехал на специальную парковку отдохнуть. Хожу, пью кофе, ноги и спину разминаю. Рядом останавливается пожилая финская пара на дорестайлинговом Т31 с прицепом - тоже отдохнуть Ходил, смотрел, а потом подошел с вопросом про мотор и про коробку. Так вот: машина 2009 года мотор 2,0; пробег 340 тыс. км; ВАРИАТОР НЕ МЕНЯЛСЯ; ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЧИНИЛСЯ. Хотел бы больше спросить, но дедушка не очень хорошо говорил на английском, а мой сын не настолько хорошо по фински. Вот вам и ресурс.

Скажите VIN - проверю

Покажите где такое написано! Честно - очень интересно посмотреть!!!

Я когда такой вопрос задал ОД ответили "Нет". Рекомендовали +/- 5% от межсервисного интервала. Это получается 14 дней или 750 км. С такой формулой согласен.

А.... осмелюсь спросить: вариатор хоть раз менялся? Или это родной набег?

Добавление - В ОРИГИНАЛЕ ОТДЕЛЬНО НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ. Можете попробовать довериться EMEX'у.

Отдельно не поставляется. Номер катушки - 22448JA00C с переходом в 224481KT0A

Законы продолжают действовать Российские. Машину чинят в Польше и с российским дилером решать до окончания ремонта ничего не надо - наши дилеры к польским никакого отношения не имеют. Далее, возвращайтесь всей семьей в Россию и ждите окончания ремонта. !!!БИЛЕТЫ НЕ ВЫКИДЫВАЙТЕ!!! После того, как поляки позвонят и скажут, что ремонт проведен и готов, берите билеты и езжайте за машиной. У поляков возьмите все документы по факту выполненных работ Далее по приезду домой идете/едете к своему дилеру (где покупали авто) и пишете заявление на компенсацию проезда домой и обратно за машиной с приложением копий всех документов (документы по ремонту, проездные документы и т.п.). Ждите компенсации. Важен вот какой момент - 100% компенсируют проезд Польша-Россия-Польша вам, как собственнику автомобиля. С домочадцами могут быть вопросы - за них могут не компенсировать. Скажу сразу мало кто из ОД с такими ситуациями (компенсация стоимости проезда) сталкивался и увидев такое заявление могут начать упираться и отказываться принимать такое заявление. Не бойтесь - настаивайте Можете потом еще и на горячей линии оставить заявку.

Могу дать только такой комментарий: если машина с ГЛОНАСС, то Nissan Connect должен быть от машины с ГЛОНАСС. Предыдущий не подойдет - спалите или ВСМ или Nissan Connect. У меня Т31 и обычную балалайку поменял на Nissan Connect 1 (достался даром) - ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. Карты для навигации - не проблема. Удачи в остальном

То kochetkov_da: то, что я говорю, основывается на информации от ОД. У дилера есть файл расчета амортизации, присланный Нисаном как раз для определения ОС. Моим (читай Ниссановским) расчетам Вы можете верить, а можете не верить - это Ваше право. Мне было проще задать конкретный вопрос дилеру и получить на него такой же конкретный ответ, чем рассуждать без четкого знания материала, как , пардон, это делаете Вы. В этом договоре меня смутил другой момент - после пробега в 100 000 км детали ходовой части и рулевого из покрытия вылетают. Для меня актуально - пробег 85 000 км. Но, с другой стороны, я переживаю больше за коробку и двигатель - а они в покрытие попадают.

Не правильно вы считаете. Остаточная стоимость берется как разница между стоимостью в предыдущем месяце и текущем. Т.е. в вашем случае остаточная стоимсть будет: 1 месяц = 1 480 000 * 0,015 = 1 457 800 2 месяц = 1 457 800 * 0,015 = 1 435 933 и т.д. 60 месяц = 597 634 P.S.: Себе, как и Al64, буду продлевать на год, а дальше посмотрим.

Неправильная мысль. В списке есть модель двигателя - MR20 Приавильно подбирать по совместимости с двигателем

Если ТО быстрее чем год, то на ТО-90 без замены антифриза (должен был быть поменян 30 тыс. км назад)

У меня такое произошло после обновления телефона - Redmi 3s. Помогла скачанная с Маркета программа "BT Direct".

К вопросу о замене NS-2 и NS-3. Это выдержка из официального бюллетеня от января 2014 года. Во все машины начиная с января 2014 в CVT на производстве стали заправлять NS3.

Это не лак. Это растрескалось именно стекло. А такие же, но менее бу?

А если на гудок нажать? Заглохнет? Если да, то с большой долей вероятности сигналка не при делах.

@Luck_SW а еще есть поговорка про забор и дрова. Еще раз: запросите у сервиса документы на покупку стекла. Если стекло приобретено у ОД - записывайтесь к дилеру (в идеале к тому, кто продал) на осмотр стекла и предъявления стекла для замены по гарантии на деталь. При наличии всех выше перечисленных мною документов ваши шансы на бесплатную замену близки к 100%. Помешать может пох...ный подход ОД.

По штампу стекло оригинальное. Проблема с расслоением - стандартная для боровских стекол (если кто не знал, то стекла для Т31 и Т31 и не только для них делает Борский стекольный завод с штампом AGC). В рамках гарантии решается по большому счету без проблем. В идеале у той организации, которая стекло меняла попросить еще документы на стекло (где они его купили). Если там будет фигурировать любой ОД или, что вряд ли, НМГР, то успех в общении с ОД гарантирован Заказ-наряд на руках остался я надеюсь? Да?!

Вам стекло ставили по КАСКО оригинал? Работы делал ОД? Если да, то едите к ОД и меняете стекло еще раз, только в этот раз по гарантии на деталь, т.к. на оригинальные детали гарантия 1 год.